沈阳地铁一号线一期工程土建第一合同段
张士站~沈新路站区间
二衬施工方案
编制： 复核： 审核：
中铁四局集团有限公司 沈阳地铁一号线项目经理部
二○○七年四月
目 录
一、编制依据 -------------------------------------------------------------------------------- 2 二、工程概况 -------------------------------------------------------------------------------- 2 三、区间二衬施工方法 -------------------------------------------------------------------- 2
3.1、二衬钢筋制作及安装 ------------------------------------------------------------ 3 3.2、区间二衬防迷流施工措施 ------------------------------------------------------ 5 3.3、模板支架体系 --------------------------------------------------------------------- 7 3.4、衬砌背后压浆 ------------------------------------------------------------------- 11 3.5 加强衬砌质量的关键技术和措施 --------------------------------------------- 11 四、二衬施工保护措施 ------------------------------------------------------------------ 12
4.1 钢筋工程质量保证措施 --------------------------------------------------------- 12 4.2 施工缝施工的质量保证措施 --------------------------------------------------- 13 4.3 砼工程质量保证措施 ------------------------------------------------------------ 14 4.4 隐蔽工程、关键和特殊工序的质量保证措施 ------------------------------ 15 4.5施工技术保证措施 --------------------------------------------------------------- 17 五、二衬施工安全措施 ------------------------------------------------------------------ 19
一、编制依据
1、《沈阳地铁一号线工程张士站～沈新路站主体结构施工强审图》； 2、《沈阳地铁一号线土建工程第一合同段实施性施工组织设计》； 3、类似工程成功经验； 4、地铁工程相关施工规范。
二、工程概况
本区间起止里程为DK0+224.5~DK1+438.90,区间左线长1205.18m (短链9.22m), 右线长1214.40m。隧道采用暗挖法施工，马蹄形断面，复合衬砌，线路呈“V”坡。区间小里程端设置人防段，其中心里程为DK0+230.25。 隧道二衬C30S8防水钢筋砼，抗渗等级为S8，二衬钢筋保护层厚为35mm,二衬衬砌厚为300mm。结构防水等级为二级，安全等级为一级。
三、区间二衬施工方法
在区间标准断面拟配置2台衬砌台车，左右线各一台，各负责每条线所有标准断面的二衬施工。大断面（非标准断面）采用钢拱架配合组合钢模(60mm*150mm)进行施工。
区间隧道二衬施工主要施工步骤：
1、防水施工，主要包括初支壁后注浆、基面处理、复合防水卷材铺设。 2、二衬钢筋制作及安装。 3、模板支立及加固。 4、防水砼的施工及养护。
5、二衬背后回填注浆。
6、二衬渗漏水的治理及二衬表面缺陷处理。 二衬主要施工步骤图如下：
衬砌台车整修台车就位防水卷材下料、清理钢筋加工调直除锈下料弯曲成型钢筋安装绑扎材料半成品制备及准备过程基本工艺过程初期支护表面清理防水卷材铺设
混凝土准备、运输浇注混凝土模板整理、涂脱模剂模板安装
3.1、二衬钢筋制作及安装
钢筋在加工场地1:1的制作样台上，分单元分片制作成型，成型后运至
否判别是验收注浆机、浆液准备注浆填充输送泵清理、调试养护拆模检查