XXX风电场工程
序 机械或设备名称 号 型号规格 位 量 年份 接地滑车 卸 扣 牵引车 兆欧表 电缆放线车 电缆输送机 汽车吊 链条葫芦 电缆轴千斤 套 4 2010 XXX.4 XXX.5 XXX.4 XXX.4 XXX.7 XXX.7 XXX.4 XXX.5 XXX.5 XXX.11 XXX.11 XXX.11 XXX.11 XXX.11 XXX.11 XXX.11 XXX.11 XXX.11 单数制造 进场时间 退场时间 产地 国产 国产 国产 国产 国产 国产 国产 国产 国产 国别 备注 自有 自有 自有 自有 自有 自有 自有 自有 自有 43 44 45 46 47 48 49 50 51 3T、5T、10T 个 现场定 2011 10T 5000V 30t 3t、6t 台 1 块 2 套 3 2011 2013 2011 套 20 2010 台 1 套 8 套 6 2010 2013 2013 工程车辆配置表
序号 1 2 3 机具名称 越野车 越野车 客货车 规 格 三菱 现代 解放 单位 辆 辆 辆 数量 1 1 1 进场时间 XXX.4 XXX.4 XXX.4 退场时间 XXX.2 XXX.2 XXX.2
第五章 劳动力配备计划
5.1 施工力量配置
5.1.1施工管理力量的配置
1、为确保本工程施工任务能够安全、优质、按期完成，公司对该工程实行项目经理负责制，选派技术骨干组建XXX风电场XXX工程项目经理部，对工程的全过程进行有效的计划、组织、协调和控制。
2、本工程对劳动优化组合，实行管理层与劳务层的分离，明确各自的责、权、利，建立严格的经济责任制和按劳分配制度体系。
3、建立工程项目管理体制，实行独立核算体制，加强成本控制。
4、项目施工采用先进、适用的施工技术与方法，运用先进项目管理软件，确保进度计划有效控制。 5、技术力量的安排：以项目总工为首的技术管理人员，根据施工横道图和网络图，对工作量经过
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更加细致周密的量化后付，做好施工计划，对人员、工器具等合理化安排，流水化作业以确保工程保
质保量、优质高效地完成。
6、作业队伍及管理人员在上岗前，完成岗位职责教育，安全、技术培训考核。
7、根据工程工期特点和我公司的技术装备,劳动力资源状况,在科学合理地使用各类资源的基础上,
根据工程量、资源配置本着资源优化的原则，进行劳动力得计划，详见下表。
5.1.2施工人员配置计划
根据各分部工程的用工特点，结合工程量及进度计划，合理调配施工力量和人员结构，做到经济合理、管理科学，确保完成各项目标。本程施工高峰期计划投入220人，其中管理人员15人，技工80人，普工125人，全部按施工进度计划要求按期进场退场。
5.2劳动力计划
5.2.1主要施工人员投入计划
升压站建筑、安装工程（220kV） 吊车司机 焊工 机械工 测 工 钢筋工 2 4 4 2 8 技术工 集电线路土建、安装工程（16.5km） 吊车司机 木工 机械工 测工 2 12 6 2 机械工 力工 焊工 钢筋工 2 15 3 6 电工 混凝土工 架线工 1 2 12 起重工 混凝土工 液压工 瓦工 电气一次 12 技术工 2 4 2 10 架线工 电工 力工 木工 电气二次 8 2 2 40 16 风机及箱变土建、安装工程（24台2MW） 吊车司机 测工 焊工 电气二次 16 技术工
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4 2 2 混凝土工 木工 钢筋工 2 15 8 电工 机械工 力工 2 4 30 XXX公司
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5.2.2主要施工人员分批投入计划
项 工种 目 吊车司机 焊工 机械工 测 工 木工 升 混凝土工 压 钢筋工 站 液压工 工 架线工 程 电工 力工 瓦工 电气一次技术工 电气二次技术工
工程日 30 1 1 2 2 16 4 8 0 0 2 20 0 0 0 0 10 12 6 2 2 0 3 2 1 2 60（高峰期） 90（高峰期） 120（高峰期） 150（高峰期） 1 2 2 2 16 4 8 0 0 2 20 0 0 0 2 10 12 6 2 2 10 3 2 1 4 3 4 4 2 16 4 8 2 2 2 40 0 0 0 2 15 12 6 2 2 10 3 2 1 4 3 4 3 2 10 3 8 2 2 2 40 10 12 5 2 15 12 6 2 2 12 3 2 1 4 2 2 3 2 10 2 8 2 2 2 20 10 12 8 2 15 10 6 2 2 12 3 2 1 4 180 2 2 2 1 5 1 8 2 2 2 20 10 10 8 2 15 10 4 2 2 12 3 2 1 4 吊车司机 力工 集 电 线 路 工 程 木工 钢筋工 机械工 测工 架线工 焊工 混凝土工 电工 风 吊车司机 - 18 -
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机 及 木工 电工 钢筋工 混凝土工 焊工 15 1 8 2 1 2 20 2 0 15 1 8 2 2 2 30 2 0 15 2 8 2 2 2 30 4 0 15 2 6 2 2 2 30 4 0 15 2 4 2 2 2 30 4 10 15 2 4 2 2 2 20 2 16 箱变 工 程 测工 力工 机械工 电气二次技术工 第六章 施工方案
6.1工程准备阶段
6.1.1开工的先决条件
（1）施工组织设计通过项目法人组织的审查，并提交给监理工程师和项目法人。 （2）工程各项管理制度已经制定，并可以落实到工程实施中。 （3）施工图已经过会审。
（4）施工的技术资料已经完备，并在施工人员中进行了技术交底。 （5）设备材料到货，已经过检查和必要的试验并且合格。 （6）施工机具已到达施工现场，状况良好。
（7）工程组织机构、劳动力配备和特殊工种的培训能满足施工需要。 （8）施工场地具备开工条件。
（9）施工驻地、设备堆场已经布置妥善，生活、通信设施基本配套。 （10）在满足以上条件情况下，其他按本公司程序文件有关规定执行。
6.1.2施工准备工作
根据审定后的施工图纸及现场情况，在开工前应做好充分准备工作，其主要工作内容包括：现场调查，工程指挥部、材料站、施工驻点的选择，器材准备，施工机具准备、检修、障碍物处理及协议，占地赔偿，编制施工组织设计和施工计划，进行技术培训，施工图技术交底等。
现场调查主要包括：路径情况主要调查沿线的行政归属、地形、地质、劳力资源、地方材料及树木、经济作物分布情况；交通情况主要调查工地大运输、小运输的方式及距离，并计算大、小运输半径。同时应调查大小运输的道路情况，特别是应调查修补或新修的道路的里程；调查线路施工要跨越
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的障碍物，如铁路、公路、电力线、弱电线路、河流、房屋等情况，同时应调查被拆迁的障碍物情况； 住地及生活供应情况主要调查靠近线路的城镇、村庄、工厂等有无闲置住地及其水、电资源和生活资 源等；杆位情况调查主要调查杆位所在位置的户主、归属单位、青苗归类。每基杆塔具备的施工条件
及材料、牵张设备等能否直达桩位；对于重要的障碍物应作重点调查。
6.1.3材料点选择
根据施工预算中给定的运输半径及便于施工减少二次运输的里程来选择材料点（施工驻点）。材料点的选择应靠近公路、运输方便、通讯便利、地势较高的地方，应远离村屯（考虑防盗）的地方。
6.1.4施工测量（复测）
对线路、风机及升压站内房建、屋外架构设备位点进行部分复测。复测设计勘定的杆塔中心桩的位置，在进行基础分坑测量之前对设计勘定的铁塔中心桩进行复测。如偏差超过以下规定时应查明原因予以纠正。具体要求：
①、以设计勘测定的两相邻直线桩为基准，其垂直线路方向偏差不应大于50mm。
②、测量使用的仪器和工具，在使用前应检查校正。量距用的绳尺、钢尺应全面检查其差度是否符合计量标准，以免量距发生错误。
③、废置的桩位应拔掉以免误认为是杆塔中心桩造成施工错误。
④、辅助桩应固定牢固。对易碰损的桩应加以保护，以防松动或施工中改动、碰动。
⑤、测量用的塔尺接口应牢固，以防塔尺下坠造成测距错误。扶塔尺人员应注意附近高压线路以防塔尺接触带电体造成伤害。
⑥、操作仪器人员不得离开仪器以免仪器被风吹倒损坏。
6.2集电线路主要施工方法
6.2.1铁塔基础施工方法
铁塔基础的坑深应以设计的施工基面为准，设计未提出施工基面时，应以拉线基础中心的地面标高为基准。铁塔基础型式应以施工图纸为准。
1、分坑。
2、挖掘基础坑的基本要求：
⑴、铁塔基础坑深的允许偏差为+100mm、－50mm，坑底应平整，同基基础坑在允许偏差范围内按最深一坑操平。岩石基础坑深不应小于设计深度。
⑵、挖掘基础坑时，双杆中心桩以及所有辅助桩不得碰动。
⑶、当基础坑超深采用填土或砂石夯实处理时，每层厚度不宜超过100mm，夯实后的耐压力不应低于原状土。当无法达到时采用铺石灌浆处理。
（4）、土石方工程应尽是减少破坏需要开挖以外的地面，并应注意保护自然植被。
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