燕山大学课程设计说明书 Fa1884.024??0.70?e X=0.41 ,Y=0.87 R11262.892P.892?0.87?884.024)1?fp(XR1?YFa1)?1.2?(0.41?1262?1544.264N Fa21248.239??1.46?e R2856.767P2?fp(XR2?YFa2)?1.2?(0.41?856.767?0.87?1248.239)?1724.691N P2＞P1，取P=1724.691N (4)计算寿命 106C?106258003Lh10?()??()?1.01?106h?lh 60nP60?55.1641724.691?14400h结论：轴承合格
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燕山大学课程设计说明书 设计及计算过程 结果 联轴器的选择和有关数据皆引自《机械设计课程设计指导手册》第126~130页 八、联轴器的选择及校核 8.1电动机与输入轴之间： 为了减小启动转矩，减小转动惯量和良好的减震性能，采用弹性柱销联轴器。 输入轴的最小直径为安装联轴器的直径，为了使所选的轴直径与联轴器的孔径相适应，故需同时选取联轴器型号。 查得电机轴外伸直径D=28mm，选HL2型弹性柱销联轴器，其额 m，半联轴器的孔径d=28mm，半联轴器长度定转矩为315N?mL?62mm，半联轴器与轴配合的毂孔长度为44mm。 8.2输出轴与卷筒轴之间： 选HL2型弹性柱销联轴器，其额定转矩为315N?m，半联轴器与轴配合的的孔径d=35mm 8.3联轴器校核 T输入?14.232N?m?[T]?315N?m T.615N?m?[T]?315N?m输出?212结论，联轴器安全。
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燕山大学课程设计说明书 设计及计算过程 结果 减速器的润滑和密封引自《机械设计课程设计指导手册》第九、密封与润滑 1. 齿轮采用浸油润滑，由《机械设计（机械设计基础）课程设计》表16-1查得选用N220中负荷工业齿轮油（GB5903-86），第一级圆柱大齿轮浸入油的深度不低于一个齿高。由于第二级大圆柱齿轮圆周速度小于2mm，需要通过油杯注入润滑脂润滑轴承。 2.滚动轴承的润滑 通过油杯注入润滑脂润滑。 3.润滑剂的选择 考虑到该装置用于小型设备，选用SH 0537-1992润滑油。由于该装备载荷平稳，在室内工作，选用GB/T 492-1989钠基润滑脂。 4.密封方法的选取 由于密封处轴表面的圆周速度小于3mm，轴承采用脂润滑，在室内 工作，工作温度适宜，故密封件采用粗羊毛毡封油圈。剖分面涂以水玻 璃。 38~39页、195~199以及《机械设计课程设计图册》第 82页
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燕山大学课程设计说明书 设计及计算过程 结果 十、减速器附件及说明 1．窥视孔盖 窥视孔盖的规格为150×120mm。在减速器箱盖顶部开窥视孔，以便于检查传动件的啮合情况、润滑状况、接触斑点级齿侧间隙等。窥视孔应设在能看到传动零件啮合区的位置，并有足够大小，以便手能深入操作。平时将检查孔盖板盖上并用螺钉予以固定，盖板与箱盖凸台接合面间加装防渗漏的纸质封油垫片。 2．放油螺塞 螺塞规格为M16?1.5，放油孔的位置应在油池的最低处，并安装在减速器不与其他部件靠近的一侧，以便于放油。螺塞材料采用Q235。 3．油标 油标选用M12杆式油标，油标尺常放置在便于观测减速器油面级油面稳定处，对于多级传动油标安置在低速级传动件附近。 4．通气器 减速器在运转时，箱体内温度升高，气压增大，对减速器密封极为不利。为沟通箱体内外的气流使箱体内的气压不会因减速器运转时的温升而增大，从而造成减速器密封处渗漏，在箱盖顶部或检查孔盖板上安装通气器。 5．起盖螺钉 箱盖，箱座装配时在剖分面上涂密封胶给拆卸箱盖带来不便，为此常在箱盖的联接凸缘上加工出螺孔，拆卸时，拧动装与其中的起盖螺钉便可方便地顶起箱盖。螺杆顶部做成半圆形，以免顶坏螺纹。 6．定位销 为保证剖分式箱体的轴承座孔的加工及装配精度，在箱体的联接凸缘的长度方向两端各安置一个圆锥定位销，并尽量设置在不对称位置。定位销为圆公称直径（小端直径）可取，为箱座，箱盖凸缘联接螺栓的直径；取长度应稍大于箱体联接凸缘的总厚度，以利于安装。故选用销A8×32。 7．起吊装置 选用M10的吊环螺钉，装在箱盖上，用来拆卸和吊运箱盖。箱座上铸有吊耳，用来吊运减速器。 10．调整垫片组 调整垫片组的作用是调整轴承的轴向位置。垫片组材料为08F。
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燕山大学课程设计说明书 设计及计算过程 结果 十一、三维图 箱盖 箱座 输出轴系
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