木里河俄公堡水电站厂房土建及安装工程施工组织设计 2009年8月15日
足安全要求的部位适时进行混凝土衬砌。
④建立从现场地质跟踪分析、监测体系反馈分析，进而优化调整工程措施的信息化动态分析治理机制，力求解决好工程措施的针对性和适应性问题。利用临时安全监测设施进行岩体安全监测，并制定详细的安全应急措施。
3）借鉴我部其他类似工程施工的安全措施经验，扬长避短，结合本工程实际情况制定相应的安全控制措施。 2.2.3重点三：防渗和汛期水位控制
1、分析：
本工程厂房开挖施工要经历2009年汛期，厂房地基主要位于孤漂块卵（碎）石夹砂层及孤块石土层中，岩层与河道连通，透水性较强，抗渗变形及抗冲刷能力均较差。厂房部位河道宽约35m，修建围堰后束窄河床，抬高水位和增加流速，对施工不利。
因此防渗和汛期水位控制也是本工程的重点。 2、解决：
1）厂房施工采用土石围堰，同时从堰顶至基岩面采取高喷防渗墙的形式防渗。 2）为减小围堰占压河床宽度，围堰上下游全部采用铅丝石笼护砌，以降低围堰上下游坡度，减小围堰尺寸，同时增加迎水面抗冲刷能力。围堰平面布置时在不影响主体工程施工的前提下，尽量靠近左岸布置。
3） 汛前清理河道中开挖渣料，防止渣料影响河道行洪。 2.2.4重难点四：土石方开挖施工组织与管理
1、分析：
厂房处岸坡较陡峻、施工场面狭窄，基坑最大开挖高度37m，工期紧，施工道路布置困难。另外，厂房开挖施工过程中，不可预见的因素多，采取有效措施确保工程开挖进度计划是实现各节点目标的关键。因此土石方开挖施工组织与管理也是本工程施工的难点。
2、对策：
1）利用已修筑施工便道，调压井明挖结束后尽快进入厂房开挖工作面，尽早展开土石方开挖。
2）根据现场地形条件、控制性工期要求进行合理的分区，减少相邻部位的干扰，
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提高施工效率。厂区开挖区狭窄，施工道路难以布置，根据地形条件布置简易施工便
道至上部后，开挖采用堆渣进入下层的办法施工。
3）土石方开挖拟分为2个相对独立区域进行，施工可以单独形成工作面，2个工作面同时施工，有利于提高开挖强度，加快施工进度，同时给支护创造较好的施工工作面。合理安排各区施工进度，做到整个施工区域的统一与协调。
4）加强现场施工组织与管理，保持施工道路畅通，提高机械设备利用率，及时有效协调各工作面、工种间的进度，尽量减小相互干扰，为高强度施工创造有利条件。 2.2.5重难点五：厂房混凝土施工质量控制
1、分析：
本工程厂房混凝土工程量虽然不大，但混凝土抗渗要求高，要求混凝土浇筑密实；体型复杂，涉及到外墙、牛腿、廊道、集水井、尾水、风罩等部位直面、曲面，各部位模板种类多且安装质量要求高。
采用先进的模板制作技术和高质量的模板材料，认真规划、精心设计各部位的模板结构，采用先进严格的混凝土浇筑工艺，确保混凝土的内实外光，是质量控制的重点。
2、对策：
1）配置经验丰富的测量人员，精确放线。
2）为确保厂房工程外观质量，根据厂房形式及施工特点，外墙面采用大模板、永久外露面采用维萨免装修模板、廊道采用木模板、集水井采用整体自爬升模板、一二期混凝土接合面采用网状免拆模板等施工措施。
3）厂房部位混凝土垂直运输配备一台DMQ540/30门机和一台HZS60混凝土泵，以保证混凝土入仓强度和垂直运输的需要。 2.3 施工总体规划原则
1、根据工程特点及施工重点、难点，围绕施工总目标的要求，制定施工总体方案，在施工过程中不断优化，并积极采用先进的施工技术和优选施工工艺，做到宏观构思、细节优化、工艺细腻。
2、深入研究施工道路、施工机械设备布置，选择高效配套设备，合理安排施工程序、制定有针对性的施工方案，合理安排开挖与支护速度以及混凝土浇筑速度，满足工期总体要求。
3、采用合理的施工程序，做好安排开挖与支护、混凝土浇筑与金属结构、机电
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设备安装之间的相互关系，相互间的穿插协调，合理搭接，在工期安排中留有余地。
4、重点围绕厂房工程这一控制性关键线路，兼顾压力管道系统工程。在施工组织上，着力把厂房开挖、支护、混凝土浇筑各工序加以研究和组织，力求减少各工序间的施工干扰，应用先进高效的项目法施工管理，组织有丰富厂房施工经验的精兵强将和配置充足、先进的成龙配套施工机械进行施工，确保合同目标的圆满实现。
5、充分考虑本工程施工布置的施工难度、设备材料的运输难度、混凝土浇筑工期紧张等的特点，合理布置施工道路和临建设施、合适的材料和设备的运输方式以及合理的混凝土浇筑机械布置。
6、在全面响应和执行业主的各项管理制度下，制定切实可行的现场管理措施和制度，满足合同要求的质量、安全、工期、文明施工和环境保护要求。贯彻执行法律法规，改善劳动条件，保障作业人员的健康和安全，体现以人为本，营造和谐施工氛围，创建文明工区。
7、施工总布置设计充分利用业主提供的设施及当地的自然条件，统筹兼顾，因地制宜，在满足施工要求前提下，节约用地，合理布局。
8、采用先进的配套设备，组织高强度机械化施工，特别是主力施工设备，尽可能选用性能优良的进口设备，部分辅助设备选用性能良好的国产设备。按各单项工程高峰期的平均施工强度需要配置外，考虑一定数量的备用设备，施工过程中认真做好各种设备的定期维护、保养工作，保证设备的出勤率和完好率，确保本合同优质安全按期建成。
9、顾全大局，服从业主、监理工程师的统一协调指挥，处理好本工程与其它标段施工之间的关系，发掘内部潜力消化施工干扰，并尽力为他人提供方便，充分发扬互助互让、团结协作的精神，共同努力把俄公堡水电站工程建成“优质工程”。 2.4 总体施工程序规划 2.4.1施工总体程序安排原则
1、根据俄公堡水电站施工总进度计划要求并结合本工程的施工特点，压力管道、厂房、小沟河工程作为三大相对独立的施工体系加以研究和组织，形成既相对独立又相互联系的三大施工体系。
2、施工总程序安排根据围岩稳定开挖程序和具备工作面条件，并考虑到减少施工干扰、资源统筹、均衡生产等方面因素，控制施工高峰强度，做到合理的削峰、错峰。
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2.4.2施工程序
1、在工程正式开工后，立即开始施工道路、风水电设施的修建以及生产生活设施的修建，3个月内完成混凝土拌合站、施工营地及钢管加工厂的修建等临时设施。
2、厂房工程
2009年11月中旬调压井明挖结束后即开始进行厂房开挖，2010年2月中旬完成EL2218.5以上砂砾石开挖， 2010年6月下旬厂房开挖全部结束。
厂房混凝土工程在2010年7月初开始，首先进行厂房基础砂卵石回填施工，厂房基础混凝土7月中旬开始浇筑，2010年9月初完成机组EL2199.00以下砼浇筑，2010年8月初开始肘管安装，2010年11月中旬锥管砼浇筑完成，2011年8月中旬发电机层以下埋件安装及砼浇筑完成，具备机组安装条件。屋面结构在2011年5月末安装完成。装修工程在2011年8月下旬完成。
厂房内桥机在2011年5月中旬完成，具备运行条件，而后进行以1#机为主的机电和剩余二期混凝土施工，至2011年12月31日第一台机组发电，至2012年1月15日第二台机组发电，至2012年1月31日第三台机组发电。至2012年2月29日本合同完工。
3、压力管道工程
为了保证压力管道和厂房施工互不干扰，需将GIS右侧适当扩挖，增加一条施工支洞至下平段。将压力管道施工和发电厂房施工分离开。2009年11月21日~2009年12月20日进行压力管道上平上弯段开挖，下平段施工支洞在厂房EL2218.5以上砂砾石开挖完成后于2010年2月19日~2010年4月20日进行施工，下平段施工支洞开挖完成后分上下游两个工作面进行下平、下弯段、竖井反导井、竖井扩挖及叉管、支管开挖。支管开挖至距出口15~20m时停下，待厂房回填砼施工（2208m）浇筑完成后进行1~3＃支管出口段开挖。整个压力管道开挖在 2011年1月上旬结束。
压力管道钢管安装在开挖全部结束后进行。首先进行岔管段施工，而后以岔管段为界，分向上、下游施工。压力管道回填混凝土、灌浆工程随钢管安装分段进行。2011年8月上旬压力钢管安装、混凝土衬砌全部结束。
4、小沟河改道工程
小沟河改道工程安排在2009年11月至2010年5月施工，开挖自2009年11月21日开始，至2010年5月中旬全部工程结束。
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4、进场交通桥工程
进场交通桥工程安排在2009年11月至2010年5月施工。 2.5 主要施工技术方案简述 2.5.1施工导流
1、施工导流方案
由于开工时间延迟近6个月，2010年5月30日尾水闸墩达不到度汛高程。2010年汛期需要尾水围堰挡水，因此需将尾水围堰加高加大，同时在迎水面砌筑浆砌石挡墙增加抗冲刷能力。
2、施工导流标准
厂房施工导流洪水标准：2010年汛期利用尾水出口围堰挡水, 原河道导流。施工洪水标准为20年洪水重现期，根据招标文件P=5%的全年洪水标准，相应流量为1156m3/s。2011年后汛期利用尾水闸门挡水，原河道导流。施工洪水标准为20年洪水重现期。
2.5.2土石方开挖施工方案简述
1、厂房开挖施工方案
砂卵石开挖采用1.2m3和1.6m3反铲挖装20t自卸车，3.0m3装载机和推土机辅助；岩石开挖主要采用YT28手风钻直接钻爆，梯段爆破及边坡预裂的方法施工，建基面预留保护层，保护层采育底部设柔性垫层一次爆除。爆破渣料采用CAT330（1.6m3）反铲和ZL50(3.0m3)装载机装车，20t自卸汽车运输至4#弃渣场。
支护紧跟开挖工作面，其中系统锚喷与开挖工作面的高差不大于1个开挖梯段，支护材料主要采用5t载重汽车运至现场附近，人工搬至工作面，锚杆采用手风钻钻孔，喷混凝土采用喷射机喷护。
2、小沟河改道工程开挖 小沟河工程开挖方法同厂房。 3、压力管道开挖及支护施工方案
压力管道上、下平（弯）段采用全断面开挖，采用简易脚手架作为施工平台，YT28钻孔，中间掏槽，周边光爆，支管段开挖料采用LW166（0.9m3）装载机装料5t汽车运输，上平、下弯（平）段渣料采用2.3m3装载机装15t 自卸汽车运输；竖井段导井采用人工反导井法施工，竖井扩挖自上而下采用YT28钻孔，周边光爆进行，渣料采用2.3m3装载机装15t 自卸汽车运输由下平段施工支洞运出。
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