2．柴油车的改车技术路径：
改车路线 双燃料车 （压缩引燃） 燃料 优点 缺点 两套燃料系统， 环保效果低， 替油率略低， 改车控燃比等技术要求高 动力性能下降10%—20%，不能恢复烧柴油 柴油（15%—20%）动力性能只下降+天然气（85%—5% 80%）柴油起引燃 行驶中可恢复烧油规避缺气困境 改车费用略低 天然气 环保效果好 拆除原燃油系统改全部替代柴油，效成点燃式（同汽油益好， 机） 天然气 单燃料车 （点燃式） 3．改装费：
大巴柴油车改装单燃料车费用：60000-100000元/台 4．进行油改气的条件：
对改车后的尾气排放环境治理的效果和回收改装费的价值而言，油改气汽车适于选择车况好，运行3年以内的公交车，长途客车，对运行4年以上的车。改车意义不大。
从一些城市经验来看，在原有柴油发动机基础上改车的运行效果不理想，建议更换成天然气发动机或使用出厂天然气汽车。 6．
天然气消耗指标：
（1）福建省柴油消耗指标：
市区公交（大巴车）耗柴油指标（L/100km）：40—44 市区公交（中巴车）耗柴油指标（L/100km）：24—28 长途客车（大型车）耗柴油指标（L/100km）：33—37 40吨的载货车耗柴油指标（L/100km）：43—47 替换指标：1Nm3天然气替换柴油0.95L （2）福建省天然气消耗指标：
市区公交（大巴车）耗天然气指标（Nm3/100km）：42—46 市区公交（中巴车）耗天然气指标（Nm3/100km）：25—29 长途客车（大型车）耗天然气指标（Nm3/100km）：35—39 40吨的载货车耗天然气指标（Nm3/100km）：45—49
影响耗油，耗气指标的因素：车况，路况，行驶车速及变速情况，空调使用情况等。
四．LNG汽车与CNG汽车的应用比较：
比较项目 车载钢瓶 可充装量Nm3 充装后行驶距离 (以公交车为例) 与柴油车费用差额 充装次数 充装速度 安全性 LNG汽车 CNG汽车 LNG钢瓶 CNG钢瓶 规格：450L；数量：1个 规格：90L；数量：5个 258 550—600公里 8—10万 2天1次 2—4分钟 低温常压存储，安全系数较高 90 200—210公里 6—8万 1天2次 7—8分钟 20Mpa高压储存 五．天然气加气站的建设型式： 天然气加气站主要有以下几种建设型式：
型式 CNG加气母站 CNG加气子站 CNG常规加气站 气源 服务对象 站址选位 输气干线或城市高为车载储气瓶充门站或高中压调压站 压管道 装CNG 为CNG汽车充装主要在市中心区外缘。CNG车载储气瓶 CNG 公交车停车场 为CNG汽车充装有供气能力的中压管天然气管道 CNG 网干线 储配站型设在市区边市区小站可由大站为LNG汽车充装缘，小站可设在市中心倒运 LNG 区外边缘或公交车停车场（非上客） 储配站型设在市区边由LNG转化成市区小站可由大站缘，小站可设在市中心CNG，为CNG汽倒运 区外边缘或公交车停车充装CNG 车场（非上客） LNG加气站 L-CNG加气站
即可为汽车充装主要是CNG子站，改建有加气条件的加汽，柴油，又可标准站及LNG，油站，在市际道路上宜加油加气合建站 为天然气汽车充L-CNG站与加油合建油气合建站（可利用装车用CNG或建 加油站改建） LNG 即可为汽车充装储配站型设在城市边共用LNG储罐和接LNG，L-CNG两用车用CNG，有可缘，一般站主要建在市气系统，分设LNG加气站 为汽车充装车用际高速公路的服务区和L-CNG供气系统 LNG 及国道，省道处
六．CNG加气站：
CNG站：天然气经压缩至20.0—25.0Mpa后充装汽车。又可分为母子站型和常规站型，母子站型是指在母站从高压管道取气，经压缩后由运气瓶车分供到各处子站，进行汽车加气。常规站型是设在各处的加气站直接从管道内（一般是中压管道）取气压缩后进行汽车加气。目前国内各地区根据其气源特点采取不同的建站方式，京津地区主要采用母子站型，四川，重庆地区主要使用标准型。 1．
两类CNG加气站的使用条件：
母子站型：
（1）
加气母站主要建在城市门站，储配站及高中压调压站内，以满足加气站对天然气用量和压力的要求。一座加气母站可日充运气瓶车十多辆，供周边4—6做加气子站。目前母站主要使用进口大型压缩机，进气压力≥1.6Mpa，排气量≥2000 Nm3/h，2—3级压缩机的电耗在0.12—0.16KWH/ Nm3
（2） 加气子站主要建在车流量大的中心城区周边。加气子站主要适用于敷管实施困难，
不经济或现有供气能力不能满足加气站的用气需要的站点，采用建加气子站的型式实施对汽车加气。
2． 常规站型：
常规加气站的建设条件：
在城市中心区附近受消防安全的限制或道路宽度与转弯半径不宜通行运气瓶车的站点，且该站点所处路段建有较大供气能力的天然气管道时，而选建标准型加气站。
七．LNG加气站：
LNG站：通过LNG槽车分送各LNG加气站，液化天然气经烃泵加压后充装汽车。 （1）工艺流程：
LNG槽车 LNG潜液泵 LNG加气机 LNG汽车 增压器 LNG储罐 小型LNG槽车 供LNG加气站
（2）主要设备：LNG储罐，LNG潜液泵，LNG加气机，控制和安全系统。
LNG储罐：
（1）储配站的LNG储罐容积大小，视可需的加气数量，周边环境等条件决定。
（2）LNG潜液泵：出口压力1.0—1.2Mpa，排量10—12m3，配电机11～15KW。电耗