潮汕高铁站灾害天气应急预案。运营管理313-13班姜枫(3)

2019-01-19 14:23

⑴出现下列情况之一,为Ⅲ级应急响应,由车站启动: ① 6小时内可能受大风影响,平均风力可达8级及其以上。

② 因雨、台风、雾或沙尘暴等造成能见度小于200米。 ③ 暴风雨、水害塌方、泥石流、山体滑坡等造成繁忙干线中断行车30分钟以上或限速45km/h以下,其他线路中断行车1小时以上。

④ 车站决定需要启动Ⅲ级应急响应的其他情况。 ⑵Ⅲ级响应行动

① 车站应急领导小组及时组织干部上岗,根据恶劣天气情况合理安排人力,并按实际需要设立现场救援指挥部和站车指挥、作业安全、医疗救护、后勤保障、善后处理、宣传报道、治安保卫组。

② 应急响应启动后,车站应立即向集团公司报告,并根据集团公司应急领导小组指挥开展工作。

③ 现场由车站牵头,工务、电务、车辆、机务、供电、公安等单位密切联系,加强配合,协同动作,确保人员安全和运输畅通。

4.1.4 集团公司恶劣天气应急响应启动格式和内容见附件3。

4.2 信息报送和处理

4.2.1 根据集团公司调度命令启动恶劣天气相关等级

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应急预案。

4.2.2 车站值班室接到报告后,按附件4的内容立即报告车站站长、集团公司值班室。

4.2.3 车站管内各行控室与调度所之间的信息交换至少每1小时进行1次,通报内容主要为现场天气变化、列车运行、车站接发列车及现场行车设备运用等情况。

4.2.4 管内各站要及时将通报内容传达至车站现场救援指挥部。

4.2.5 集团公司恶劣天气信息通报格式和内容见附件4,集团公司恶劣天气预警信息发布格式和内容见附件5,集团公司恶劣天气新闻发布格式和内容见附件6。

4.3 指挥和协调

4.3.1 接到预警但不影响运输秩序时,由车站应急指挥中心按照预案组织相关人员随时待令,保持通信良好。并密切关注天气变化。

4.3.2 运输秩序受到影响时,各站值班干部应迅速了解现场具体情况,立即根据有关规定向车站值班室汇报,车站值班室及时向站长汇报,站长决定启动应急预案。由站长组织副站长负责恶劣天气行车和客运组织工作。遇非正常作业时,有关行车组织办法按相关规章制度执行。

4.3.3 事件发生后,应急指挥中心迅速组织救援力量实施救援行动,全力控制事态,防止扩大。

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4.3.4 车站公安派出所(未设派出所的为车站值班民警)组织警力维护现场秩序,必要时应立即封闭现场,设置警戒线,阻止未经批准人员进入现场录音、录像、拍照、采访。

4.4 应急响应行动

4.4.1 根据集团公司发布列车运行调整计划和应急救援有关调度命令,加强对动车组,重点列车及抢险救灾列车的运行组织。各行控室要加强与集团调度所联系,妥善安排动车组站内停车待令。同时还要加强与现场有关部门的联系,及时收集现场信息,保证列车运行安全,特别是动车组、重点列车的绝对安全。各站行控室接到危及行车安全的报告后,立即扣停相关列车,并及时向列车调度员汇报。根据集团调度所和天气情况,指示现场采取直股钉固、变更闭塞法、减速运行、降弓通过、按天气恶劣难以辨认信号办法行车等非正常行车组织办法,确保列车运行的绝对安全,尽快恢复正常行车秩序。

4.4.2 加强雨雪天气安全知识广播宣传,提醒旅客注意防滑,并在坡道、台阶等易滑处所设立防滑警示牌,铺设防滑草垫,在旅客通行的露天地段、旅客乘降上下车必经地段清理出旅客安全通道,设专人防护引导,防止旅客摔伤。同时增强上水工、保洁工等客运服务人员股道间作业安全保护意识,作业中严格做好人身安全的自控、互控。

4.4.3 紧急处置中其它应重点注意事项:

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4.4.3.1 及时汇报。因恶劣天气旅客列车在站内受阻不能继续运行时,站长亲自到现场指挥,立即向集团客调报告,并和列车长取得联系,按列车长告知的需求,全力配合、支持,共同处理解决影响旅客安全和旅客的困难。

4.4.3.2 妥善安排。站车要同心协力妥善安排被阻旅客及行李、包裹,组织干部、职工(休班)搞好服务及供水、供餐工作。

4.4.3.3 加强防护。受阻旅客列车在本站停留期间,要清理站内闲杂人员,封闭车站所有进站通道,禁止闲杂人员进站,组织驻站民警、干部职工对列车进行安全防护,防止发生意外情况。

4.4.3.4 饮食供应。要配合列车搞好旅客饮食供应,报请集团公司批准,按照列车需求,尽力保证合格食品、餐料、饮用水、药品的采购供用。有条件的车站要免费为旅客供应开水。

4.4.3.5 坚守岗位。受阻旅客列车在站停留期间,车站主要负责人等有关人员要坚守岗位,加强与列车长及上级的联系,根据现场实际和上级的指示及时处理解决现场发生的一切问题。保证信息畅通,做到上情下达,下情上报。

4.4.3.6 按章处理。旅客列车受阻不能继续运行或停运时,车站应向旅客公告,并做好宣传解释工作,取得旅客的谅解。要按规定办理旅客退票、改签手续工作。按规定处

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理在车站和列车上发生的旅客伤害事故。对折返发站和停运的动车组,沿途停车站要增配人力,准备资金,快速的为旅客办理退票、改签等手续。做到退票、改签排队不超过20人。

4.4.4 动车组遇大风时的处置

4.4.4.1 遇大风天气时,工务、电务、供电、电力、通信等部门加强对设备的检查和巡视,遇影响设备使用、危及行车安全情况及时向车站报告,并采取相应措施。

4.4.4.2 动车组司机在运行中要加强暸望,遇危及行车安全情况应立即停车,采取应急性安全措施,并立刻通知邻近车站,将停车原因和停车位置报告车站值班员。车站值班员接到司机通知后,应立即使用列车无线调度通信设备转告区间内有关列车,并将区间内列车运行情况通知动车组司机。在停车原因消除前不得再放行追踪、续行列车。

4.4.4.3 大风天气结束后,根据列车调度员命令或指示及时恢复正常行车。

4.5 救护和医疗

迅速联系地方医疗机构,配合协助医疗部门开展紧急医疗救护和现场卫生处置。

4.6 应急人员的安全防护

发生恶劣天气影响行车时,现场救援人员要按规定穿戴防护用品,带足工具材料备品,严格服从指挥,注意劳动人身安全,尤其要遵守电化区段人身安全有关规定,每个作业

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