(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！)
贵州公路建设项目
湄潭县高山至梁桥公路改造工程
分部施工组织设计报审表
承包单位： 四川省长和建筑工程有限公司 合 同
号： B4
监理单位： 遵义市申达交通建设工程咨询监理有限公司 编
号:
至监理工程师： 现报上 湄潭县高山至梁桥公路改造工程路基防护分部 工程的实施性总体施工组织设计及附件，请予审查和批准。 附件：施工进度计划横道图 承日期： 现场监理审查意见： 包人：
签日期： 1 字：
监理工程师审查意见： 签日期： 字：
业主审批意见： 签日期： 字：
一、 工程概况
（一）、工程简介
湄潭县高山至梁桥公路改造工程。路线起点K0+000位于高山村X361与S204相接处，经狮子岩、白善泥、关庄、大庙场村、姜家湾、杨秀垭、朱家湾、迎九桥、庙堂坝村、瓦白泥、孟家楼止于梁桥。本合同段为高山至梁桥第四合同段，起点位于庙塘坝村西里坡，起点桩号为K11+500。终点位于孟家楼村，终点桩号为K16+260。本合同段总长为5.086KM（含K12+400处长链326.241米）。本合同段内有全新建公路两段，第一段为K11+500~K12+100,约500米。第二段为K12+320~K12+920共600米。总计新建公路1.1KM。其余路段全部为老路改造。本合同段内有盖板涵五条，共计36.5米，各类砼管涵10条，共计126.75米。 （二）、设计技术标准
（1）、公路等级： 四级公路
（2）、设计行车速度： 20Km6.5m行车道+0.5m加固路肩 （4）、路面类型： 沥青混凝土路面 （5）、平曲线半径：
一般半径： 30m 极限最小半径： 15m （6）、纵坡：
最大纵坡： 10%
二、 工程量概况
路基防护工程：浆砌片石13739.75m3。
三、 计划工期
本合同段路基防护工程项目：拟定2014年10月12日开工，2015年2
月10日完工，工期120天。
四、 施工组织机构
根据本合同段的工程特点和地理位置，为了有效地控制工程质量与工程进度，确保施工安全。我公司拟抽调优秀的技术员及管理人员组建高山至梁桥公路改造项目第四合同段项目经理部，项目经理部全面负责工程技术、施工管理，生产计划、质量控制、材料采购与供应，生产协调以及处理有关部门公共关系，项目经理部由项目经理、总工程师、工程合同计量科、工程质检科、施工安全科、材料设备科、财务科、综合协调科等科室组成。
五、地质情况
路线走廊带出露地层主要为奥陶系桐梓组 (O1t)，寒武系清虚洞组中风化灰岩(∈1q)，上覆第四系残坡积土（Q4el+dl）。现分述如下：
1、第四系残坡积土（Q4el+dl）：灰黄、褐黄色粘性土，可塑。分布于斜坡台地、山间洼地。厚度一般0.5-6m。
2、奥陶系桐梓组 (O1t) 中风化白云岩：浅灰色，中厚层状，岩质较硬，节理较发育。分布于沿线大部分路段。
六、交通条件
水、电、钢材、砂石料等材料来源及运输方式和运输条件
筑路材料：拟建路段大多在第四系残坡积土地层中通过，由于本项目公路是由湄潭旅游公路，考虑的景观要求，全线路基填料从原石料场K11+660处选取，碎石、片石、砂石外运采购。沿线溪沟水、沟渠水等可作建设施工用水。项目区域电力资源供应充足，施工及生活用电可向当地供电部门申请就近搭接。
钢筋、水泥、沥青等外购材料，可以在遵义、贵阳等地购买，通过公路运输至工地。
七、防护工程的施工方法 1、浆砌片石挡土墙
1）先熟悉图纸，根据工地特点、工期要求及施工条件，结合自己的设备能力，做出施工组织设计，在开始砌筑前28天上报监理工程师，经批准后，方可开始砌筑。
2）砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线，外面线顺直整齐，逐层收坡，内面线可大致适顺，在砌筑过程中经常校正线杆，以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。
3）挡土墙基础直接置于天然地基上时，经监理工程师检验同意后，方可开始砌筑，当有渗透水时，及时排除，以免基础在砂浆初凝前遭水侵害。
4）挡土墙基础为软弱土层，不能保证图纸要求的强度时，经监理工程师批准，采用加宽基础或其它措施。浸水或近河路基的挡土墙基础设置深度，一般在冲刷线以下不小于0.5m。
5）当挡土墙基础设置在岩石的横坡上时，清除表面风化层，并做成台阶形，台阶的高宽比不得大于2 : 1，台阶宽度不小于0.5m。
6）沿挡土墙长度方向地面有纵坡时，沿纵向做成台阶。
7）砌筑基础的第一层时，如基底为基岩或混凝土基础，先将其表面加以清洗、湿润，坐浆砌筑。砌筑工作中断后再进行砌筑时，将砌层表面加以清扫和湿润。
8）砌体分层砌筑，砌筑上层时，不振动下层。不得在己砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。砌体砌筑完成后，进行勾缝。
9）工作段的分段位置在伸缩缝和沉降缝之处，各段水平缝一致；分段砌筑时，相邻段的高差不超过1.2m。
10）挡土墙沉降缝、伸缩缝、防水层、泄水孔，严格按图纸规定施工