C. 在民航局要求时,给民航局(空中交通管制部门)提交书面报告
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第二章 设备、导航、设施
第二章 设备、导航、设施
1．如果一架仪表飞行的多发飞机上要求的设备失效，哪个文件指示飞机可以继续飞行？【C】
A．修订后的飞行/签派放行单 B．最初的签派放行单 C．合格证持有人运行手册
2．MEL是用于 。【C】
A．要求被应用于越洋旅客运输飞行 B．到维修基地的一次飞行部分项目失效 C．多发飞机在开始飞行前部分项目失效
3．当执行仪表飞行中精密近进接收机出现问题，应该 。【C】
A．继续飞行，必要时向经理提交一份局面报告 B．如果飞机上有其他无线电助航设施，没有必要的行动 C．立即向ATC报告故障
4．当执行仪表飞行的飞机2个甚高频中1个不工作时，应采取的措施应为 。【A】
A．立即通知ATC B．应答机调到7600 C．监听VOR接收机
5．当执行登记表飞行的飞机2个VOR中有1个不工作时，应采取的措施是 。【B】
A．有一个VOR正常工作，不必采取措施 B．立即通知ATC
C．用公司频率通知飞行签派员
6．如何定义“场压”？ 【B】。
A．高度表拨正值
B．机场海拔高度的实际气压值 C．相对海平面气压的气压表测量值
7．校正高度（近似于真高）是 。【B】
A．修正仪表误差后的气压高度
B．修正相对于标准大气的温度偏差后的指示高度 C．修正相对于标准大气的温度偏差后的密度高度
8．在设定高度表时，飞行员应忽略 。【A】
A．非标准大气压力和温度的影响 B．静压系统修正 C．仪表误差修正
？9．如果在31000ft飞行高度层上，外界温度比标准温度低，那么真高与气压高度
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第二章 设备、导航、设施
A．都是31 000ft B．真高小于是31 000 ft C．压力高度小于真高
10．如果在35 000 ft飞行高度层上，外界温度比标准高度高，密度高度与气压高度相比较，将 。【B】
A．低于气压高度 B．高于气压高度 C．在对流层无法判断
11． 在27 000 ft飞行高度层上，高度表设定正确。在下降时，飞行员没有设置当地气压值30.57 inHG，如果机场海拔高为650 ft，高度表功能正常，在着陆时高度表将显示 。【C】
A．585 ft B．1 300 ft C．海平面
12．在航路下降时，推力和俯仰姿态不变，当皮托系统的混合空气进气道和排水管由于结冰完全堵塞时，空速指示器所指示的速度将 。【B】
A．变大 B．变小 C．同结冰前相同
13．当皮托管进气和排水管由于结冰堵塞时，空速指示器将如何显示？ 。【A】
A．空速指示器指示将如同高度表一样的变化 B．高度增加时，空速指示器指示的数值将降低 C．在上升、下降时，无任何变化
14．当皮托进气和排水管由于结冰堵塞时，空速表将如何变化？ 。【A】
A．在同一高度层上，推力变化，指示器无任何变化 B．上升时，降低数值 C．下降时保持不变
15．当皮托进气口边缘结冰、但排水管和静压管没有结冰时，空速表如何指示？ 。【A】
A．指示降到0 B．指示升至最大值 C．保持不变
16．如果一架飞机的机载气象雷达失效，且在计划航路上预报有雷雨，则飞机放行条件是 。【C】
A．上升和下降时目视（VFR）飞行，并且在航路上可以保持目视飞行 B．VFR条件 C．白天VFR条件
17．航班处于下列哪种条件时，在放行飞机前飞机气象雷达一定要正常工作？ 。【A】
A．执行夜间VFR飞行并且航路上有危险天气 B．有乘客，而非全部是“货物” C．执行IFR飞行，ATC能够雷达监视
18．执行IFR飞行的飞行员，在遇到航路上有危险天气，但气象雷达不工作的情况时，应采取的措施是 。【B】
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A．要求ATC引导去往最近的合适机场并着陆 B．按运行手册上的程序完成
C．如果还没有遇上雷暴并且有足够燃油，则返航起飞机场 19．驾驶舱语音记录仪删除信息应遵守什么规则？ 。【B】
A．所有记录可以清空，但保持着陆前30min信息 B．所有超过30min的旧的信息将被删除 C．所有信息都可以删除，除非NTSB有通知 20．驾驶舱语音记录工作于 。【A】
A．开始启动发动机前至结束全部飞行时检查单的完成 B．开始启动发动机至发动机关车前检查单的完成 C．开始滑行至结束全部飞行时检查单的完成 21．测试飞行记录仪系统时， 。【B】
A．必须清除至少1h的旧记录，使得测试有效 B．可以清除至测试时累计1h的信息 C．可以清除最多1h的信息
22．驾驶舱语音和飞行记录信息将用于 。【C】
A．判断一次事故的负责人
B．作为民事责任判决或证实操作的证据 C．判断可能导致的事故的原因
23．驾驶舱语音和飞行记录将不会用于 。【B】
A．由NTSB决定调查事故原因 B．证实操纵或民事处罚的证据 C．确认发生事故时的操纵程序
24．当飞行事故发生后，驾驶舱语音和飞行记录保留记录的时间为 。【C】
A．60天 B．90天 C．30天
25．在通常情况下，开展国际或国内运行的飞机在整个飞行中，飞行员需要与谁一直保持联系？ 。【C】
A．ARINC B．任何飞行情报服务站 C．签派室 26．当飞机按照仪表飞行规则飞行时，必须安装 。【A】
A．VOR B．ADF C．VOR和DME
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27．如果某飞机使用一个ADF接收机执行IFR的飞行，当ADF失效时，该次飞行将 。【A】
A．通过VOR导航安全地飞往合适的机场，并通过飞机其他的无线电系统完成仪表进近 B．通过推测程序导航继续飞往目的地机场
C．通过VOR导航安全地飞往合适的机场，并完成仪表进近和着陆 28．当飞行员计划使用NDB导航时，应遵守的规定是： 。【C】
A．飞机上有足够的燃油，并能用VOR导航运往适合机场并着陆 B．飞行员能通过使用其他无线电设备返回起飞机场
C．飞机上有足够燃油，用VOR导航可以到达适合机场，并能使用其他无线电设备完成仪表进近 29．当VOR在维护状态并认为不可靠时，VOR接收机会 。【A】
A．接收到“T-E-S-T”的代码显示
B．接收到标志符显示“M”并有“OFF”信号旗出现 C．自动发出声响，VOR失效
30．双VOR系统相互检测VOR的最大允许偏差为 。【A】
A．地面和空中都是4o B．地面和空中都是6o C．空中6o和地面4o 31．在进行VOR检测时所作的记录应包括 。【C】
A．频率、径向方位、偏差
B．飞行时间、距上次检查的时间、偏差 C．日期、偏差、地点，日志且记录本上签字 32．飞行员在做VOR检测时，应 。【B】
A．记录数据、VOR频率、距上次检查的时间，且在日志上签字 B．记录日期、地点、偏差，且在日志或记录本上签字 C．记录数据、读数，且在日志上签字
33．在飞机实施IFR飞行前，要求检查哪些设备或系统？ 。【A】
A．在30天内必须检查VOR，在24个月内必须检查高度表和收发机
B．30天内必须检查ELT，12个月内必须检查高度表，24个月内必须检查收发机 C．24个月内必须检查空速表、高度表，12个月内必须检查收录机 34．在仪表飞行时，什么设备失效飞行员要立即通知ATC？ 。【C】
A．多发飞机出现1发失效 B．机载雷达 C．DME
35．（参见附图2-1和附图2-2）下列哪一个飞机位置与HSI“D”相配？ 。【C】
A．4 B．15 C．17
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