不及时清洗，长时间滞留在底盘上，会对底盘带来严重腐蚀。在雨天，雨水不可避免地会溅到底盘上。特别是那些没有底盘保护壳的车型，雨水会渗到底盘里，附着在车架、电极等地方。弱酸性的雨水腐蚀性可能一时半会感觉不到，但时间长了车架就可能锈迹斑斑，甚至会加速电瓶电极的老化。另外，汽车底盘如果携带了太多的泥土，会增加车重，影响汽车的操控增加油耗。
正确方法：为了防止泥水对底盘的侵蚀，最简单的方法还是多去专业的地方洗车，专业的高压水枪可以彻底清除残留在底盘上的淤泥，防止他们对汽车的腐蚀。对于底盘的防锈、防腐处理最佳的方式还是“底盘封塑”。车辆的底盘出厂都经过良好的防锈处理。但通过夏季高温的烘烤、冬季融雪剂的腐蚀、乡间公路上沙石的撞击、酸雨以及海边盐雾的侵袭，这些钢筋铁骨的底盘也会伤痕累累、锈迹斑斑。而底盘封塑不同于一般的防锈处理，是将一种高附着性的柔性橡胶树脂喷涂在底盘上，使底盘与外界隔绝，达到防腐、防锈、隔音的功能，延长车身寿命。
8． 用雨刷器干刷
傻瓜行为：用雨刷器干刷玻璃上的灰尘。
影响：挡风玻璃是比较容易脏的地方，而这里又是必须保持清澈透亮的地方，所以雨刷的作用不能忽视。而有些车主平时不注意雨刷的保养，甚至没有了玻璃清洗液就直接让雨刷干刷，这样很容易损伤雨刷片。雨刷片是由柔软的橡胶制成的，而且很薄，如果挡风玻璃玻璃上有坚固的东西，很容易造成雨刷片的损伤。 雨刷器中的水最好不要使用普通的水做清洁液。很多车主的雨刷器，都是因为冬季使用普通的水做清洁液的时候，被冻坏的，这样的损失实在不应该。而且用水容易留下清洗的痕迹，很难达到理想的清洁效果。
伤残的雨刷还有一个问题就是会伤害到挡风玻璃，特别是老化变硬的雨刷，会因为雨刷局部的缺残让雨刷骨变形，导致金属部分直接接触到玻璃上，而划伤玻璃。长时间使用会让挡风玻璃上出现一道弧形的划痕，很难修复，造成严重的损失。 正确方法：应该选用专业的清洁液，这样可以去掉橡胶磨损的印记，同时对玻璃表面的油污也有非常好的清洁作用，增强抗冻耐寒效果。如果挡风玻璃上有坚固的东西，切不可直接用雨刷硬刷，以免造成雨刷片的局部受损，导致雨刷器刮水不净。在冬季使用时，应先用冰铲清理挡风玻璃表面的冰碴和积雪，以免加重雨
刷的负担。如果在暴雨中行驶，就算你的雨刷效果再好也要注意安全，最好可以休息一会再走。
9． 频繁打蜡
傻瓜行为：为了保护汽车，频繁的打蜡。
影响：打蜡是一个保护汽车车漆的好习惯，它可以在汽车表面形成一种保护膜，隔绝空气、紫外线和一般灰尘的侵害。但有些车主认为打蜡的次数越多要好，车蜡越贵越好，其实这都是不正确的。汽车打蜡就像人要美容用护肤霜一样，护肤霜用多了不仅达不到美容的效果，还会适得其反。给汽车打蜡也是一样，频繁的打蜡不仅不会让汽车更亮丽，反而会增加油污、灰尘的附着力，增加清洗的难度。另外，频繁打蜡还会直接增加汽车维护的成本，对于普通的车主来说，根本没有必要浪费这一部分时间、精力和资金。
正确方法：至于多长时间打一次蜡才是最理想的，其实也没有一个标准答案。由于车辆行驶的环境、停放场所不同，打蜡的时间间隔也应有所不同。一般在车库停放，多在良好道路上行驶的车辆，每3－4个月打一次蜡；露天停放的车辆，由于风吹雨淋，最好每2个月打一次蜡。当然，这并非是硬性规定，一般用手触摸车身感觉不光滑时，就可再次打蜡。
打蜡前最好用洗车水清洗车身外表的泥土和灰尘。切记不能盲目使用洗洁精和肥皂水，因其中含有的氯化钠成分会侵蚀车身漆层、蜡膜和橡胶件，使车漆失去光泽、橡胶件老化。为确保最佳的上蜡效果，应在阴凉处给汽车打蜡，保证车体不致发热。因为随着温度的升高，车蜡的附着性变差，会影响打蜡质量。上蜡时，应用海绵块涂上适量车蜡，在车体上直线往复涂抹，不可把蜡液倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹；一次作业要连续完成，不可涂涂停停；一般蜡层涂匀后5－10分钟用新毛巾擦亮，快速车蜡可以边涂边抛光。车身打蜡后，还要注意在车灯、车牌、车门和行李舱等处的缝隙中会残留一些车蜡，使车身显得很不美观。这些地方的蜡垢若不及时擦干净，还可能产生锈蚀。因此，打完蜡后一定要将蜡垢彻底清除干净，这样才能得到完美的打蜡效果。
10．洗车只洗车外
傻瓜行为：洗车只洗车外，忽略车内的清洁。
影响：我们通常理解的洗车都是拿着水枪对汽车的表面进行一下处理，特别是自动的洗车机，根本不会理会车内的卫生。由于形成了习惯，很多司机也认为车内不用清洁也是正常的。其实车内更需要清洁。因为车外的清洁除了保护车漆，主要的效果还是为了美观，而车内清洁的另一个目的是为了健康，这和美观比起来那个更重要就不用再强调了。
车内清洁的第一个任务是要清除车内的灰尘，因为车内是个相对封闭的空间，而且在这个空间里的人员密度还很高，车内的尘土会在风和震动的作用下，变成可吸入颗粒物，直接影响到车上人员的健康。所以灰尘是车上第一个需要清除的东西。另外现在的家用车和房子一样都会根据自己的需要进行一番“装修”，这样在车内就会留下一些有害的化学物质，如果不及时清除对车上人员的危害会很直接。在夏季，由于气温等因素车内比较容易滋生各种病菌，所以对车内空间进行消毒除菌就显得尤为重要了。特别是在座椅、空调出风口、中控面板和各处死角，都是威胁的根源。
正确方法：其实车内的清洁比车外还要复杂，因为车内不同的部位用不同的材质制成，而且各部位的清洁重点也不一样，所以清洁的难度也就更大。首先车内清洁不能只用一种清洁剂和保护品。由于车内各部位材质不同，应注意选择使用不同的清洁剂。碱性过强的清洁剂会浸透绒布、皮椅、顶棚。专业的做法应该是选择PH值不超过10的清洗液。在车内清洁完成后，还要在仪表台和皮椅上涂一层保护剂。防止皮革褪色，并能使皮革恢复弹性与光泽。对于专业车内美容来说，最重要的一道工序是杀菌、除臭。用专用的杀菌剂喷涂在皮椅、脚垫或儿童、宠物等遗留的污物上，其内部的酶产生分解臭源的“黄色葡萄球菌”，能彻底清除异味和细菌的滋生，只有这样清洁的车辆才是真正干净、卫生的可靠车。
11．忽略发动机清洗
傻瓜行为：洗车只洗表面，忽略发动机的清洁
影响：汽车的清洁不只是我们平时说的洗车，平时洗车接触不到的地方比如发动机，同样要保持清洁。但很多车主都忽略了这个环节。
平时经常听到汽车自燃的事故，一个是因为电路的问题引起的，另一个主要原因
就是发动机舱囤积了太多的油污，在发动机的高温下产生了自燃。这是发动机表面不清洁带来的最直接的危害。间接它还会影响到发动机的散热、美观、运转等，所以发动机的表面和汽车的表面一样需要经常清洗。
发动机的清节和其它部位不一样，它还包括内部清洗。发动机内部的清洗就是我们平时说的清除积炭。积炭主要是由于汽油和空气的混合气在气缸中没有充分燃烧形成的，积炭又反过来干扰到气缸内的燃烧，降低工作效率，增加油耗。所以积炭要定期清除。
正确方法：发动机舱的清洁最好不要使用高压水枪完成，热车的情况下用冷水高压冲洗，会导致发动机温度急剧下降，有可能造成油封渗油，严重的话可能会发生缸体破裂。而对于车的电器部分，有可能造成进水而短路。建议最好购买专业的发动机清洗剂，这种专业清洗剂不仅有很强的去污能力，而且对于油管以及橡塑胶件没有伤害。至于发动机的内部清洗只有专业维修厂才能完成，现在的发动机清洗一般不用对发动机进行分解，只要用专业的仪器接上进排气就好了。如果您觉得自己的汽车马力不足、加速不快就可以到维修站检查一下，如果是积炭在作怪，不妨也清洗一下。
12．忽略水箱清洗
傻瓜行为：根本不知道水箱也需要清洗
影响：水箱和发动机一样，都有外部和内部两个清洁内容。水箱外部的清洁一般集中在春夏交接之际，因为经过一年的使用，汽车的水箱部位会堆积很多灰尘，甚至树叶、塑料布等，特别是经过了柳絮纷飞的季节之后，柳絮会大量堆积在水箱上。而水箱的工作目的是用来冷却发动机的，这些堆积物会大大影响水箱的冷却效果，甚至造成高温引发发动机故障等。所以在汽车高温考验的夏季来临之前，汽车应该做一次水箱外部的全面清洁。水箱的内部是和发动机连通的，这里流淌着发动机循环过来的冷却水，如果你的汽车冷却系统，使用的是普通的自来水做冷却介质，会导致发动机水套和水箱壁上沉积水垢。由于水垢的导热性能差，会造成水箱散热不良，甚至影响发动机正常工作，因此当发现水箱的冷却效果不太理想的时候，必须及时清除水箱中的水垢。正确方法：水箱表面的清洁和其它地方不太一样，因为水箱清洁要采用高压气泵，用高压空气吹出缝隙中的杂质，而
不是一般的用水清洗。这种清洁方式最好找到不妨碍别人的空地上，以免吹出的灰尘形成二次污染。对于内部的清洗主要是清除水箱壁上沉积的水垢，清除水箱水垢的方法主要是采用化学方法，即通过酸性或碱性物质与水垢作用，使水垢转化成可溶于水的物质而被清除。在选用酸或碱溶液时，应考虑水垢的性质、清除水垢的效果，以及对清洗件是否有腐蚀作用等因素。要避免水垢的产生，就要注意水箱冷却液的选用。好的防冻液不仅是低凝点，而且能抑制泡沫、防锈、防电解和防水垢等等，所以建议车主最好使用专业的冷却液。 第五章 空调篇 空 调 篇
1． 长时间使用空调
傻瓜行为：长时间使用空调制冷。
影响：空调是汽车上最长用的部件，特别是在炎热的夏季，使用空调为汽车降温是无可厚非的，但长时间的使用空调制冷就存在问题了。
空调是汽车上的耗能大户，在同样的行驶速度下，每百公里将增加2－3升燃油。长时间的使用会大大增加汽车的油耗，在这个已经出现了油荒的年代，节油几乎是所有有车族的必修课，所以尽量不要长时间使用空调，这样不仅节约了个人的开销，同样也是节约了世界的能源消耗。另外长时间使用空调还会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，影响空调的使用寿命，需要定期添加冷却介质。因为空调占用了部分能量，所以在使用时会影响到汽车的动力输出，特别时对于小排量汽车，会非常明显。所以尽量不要长时间使用汽车空调。
正确方法：每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。在冬天，空调的热量主要是来自发动机的热量，在热车状态下，几乎不会增加油耗。而且也不会增加发动机的负担，所以可以放心使用。
2． 长期不用空调 傻瓜行为：长期不用空调
影响：长时间使用空调是有很多负面的影响，但长期不用空调会影响到什么呢？空调和所有的电子、机械类的产品一样，长期空闲下去会诱发很多病症，比如长