中国游艇产业发展现状及前景分析
一、游艇产品概述 （一）游艇的概念
游艇（yacht），是一种水上娱乐用高级耐用消费品，它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体。在发达国家，人们对周末和度假的兴趣已从陆地扩展到海上，游艇也象汽车一样逐渐成为较普及的家庭和个人的高级耐用消费品，但他比汽车有更多的娱乐性和奢侈型。在发展中国家，游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费，少量也作为港监、公安、边防的工作手段。游艇是一种娱乐工具这一本质特征，使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船。
（二）游艇的分类
游艇数量的主流是低档、低价位的小型艇。价位相当于微型和一般小汽车的艇未必需要专用的码头泊位：“游艇+游艇拖车+小汽车”是国外许多收入一般家庭参与游艇消费的组合形式。在美国现有的2000多万艘游艇中，70—80%的游艇并不是停放在水里的，而是停放在陆地上，使用时拖到临水的岸边或码头下水。游艇经济的主流是中、高档艇，该类型部分加入了厦门游艇俱乐部。豪华或超豪华游艇以其价格高、尺寸大、内部装修豪华、设备配套齐全为其显著特征。
1、按类型分类
按游艇的类型分类大致可以分为豪华游艇、赛艇、帆船、钓鱼船、摩托快艇、充气艇等。
2、按大小分类
依国际标准游艇的规格是以英尺（1英尺=0.3048米）计算的，从尺寸大小上分为三种：36英尺（约10.5米）以下为小型游艇、36-60英尺
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（约10.5-18米）为中型游艇、60英尺（约18米）以上为大型游艇。大型豪华游艇在尺度上又分35～40米、41～44米、45～49米、50～54米和55～60米五个等级。
3、按功能分类
运动型游艇：此类游艇为小型游艇，有时也称快艇，其速度快、价格较低，在年青人中间非常有市场。
休闲型游艇：此类游艇大多为家庭购买，作为家庭度假所用。一般以30英尺到45英尺左右的游艇为主，设计时主要考虑家庭使用的方便性，市场上游艇的种类也是以此类为主。
豪华（商务）游艇，这类意大利游艇一般尺寸较大，内部装潢豪华，一般为大型企业集团法人、老板购买，大多被用于商务会议、公司聚会及小型PARTY等。
4、按材质划分
有木质艇、玻璃钢艇、凯芙拉纤维增强的复合材料艇、铝质艇和钢质艇。目前，玻璃钢艇占绝大比例，赛艇、帆艇、豪华艇使用凯芙拉增强材料的较多；铝质艇在舷外挂机艇和大型豪华游艇中占一定比例；钢质艇在35米以上远洋大型豪华游艇中占比例较多。
5、中国海关对游艇的分类。
中国海关对游艇的分类主要有以下四种：
89031000：娱乐或运动用重启快艇等、充气划艇及轻舟； 89039100：帆船，不论是否装有辅助发动机； 89039200：汽艇，装有弦外发动机的除外；
89039900：未列明的娱乐或运动用船舶、划艇及轻舟。 （三）游艇的市场价格
根据目前市场销售情况统计，提供以下几种品牌游艇价格及相关数据：
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类 型 高档豪华游艇 豪华游艇 中档普通游艇 廉价游艇 尺 寸 ≧35米 ≧13.5米 9-13.5米 ≦9米 价 格 数百万美元不等，其中部分高达上千万美元。 ≧30万美元 5～30万美元 ≦5万美元
名 称 君利号 EM600 HS驰骋48动力艇 Silverton 38SB SunRunner 3700 AMAHA LUXAIR 25 品 牌 ALTIMA（奥特玛） EM600 厦门瀚盛 Silverton SunRunner YAMAHA 产 地 美国 意大利 中国 美国 澳大利亚 日本 价格（人民币） 1800万元 1600万元 780万元 460万元 300万元 158万元 规 格 尺寸：19.2*5.3米 吃水：1.37米 排水量：30吨 油箱：4000升 水箱：1000升 尺寸：18.42*5.2米 吃水：1.3米 排水量：29吨 油箱：4000升 水箱：1000升 尺寸：14.63*4.65米 水线长:12.14米 排水量: 19吨 油箱：2000公升 水箱：500公升 尺寸：12.17*4.37米 质量：12.2吨 油箱：1408升 水箱：416升 尺寸：11.33米*3.56米 质量：6.6吨 油箱：640升 水箱：300升 尺寸：7.74米*2.79米 质量：2.035吨 油箱：300升 水箱：75升 二、世界游艇产业发展现状与趋势 （一）游艇经济
游艇产业将是一个令人兴奋的、充满美好前景的市场。据统计，世界游艇年消费额高达400亿美元，与万吨邮轮市场相当。如果加上相关的维修、管理、娱乐等费用，全球每年的游艇经济收入超过500亿美元。全球发达国家平均每171人拥有一条私人游艇，挪威、新西兰等国家人均拥有游艇的比例高达8：1，美国为4：1，就连内陆国家瑞士也达到每69人拥有一艘。
历年的统计数据表明，船艇出租工业在国际上有着巨大的市场份额。仅游艇（单指休闲用游艇）一项，从上世纪80年代开始，国际市场每年的销售额都在 200亿美元左右，而最近几年均保持在 250 亿美元左右。另外，游艇配件／水上运动器材的年销售额约 150 亿美元。近年外销游艇的主要市场还将继续以欧美与日本等国家（或地区）为主。从未来发展来看，游艇业发展的潜在市场空间非常巨大。
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（二）世界各国游艇产业概况
从全球游艇市场总体看，美国、意大利、法国和英国等欧美国家主导着市场。美国每年建造休闲游艇20000艘左右，居世界第一位，法国和英国分居二、三位，年产量分别为7900艘和3300艘。游艇全球出口三大国分别是法国、英国和德国，年均出口量分别为4300艘、2100艘和1900艘。
1、美国。
美国游艇的建造量和消费量均居世界首位。美国的游艇消费概念很广，游艇的种类主要有：帆船、个人小艇、舷外挂机艇、船内装机舷外驱动艇、船内装机小汽艇和船内装机豪华艇等，价格从几千美元、几万美元、直至数千万美元不等。
美国游艇协会有700多家、14000多个游艇码头，其游艇制造业主要集中在西海岸，佛罗里达州是世界上最大的游艇市场和娱乐中心，每年都举办国际性游艇展览，其游艇的原材料、设计、建造工艺和质量控制等方面均处于领先地位。 2、法国。
法国游艇制造业中以帆船制造和帆船消费为主。法国游艇租赁公司出现后高档游艇的需求迅速增长，目前法国已成为世界上规模较大的帆船和气垫船制造国和出口国。其中，中国已成为法国船用配套企业产品的主要进口国。
3、意大利。
意大利游艇工业发达，其玻璃钢游艇在原材料、设计、工艺和制造设备等方面均处于世界领先地位。意大利最早将Kevlar纤维用于建造游艇艇体，一艘15.5米长的摩托艇“M274”，由于采用了Kevlar纤维，比纯玻璃钢艇体轻40％，航速高达47海里。
意大利拥有8000公里海岸线和许多著名岛屿，在大陆北部还有很多湖泊，具有很好的水域条件。意大利约有84万个游艇泊位，其中大约有
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8％注册的是娱乐艇，50％注册的是小舢板、独木舟、橡皮艇等等。意大利的动力艇远多于帆船。 4、英国。
英国也是世界上游艇制造业较发达的国家，它最早制定了游艇的设计和建造规范，英国劳氏船级社于1978年就率先颁布了《游艇和小艇入级规范和规则》。
英国在玻璃钢ACM游艇的设计和建造方面颇具实力，特别是在采用碳纤维和Kevlar纤维研制的新颖ACM游艇则更有优势。经研究认为，在碳纤维中混杂Kevlar纤维制造的ACM艇体减重效果明显，可提高航速20％，节约燃料费33％。本文来自：http://www.haienmarine.com/ 5、德国。
德国大约有150个船厂和游艇厂，雇员约8000人。2000年共生产约28000艘总值5.48亿美元的游艇。德国游艇市场竞争非常激烈，世界上任何一个知名的游艇品牌在德国都有销售。 6、澳大利亚。
澳大利亚人口1790万，平均每33个人有一艘游艇。昆士兰州的游艇市场最大，澳大利亚有游艇泊位55万个，三个主要的游艇展是：悉尼国际游艇、SanctuaryCove和国际游艇展。
7、韩国。
韩国作为新崛起的造船大国，在造船和修船业上已成为造船强国日本最强劲的对手，在游艇的制造和出口方面也不例外。韩国自1976年以来游艇的产量和出口量逐年上升，韩国生产的游艇主要是玻璃钢游艇。
8、日本。
2002年日本游艇及相关行业(包括游艇、船用发动机、游艇拖车、船用电子设备等)产值达2002亿日元。
9、台湾。
中国台湾的 GRP 材料玻璃钢游艇已成为重要的出口产品，出口以美
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