毕业论文90.27M近海集装箱船结构规范设计(7)

2019-01-19 13:05

江苏科技大学本科毕业设计(论文)

2.5.2.3 艉尖舱上面的甲板间舱舷侧为横骨架式,应设置不大于4档肋骨间距的强

肋骨,其剖面模数W应不小于按下式计算所得之值 §2.15.5.2 :

W=3.5SdhD=328.4cm3 式中: S---强肋骨间距,m

d---吃水,m

h---甲板间舱高度,m

S=2.4m D=7.4m d=5.75m h=2.5(由总布置图得) 取⊥

8?400 W=971.9 cm3 满足要求

10?1002.5.2.4 当舷侧为横骨架式时,肋板应设置间距不大于2.5m的强胸横梁和舷侧纵桁或满足§2.15.1.11的开孔平台§2.15.4.2:

t=0.023L+5=7.08mm 式中: L=90.27m

取:t=8mm 满足要求

2.5.2.5 尾尖舱壁板的厚度不小于按下式计算之值: §2.13.2.1 t=4sh +2.5 =7.7 mm

式中:s---扶强材间距

h---由舱壁下缘量至深舱顶的垂直距离

s=0.60m h=4m(由总布置图得) 最下列板增加1mm

取: t=8mm、10mm 满足要求:

2.5.2.6尾尖舱壁扶强材剖面模数不小于按下式计算值: §2.13.2.3 W=8.2shl2

=8.2*0.6*2*2.4*2.4=56.7 cm3

式中: s---扶强材间距,m

l---扶强材跨距,m

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h---由扶强材跨距中点量到深舱顶的垂直距离,m

s=0.60m l=2.4m h=2.0m

实取:L125×80×8 W=111.9cm3 满足要求

2.5.3艏、艉柱

2.5.3.1 首柱§2.14.1.2

钢板焊接首柱在夏季载重线0.5m以下区域的板厚t:

t=0.08L+5.5=12.72mm 式中: L=90.27m

实取:t=14mm 满足要求 球鼻首前端的外板厚度:t=14mm

2.5.3.2 尾柱§2.14.2.2

钢板焊接的推进器柱的尺寸:

剖面长度:a=46L=437.05mm 剖面厚度:t=2.3L+3=24.8mm 式中:L=90.27m

实取 a=500mm t=26mm 满足要求

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2.5.4、船艏底部加强

船艏底部加强§2.15.3,当船长L大于等于65m,且航行中最小首吃水小于0.04L时,应对其从首垂线向后的底部平坦部分进行加强. 2.5.4.1加强范围:

纵向加强范围的端线距首垂线的长度X不小于下式计算值 §2.15.3.1:

X=(0.65-Cb/2)L=22.56m

式中:L=90.27m Cb=0.823 Cb>0.8时取 Cb=0.8 横向加强范围的边线应高于基线不小于下式计算值,但不必大于0.28m §2.15.3.1:

h=0.014B=0.22 m 式中:B=15.8m

2.5.4.2 加强范围内艏部船底板厚度不小于下式计算值§2.15.3.5 t=CC1(1.8-26d1/L)

式中:L---船长,m

d1---航行中最小首吃水,m s---骨材间距,m Sb---骨材标准间距,m e---纵向位置修正系数

从距首垂线(X-0.125L)至距首垂线X之间 e=

2f?1

0.05?Cbs?e mm Sb 从首垂线至距首垂线(X-0.2L)之间 e=0.5+ 其他位置 e=1

C---系数, C=7.3+0.081L=14.6

f

0.9?Cb 27

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C1=1.2-s/2l,其中l为主要构件间距,C1大于1时取1

f---计算位置距首垂线距离x与船长之比 f=x/L s=0.60m sb=0.63m d1=2.98m L=90.27m C1=1 C=7.3+0.081L=14.6 X=22.56m

距首垂线X-0.125L至距首垂线L之间:

距首垂线22.56m处 e=

2f?1=0.67 t=11.7mm

0.05?Cb 距首垂线X-0.125L=11.28处 e=1 t=13.6mm 从首垂线至距首垂线X-0.2L之间: 在首垂线处: e=0.5+

f=0.5 t=9.6 mm

0.9?Cb 在距首垂线4.5m处: e=1 t=13.6 mm 其他位置: e=1 t=13.6mm 取t=14mm 满足要求

2.5.5艏舷侧结构加强

2.5.5.1加强范围自首垂线起向后0.1L之间与夏季载重线以上区域:§7.8.1.1

在FR150剖面处α、β值最大、即艏部该处砰击压头最大,

hs=Cs(0.22+0.15tanα)(0.4Vsinβ+0.6L)2 m 式中:Cs =0.144(C-0.5h1), 且不大于0.8 C---波浪系数,见2.2.3.1

α---计算点的外飘角,定义为在该处横剖面上,垂涎与外板切

线之间的夹角

β---计算点的首尖角,定义为该处水平面上,中心线与外板切

线之间的夹角 V---满载时设计航速

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(FR133剖面处): C=7. 71 V=11kn L=90.27m

h1=1.65m α=58° β=31°

Cs =0.144(C-0.5h1)=0.99 且不大于0.8取Cs =0.8

hs=Cs(0.22+0.15tanα)(0.4Vsinβ+0.6L)2 =23.3m

2.5.5.2舷侧外板的厚度t不小于按下式计算所得之值:§7.8.2.1

t=3.2br1shs+1.5 =10.7 mm

式中:br1---系数,按下式取,且部小于0.72

br1 =1.0 s/l≤0.4

s---次要构件间距 l---次要构件跨距 s=0.6mm l=2.4 br1 =1.0 实取t=12mm 满足要求

2.5.5.3舷侧纵骨或舷侧肋骨的剖面模数W和腹板剖面积A应不小于按下式计算值§7.8.3.1

W=2.7s hs l cm A=0.38 br2lshs cm2

式中:br2=1-s=0.8 2l2

3

s=0.6 l=2.4

W=217.4 cm3 A=10.2cm2

实取L200×125×12 W=404.3 A=37.9cm3 满足要求

2.6上层建筑 2.6.1计算压头

上层建筑的计算压头按下式计算§2.17.2.1

h=αδ(βλ-γ)

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