路基高边坡防护施工方案 程都有可靠的支撑点，且不加大钻机负荷，能确保钻杆只能在钻孔中心圆周运动。
造孔施工工艺，要求如下：
①钻孔前应先清除松土覆盖层，而后精确测定锚杆位置，并设立牢固的角度支架。
②场地平整稳固，方便人员操作，装机平稳，施钻过程中应随时检查。 ③钻孔直径不得小于设计直径，钻孔轴线应在公路路线的法向平面内。 ④不应损伤边坡岩体结构，避免地体裂隙扩大，造成坍孔和灌浆困难。 ⑤钻孔轴线准确，孔口误差不得大于3cm，孔底误差应小于长度的4%。 ⑥钻孔过程中，应注意观察孔渣的变化，如发现地质变化，应立即上报处理。要经常检查角度支架的变化，并及时调整因钻机振动而引起的角度偏差。钻孔完成后，用高压水在钻孔内充分冲洗，以便将孔内岩粉、碎屑全部清除孔外，然后再用压缩空气将孔内积水吹干，保持孔内干燥及孔壁的干净粗糙。 ⑦钻完第一孔后，需做水压试验。因为锚孔内不应有水泥浆漏失，否则会降低锚杆的受力性能及锚直的耐府蚀性。若发现漏浆，可用较稀的水泥浆灌注孔内，24小时后，重新钻孔，再做压水试验。 6）预应力锚杆框架设计参数与安装
① 锚杆按设计要求每根采用Φ32的PSB1080高强高强精轧螺纹钢筋，设计拉力为350~450KN，要求其非比例延伸强度≥1080MPa，抗拉强度≥1230MPa，锚杆钢筋的连接采用原厂配套专用连接器，要求连接器及外锚螺母的极限抗拉荷载不低于杆体母材的极限抗拉荷载。 ② 锚杆安装
a、锚杆入孔前应进行下列各项检验，并经监理工程师认可：锚孔内及周围杂物必须清除干净；锚杆长度应与设计孔深相符；锚杆编号是否与孔号一致，确认无误后，再以高压风枪清孔一次，即可安装锚杆。 安装锚杆时要注意以下几点：
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路基高边坡防护施工方案 i、锚杆就位前应对锚杆全面检查，除强度外，还对面积、加工情况、顺直度进行检查。
ii、就位时应慢而稳。重量大的长锚杆需起吊设备，也可用专门支架使锚杆就位。
iii、插入锚杆时应将灌浆管同时放至钻孔底部，但应留50cm左右的保护层。 b、锚杆采用人工用力徐徐穿入锚孔内。若遇坍孔锚杆未下至深度时，必须将其拔出，重新用钻机清孔，然后再下锚，直到满足设计要求为止。 c、进孔：在成孔高压清孔后，立即将锚杆进孔。入孔安放时，应防止锚杆弯曲。锚杆入孔的倾角和方位应与锚孔的倾角和方位一致，要求平顺推送，在锚杆安装承载体的一端先入孔。先慢慢入孔，摆正方向，然后加快速度推送，依靠锚杆重力及惯性下滑。尽量不要停顿，防止中途卡阻。如中间卡住，可稍拨出一点再下推，直至下到设计深度。若遇锚杆进孔困难，先用高压风吹洗孔一次，若还不行，再用钻进冲孔、扣孔，直到锚杆入孔安装就位为止。安装完成后不得随意敲击或悬挂重物。
d、进孔后及时将锚杆外露部分包裹起来以防玷污。 7）注浆
①锚杆注浆采用孔底注浆施工，浆液由孔底注入，空气由排气管排出，采用砂浆位置指示器控制注浆位置。
②注浆管安装：注浆管应满足设计要求，具有足够强度，保证注浆施工过程中注浆顺利，不堵塞、爆管或破损拉断，注浆管捆扎在锚筋体上。 ③注浆工艺要求
a、采用水泥砂浆，水泥浆采用标号不低于42.5号生产日期在3个月内的新鲜硅酸盐水泥配制的水泥砂浆，浆体标号要达到M40，水灰比为0.40-0.45，搅拌后的泌水率宜控制在2%，最大不超过3%。注浆浆液应搅拌均匀，随搅随用。浆液应在初凝前用完，并严防石块，杂物混入浆液。
b、当因工期等原因要求速凝时，可加速凝剂；也可以掺入对预应力钢绞线无
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路基高边坡防护施工方案 腐蚀作用的膨胀剂等外加剂；其它配置不变。 ④制浆注浆
a、注浆应用搅拌机搅拌，达到规定稠度，直到均匀为止，然后缓慢搅拌，一直到灌浆结束。具体操作，可按先放水，再放水泥，最后加砂。全部投料后，在规定的时间内搅拌均匀。采用转速为1500～2000转/分的高速旋转式的和浆机，大约搅拌2分钟即可。然后存入缓慢搅拌的储浆桶中，待计划的浆量储够后，开始注浆。在不漏浆的情况下，每孔可一直灌满，不得分开灌入，以免浆液渗进气泡。
b、一旦锚杆入孔安装后，应及时压浆。压浆前应检查压浆设备压浆管、注浆管等是否完好、畅通。
c、全段采用一次注浆，防止中途停止较长时间。灌浆泵选择UBJ1.8型挤压式灰浆泵，灌浆过程中严格排除孔内的气、水，且不影响灌浆质量，影响锚固体与孔壁的接合力，采用孔底返浆法，注浆至锚孔孔口溢出浆液时，方可停止。注浆作业过程按规定的“锚孔注浆施工记录表”做好注浆记录，并进行整理。每批一次注浆都进行浆体强度试验，且不得小于两组，保证满足设计强度要求。
d、在浆体未凝固前不得移动锚索，并需要进行养生。
e、锚孔浆液容量一般取设计用浆量的120%～130%，裂缝发育和存在溶洞、溶缝时将会超灌很多，制浆前与灌浆过程中应充分注意。
f、如遇孔道阻塞，必须更换注浆口，但必须将第一次灌入的水泥浆排出，以免两次灌入的水泥浆之间有气体存在，注浆压力应≥0.8Mpa。锚杆下入孔后6小时内必须注浆，有地下水的孔，造孔成孔后4小时内不能下锚时，应在下锚索前重新洗孔，速洗、速设锚、速注浆。锚索注浆时，应等待锚孔水泥浆面稳定后才停灌，不稳定时，应继续缓慢加压注浆，不稳定不得停灌。在灌满孔道并封闭排气孔后，宜再继续加压至0.5～0.6Mpa，稍后再封闭灌浆孔。打地梁前对所有锚孔应检查浆体是否饱满，不满时再从孔口插管注浆，打地
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路基高边坡防护施工方案 梁时还应用砼填满，不得有空洞或气眼。 ⑤灌浆压力
为保证锚索的承载能力灌浆的最低压力以0.8Mpa为宜，以能连续缓慢压入浆液为原则，岩层中，无裂隙的灌浆压力可以取低值，有裂隙时，可在下锚前采用自流预灌浆，再钻孔、洗孔、设锚。预应力锚索的张拉必须在灌浆体及抑制件、结构物混凝土工程达到龄期强度后，才能施加预应力，并通过张拉试验或验证试验确定是否满足设计规定的承载力。
灌浆结束以实际灌浆量大于理论吃浆量和回浆相对体积质量大于进浆相对体积质量且孔内不再吸浆为控制标准。浆液收缩后及时补浆，使孔口浆液饱满。 ⑥注浆结束后，应将设备注浆管、枪和注浆套管等清洗干净，以便重复使用。 8）浇筑框架梁
开挖框架梁基础，制作钢筋骨架，按设计浇注框架。 9）张拉及锚固
当框架梁强度和注浆强度达到设计强度的80%后，安装锚头，张拉预应力锚杆。预应力锚杆张拉前，应对张设备进行率定。张拉前，应取20%的设计张拉荷载，对其预张拉1～2次，使其各部位接触紧密，使锚杆完全平直。锚杆正式张拉时，应张拉至设计荷载的110%，再按设计值进行锁定。预应力锚杆锁定后48h，若发现预应力损失大于锚杆拉力设计值的10%时，应进行补偿张拉。 锚固端防护：封锚前对外留锚杆仔细涂刷防锈剂及保护剂。最后用砼将外露的钢筋锚杆封死，封锚砼任一部位的最小厚度，不得小于25mm。 千斤顶注意事项：
a、张拉千斤顶应采用带有压力计的双向伸长的双头千斤顶，并且在每个工点施工前均应进行校验。
b、千斤顶在下列情况下应重新标定：
已使用三个月；严重漏油；主要部件损伤；引申量出现系统性的偏大或偏小；张拉次数超过施工规范规定的次数。
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路基高边坡防护施工方案 c、张拉前应检查千斤顶内摩阻是否符合有关规定要求，否则应停止使用。 d、千斤顶和油泵必须配套标定和配套使用。 10）注意事项：
a、锚杆钻孔应采用风动干钻施工方法，不得采用旋转切削方式成孔，应采用风动冲击，以利孔壁粗糙。
b、应用钻头风动洗孔，保持孔内清洁，孔壁无泥浆及污梁物，以确何水泥浆与岩体的粘结强度。
c、锚杆各施工阶段均要做好施工观测和记录。
B、普通系统锚杆：普通系统锚杆施工工艺与预应力锚杆基本相同，区别只是没有与预应力有关的内容。
锚杆为全长粘结式结构，采用Φ25的螺纹钢制作。锚杆成孔孔体与水平面呈23°夹角。孔内灌注M30水泥浆，灌浆压力0.4~0.9MPa。锚杆通过两根固定筋与纵向骨架主筋相连，其中一根固定筋垂直骨架主筋，另一根固定筋与第一根固定筋夹角为60°。锚杆轴向拉力设计值不低于80kN，并应通过现场拉拔试验确定。 当坡面有渗水时，应根据实际情况合理布设排水孔。 （3）预应力锚杆、系统锚杆注意事项：
① 边坡施工应边挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。 ② 根据各工点工程立面图，按设计要求，将锚孔位置准确放在坡面上，孔位误差不得超过±5cm。
③ 锚杆钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能；锚孔下倾与水平夹角设计值的允许误差不超过±1°，锚杆的方位允许误差±2°，为确保锚孔深度，实际钻孔深度要求大于设计深度0.3m。
④ 钻进过程中应对每个孔的地层变化、钻进状态、地下水及一些特殊情况作现场记录，如遇地层松散、破碎时，应采用跟套管的钻进技术，以使钻孔完整不坍。如遇坍孔，应立即停钻，进行固壁灌浆处理，待水泥浆初凝后，重新清孔钻进。
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