点都必须设立配有良好通信工具的专职防护人员。
4.7 群众的安全防护
根据现场的实际情况，由地方人民政府具体负责指挥疏散现场群众，防止发生人员伤害。
4.8 社会力量的动员与参与
事件发生后，根据现场具体情况，由集团公司恶劣天气突发公共事件应急领导小组或授权的现场救援指挥部商请地方人民政府启动相应的社会力量动员，参与应急处置。
4.9 新闻发布
恶劣天气影响行车的新闻发布，由新闻报道组按照国家有关突发事件新闻发布的有关发布原则、内容。规范性格式，审查、确定发布时机和方式，向社会和媒体通报有关情况。
4.10 应急结束
应急结束遵循“谁启动，谁结束” 的原则，由恶劣天气铁路突发事件领导小组办公室根据领导小组指示，按附件5格式宣布应急响应结束，通知抄送应急管理办公室、应急救援指挥中心及应急领导小组成员单位。
5．后期处置
应急结束后，车站及各有关部门要着力整顿运输秩序，彻底清理行车设备受损及病害情况，及时疏导滞留旅客，调查统计运输损失情况，总结分析应急处置经验教训，提出改进应急工作的意见和建议。车站启动Ⅲ级应急响应时，形成
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应急工作总结报告，报送集团公司应急管理办公室和应急救援指挥中心。
6．应急保障
车站按集团规定为各级应急领导小组成员在通信与信息、救援装备、应急队伍、交通运输、医疗卫生、治安防范、物资供应、资金投入、技术储备等方面为应对恶劣天气提供保障。
7．培训和演习 7.l 培训
车站对有关人员定期进行救援知识的培训，提高救援技能。
7.2 演习
车站组织各车间有计划地按应急救援要求进行演习和演练，提高整体应急处置能力。
7.3 监督检查
车站恶劣天气应急领导小组对预案实施的全过程进行检查督促，保障应急措施到位。
8. 附则
8.1 奖励与责任追究
对实施本应急预案行动中表现突出的车间和人员，经车站应急领导小组作出决定，给予表彰和奖励。对于玩忽职守、严重失职的责任人，根据国家有关法律法规的规定，按照管
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理权限，给予行政处罚。
8.2 预案管理与更新
本预案由车站安全技术科负责管理与实施。随着应急救援法律法规的制定和完善，部门职责的变化，以及应急过程中存在的问题和出现的新情况，及时修订完善本预案。
9．附则
9.1 本预案自颁布之日起实行。
9.2 本预案由车站安全技术科制定并负责解释。前发深北站安发?2013?102号《深圳北车站恶劣天气应急预案》废止。
10.1 集团公司恶劣天气预案应急响应启动格式内容 10.2 集团公司恶劣天气信息通报格式和内容 10.3 集团公司恶劣天气预警信息发布格式和内容
10.4 集团公司恶劣天气新闻发布格式和内容 10.5 集团公司恶劣天气应急结束宣布格式和内容
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附件1：
集团公司恶劣天气预案应急
响应启动格式和内容
广州铁路（集团）公司启动恶劣天气 铁路突发公共事件×级应急响应命令
1．信息来源 2．事件基本情况 3．响应级别
4．响应单位及各自职责
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附件2：
集团公司恶劣天气信息通报格式和内容
报告单位： 报告人：
报告时间： 年 月 日 时 分基本情况： 事件地点： 事件类型：
遇险及伤亡情况： 财产损失： 晚点车次情况： 滞留旅客情况： 初步原因：
已脱险和受险人数及救治情况： 出动专业救援队伍及抢险情况： 已采取的主要应急措施： 现场联系人、联系方式： 事态发展情况： 是否需要支援及项目： 接收信息部门： 接收人及时间：
签名： 年 月 日 时 分 要求下次报告时间：
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