技 术 交 底 记 录 工 程 名 称 施工单位 交底提要 交底内容： 大广高速公路（粤境段）S02标项目部 编 号 交底日期 分项工程名称 盖梁 中铁十四局集团第四工程有限公司 模板安装及砼浇筑 水。垂直运输采用吊车配合料斗入模捣固。 （4）盖梁砼一次浇筑厚度不能超过30cm，浇筑至盖梁顶部时，应在砼初凝前采取复振措施，并采取措施排除砼的泌水；当混凝土表面出现析水时，及时予以清除，但不得扰动已浇筑的混凝土； （5）混凝土的振捣选派有丰富经验有责任心的混凝土工专人负责。混凝土振捣采用插入式振捣棒，振动棒插入采用先外后内、快插慢拔的方法，振动点振捣延续时间宜为20~30s，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度。振捣棒必须插入到下层混凝土5~10cm，并防止漏振与过振。避免振捣棒与钢筋接触，并与模板保持15cm左右的距离。 （6）混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。 （7）在混凝土浇筑前，应对全部设备进行全面检查试验，确保施工中运转正常，并经技术负责人、施工负责人及监理工程师共同签认后方可灌注混凝土。在灌注过程中应派专人检查模板、抱箍、钢筋等状态，如有变形、移位等现象应立刻停止浇筑，待校正处理好后方可继续；浇筑盖梁混凝土时，应采用先浇筑跨中后悬臂，逐渐向支点靠拢的施工程序。同时应特殊注重预埋钢筋埋置的深度达到要求。 （8）在浇筑盖梁混凝土时，要注意留取砼试件。根据《公路工程质量检验评定标准》第一册附录D水泥混凝土抗压强度评定之相关规定，每片盖梁取2组试块。试块要注意养生，1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写\分项工程名称\栏，其他技术交底可不填写。
技 术 交 底 记 录 工 程 名 称 施工单位 交底提要 交底内容： 大广高速公路（粤境段）S02标项目部 编 号 交底日期 分项工程名称 盖梁 中铁十四局集团第四工程有限公司 模板安装及砼浇筑 脱模板应用墨笔在试件上标明试件制作日期及代表工程编号，然后放置在标准养生室养护。 7. 砼养生与模板拆除 （1）混凝土浇筑完成后，应尽快予以覆盖和洒水养护。覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。混凝土面有模板覆盖时，应在养护期间经常使模板保持湿润。混凝土养护用水的条件与拌和用水相同。 （2）混凝土的洒水养护时间一般为7d。养生时采用高分子薄膜缠裹，上放置一个100L的水桶，下接一根直径1.0cm左右的软管，软管在盖梁顶面沿边部设置一圈，并扎上小孔，以便水能从水桶缓慢的流到养生面上。 （3）一般砼强度达2.5MPa时可拆除，拆除时要安排专人指挥和监督，保证其表面以及棱角不因拆模而导致损坏。 8. 盖梁施工质量检验评定标准 盖梁实测项目 序号 1 2 3 4 5 项目 混凝土强度（Mpa） 断面尺寸（mm） 轴线偏位(mm) 顶面高程（mm） 支座垫石预留位置(mm) 规定值或 允许偏差 在合格标准内 ±20 10 ±10 10 检查方法和频率 按验标附录D检查 尺量：检查3个断面 全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点 水准仪：测量3~5点 尺量：每个 权值 3 2 2 2 1 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写\分项工程名称\栏，其他技术交底可不填写。
技 术 交 底 记 录 工 程 名 称 施工单位 交底提要 交底内容： 大广高速公路（粤境段）S02标项目部 编 号 交底日期 分项工程名称 盖梁 中铁十四局集团第四工程有限公司 模板安装及砼浇筑 五、抱箍系统荷载检算 一）、检算编制依据 1、广东省连平（赣粤界）至从化公路D1合同段两阶段施工图设计； 2、交通部行业标准 公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ 025-86）； 3、交通部行业标准 公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000）； 4、桥梁施工常用数据手册（人民交通出版社 张俊义编）； 5、路桥施工计算手册 人民交通出版社； 6、公路施工手册，桥涵（上、下册）交通部第一公路工程总公司； 7、盖梁模板厂家提供的有关模板数据； 8、我单位有关桥梁的施工经验总结。 二）、检算原则 1．在满足结构受力情况下考虑挠度变形控制； 2．综合考虑结构的安全性； 3．采取比较符合实际的力学模型； 4．尽量采用已有的构件和已经使用过的支撑方法； 5．盖梁底模为钢模，钢模下设置槽钢作用为调节标高和结构刚度补强；若钢模刚度足够，则无需检算槽钢受力； 6．对部分结构的不均布，不对称性采用较大的均布荷载； 7．本计算未扣除墩柱承担的盖梁砼重量，以作为安全储备。 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写\分项工程名称\栏，其他技术交底可不填写。
技 术 交 底 记 录 工 程 名 称 施工单位 交底提要 交底内容： 大广高速公路（粤境段）S02标项目部 编 号 交底日期 分项工程名称 盖梁 中铁十四局集团第四工程有限公司 模板安装及砼浇筑 三）、荷载计算 1.计算简图 盖梁立面图 2.荷载分项系数选取 荷载分项系数是在设计计算中，反映了荷载的不确定性并与结构可靠度概念相关联的一个数值。对永久荷载和可变荷载，规定了不同的分项系数。 (1)永久荷载分项系数γG：当永久荷载对结构产生的效应对结构不利时，对由可变荷载效应控制的组合取γG=1．2；对由永久荷载效应控制的组合，取γG=1．35。当产生的效1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写\分项工程名称\栏，其他技术交底可不填写。
技 术 交 底 记 录 工 程 名 称 施工单位 交底提要 交底内容： 大广高速公路（粤境段）S02标项目部 编 号 交底日期 分项工程名称 盖梁 中铁十四局集团第四工程有限公司 模板安装及砼浇筑 应对结构有利时，—般情况下取γG=1．0；当验算倾覆、滑移或漂浮时，取γG=0．9；对其余某些特殊情况，应按有关规范采用。 (2)可变荷载分项系数γQ：—般情况下取γQ=1．4。 3.荷载分析： 盖梁底板面积为：（15.4-2×2.1）m×2m=26.4m（最不利状态下，偏于保守计算） （1）盖梁砼自重：G=52.4m×26KN/m=1362.4KN q1=1362.4÷/26.4=51.6KN/m 注：含筋量>2%。荷载分项系数1.2（依据公路桥涵设计通用规范、路桥施工计算手册） （2） 钢模版自重：9893.94×9.8N/kg=96960.6N/kg≈97KN q2=97÷/26.4=3.67KN/m g取9.8N/kg，荷载分项系数1.2。 （3）[10槽钢重量：盖梁长度为15.4m，加上两侧作业平台宽度各0.8m，则横向长度为17m,槽钢共计：17m÷0.5m=34,取35根。宽度为2m,加上两侧作业平台各0.8m，槽钢长度为3.6米。 槽钢共重：35根×3.6m/根×10kg/m×9.8N/kg =12348N=12.35KN。 g取9.8N/kg，荷载分项系数1.2。 （4）I45a工字钢重量： 工字钢采用I45a普通热轧工字钢，标准每m重：80.38kg/m，每盖梁采用4根17m长I45a工字钢。 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写\分项工程名称\栏，其他技术交底可不填写。
22332