珠三角有三大机场，广州的机场服务范围比深圳机场的服务范围更大。深圳的机场是以东岸为主；珠海机场基本上是地方性机场，不具有区域意义。
广深珠三大机场服务辐射范围，图片来源于马向明的ppt 所以，珠三角的核心机场，最大的机场是白云机场。但是从港口来说，服务范围最大是深圳的港口。也就是深圳流出的更高，广州是流入的更高。 5.两大核心
广州、深圳两市是珠三角的绝对核心，同时，二者在经济特征上有鲜明差异。
珠三角各市跨市企业经济普查统计数据，图片来源于马向明的ppt
广州呈现出门户城市的特点，而深圳则显现出经济中心的特征。有很多总部企业都在深圳；而广州因为它的交通、政治影响、人员来往，和珠三角各个城市的关系，对于区域的统治力都是比较强的。 6.地形特征
地理特征环境对城市发展也有着深刻的影响。 珠三角地形特征，图片来源于马向明的ppt
珠三角的东岸是台地，多山丘；西岸是水网，除了五桂山是个丘陵，其他的都是水网，所以西岸就难以有中心。因为它的发展只能依靠基础设施的构建来发展，线性特征明显。
珠三角设施建设情况，图片来源于马向明的ppt
对于设施建设来说，港口建设已经供过于求。现在深圳新的发展的热点在前海，明显是港口过剩了，开始转型了。 珠三角客流量图，图片来源于马向明的ppt
从图中可看出，关键廊道交通流量聚集，交通联系向心性显著，交通需求呈现向关键走廊、中心城市集聚态势。 7.环境污染
珠三角空气污染、水污染的情况，图片来源于马向明的ppt 珠三角空气污染、水污染的成分构成，图片来源于马向明的ppt
2007年时，珠三角空气污染、水污染值达到最高，现在的总体环境污染已跨越峰值，正在逐步改善，污染成分复杂。珠三角城市群形成的特征
珠三角形成的特征主要有以下几点： 1.“高度聚集、高端分散”的功能格局 珠三角功能格局，图片来源于马向明的ppt
相比其他城市群核心功能高度集聚在中心城市，珠三角的主要服务业和制造业则分布在广佛—深莞走廊一带，体现出高端功能的分散化特征。 2.“轻型为主，外向度高”的产业结构
珠三角大部分是消费业，不是基础性的产业，具有明显的外向性特征。
3.“来源多样、相对年轻”的人口结构 珠三角人口结构，图片来源于马向明的ppt
可喜的是，人口结构是相对年轻，为珠三角的发展提供了大量的低成本劳动力，并一定程度延缓了珠三角老龄化进程。 4.“贸易推动、文化促进”的亚非关系
珠三角在与亚非拉等新兴市场地区交往、开展“南南合作”等方面具有独特优势。特殊的早熟型城市区域
世界银行报告称珠三角已成为东亚地区规模最大的“巨型城市区域”。城市聚集就会出现了很多问题，交通问题、环境问题等等。所以最大的连绵区可以说既是对城市发展的一种肯定，也同时提醒我们城市群有一堆的“最大”的问题需要去整治。
外源型产业空间加速了城市走向区域化的进程，在很大程度上是推动珠三角城镇连绵的主因，它使得产业园区都远离城市中心区。
持续蔓延的城市连绵区，造成生产生活高度混杂，土地利用效率和空间品质较低等局面。 图片来源于马向明的ppt面临挑战
那么面临的最大的挑战就是来自于所谓的“躯干经济”的危机。所谓珠三角是世界的工厂，珠三角是通过的生产环节中的组装环节推动发展，生产循环不通过珠三角进行思考，思考是在总部，是在美国、欧洲。
珠三角“躯干型”危机，图片来源于马向明的ppt
世界级城市群核心特征、实现途径，图片来源于马向明的ppt 珠三角要建成世界级的城市群，世界级城市群要有一些核心功能、核心特征，要有一定的规模。服务功能为主，创新能力，国际影响力，国际功能是它的核心，还有基础设施，人居环境、生态环境作为支撑。
珠三角的基础设施包括机场、港口、高铁、地铁、高速公路是世界级的，现在与其它发达城市最大的差距应该是国际影响力。因为珠三角的国际影响力是通过香港进行的，如果把香港这个指标剥掉，广深之间有关国际的东西就少了。二珠三角的转型与粤港合作
改革和开发释放出的两股力量，推动着广东工业化和城市化的进程，是珠三角的发展中两个最大的动力。 1.国家强力干预与全球化高峰相匹配
改革开放以来，中国成为吸纳整合全球资源最成功的、经济发展最快的大国。中国经济与世界经济的关系变得前所未有的紧密，其中香港在国际化、市场化、全球化的过程中牵引了珠三角实现现代化的进程。 2.粤港合作
粤港之间开展基础设施合作等，是从1890年香港提出要建广九铁路开始、后面有供水工程，现在是港珠澳大桥。 粤港开展环境共治，区域协作的主题不仅局限于经济和基础
设施建设的领域，而且越来越关注保障跨界生活便利和提升跨界生活质量。很多制度一建立起来，它的执行力度在国内应该是最强的，有多元监督。所以环境治理明显好转，跨界环境共治、大气污染联防联治取得显著成效，作为三大城市群之一珠三角在区域环境治理上是取得了巨大的成就的。 粤港环境共治为主导的宜居湾区设想，图片来源于马向明的ppt
粤港合作一直在不断演变，1990年代末到2000年关注的重点就是优质生活圈，是一种转变，从早期做基础设施、关口到环境，最后再到优质生活圈，关注的面也越来越宽。2000年代政府开始建基础设施建设，1980年代市场主导前店后厂，90年代开始环境合作，到2000年代开始探讨新的东西。2007年遭受原有路径前所未有的困难，政府主张开始转移改造。
3.香港的第三次转型
在大环境的影响下，香港也进行了第三次转型，转向高科技，但是香港的科技转型是难言成功的。因为互联网的分割市场空间受限；电信和金融等服务业仍受到内地市场准入、资金流动和外债控制等方面的影响。科技人才短缺，使新一轮经济转型缺乏科技基础。2016年，新加坡在全球城市的排名超越了香港。 三大湾区——粤港澳合作地新走向 1.大湾区：合作空间