（2）泥沙输排系统布置
目前，长距离输沙工程常用的管材主要有钢管、球墨铸铁管、聚乙烯工程朔料管（ABS、UPVC、PE管等）、PCCP管等。根据本工程特点及管道输沙能力，水面和陆上输浆管道均采用聚乙烯高分子塑料管，管径￠200mm。聚乙烯管具有自重轻、内壁光滑、耐磨损、柔韧性好、强度高，在水中敷设施工方便，能适应水库中风浪的冲击晃动等优点。
水面敷设浮管，浮体采用聚乙烯外壳圆柱形泡沫材料，输浆管和浮体配合一体敷设于水面；陆上输浆管沿库岸布置，翻越坝顶，沿坝后岸坡至排水洞出口附近，详见总体布置图ID-EMC-CIV-P-P-7006-A0。
5．配套土建设施设计
清淤配套土建设施主要为停靠挖泥船的码头。
5.1 码头位置选择
调蓄水库相对较狭窄，码头布置应尽量考虑少影响或者不影响周边建筑物（包括输水隧洞出口、压力管道进口、溢洪道及面板堆石坝）的正常运行及安全，结合地形、地质条件，清淤码头布置在水库右岸，压力管道进水口和面板坝之间，该区域水力条件相对稳定，水流流速较小，且距离压力管道进口和面板堆石坝距离相对较远，对周边建筑物的安全运行影响较小。
5.2 码头型式选择
根据电站运行条件和清淤要求，为保证清淤水位变幅基本稳定，清淤水位选用1216m。为满足清淤期间交通船停靠岸交通及能源补给，码头选用斜坡码头型式，并设两级平台，连接环库公路至清淤船。斜坡码头布置简单，使用方便，能够有效利用地形条件。考虑清淤期间适当的水位变幅，一级码头平台高程为1217m，同时考虑正常蓄水位时交通船也能靠岸，在1230m高程设二级码头。
5.3 码头布置
根据水库运行条件及清淤要求，清淤配备1艘清淤船（船长12m，宽7m，型深1.2～1.4m），1艘小型交通船。交通船停靠码头采用斜坡式码头，分两级布置，一级码头平台高程1217m，主要满足清淤期间清淤船停靠交通及能源补给用。二级码头平台高程1230m，为库岸开挖形成平台，主要满足交通船正常蓄水位工况运用。码头所处位置库岸地形相对较陡，岩石裸露，为充分利用地形，斜坡码头通过开挖岸坡形成坡道及一级、二级码头平台，斜坡道总宽3m，两侧各设1.2m宽台阶坡道，中部为0.6m宽平坡道。一级码头宽10m，长约11m，码头高程1230m，一级码头兼做清淤船检修平台；二级码头宽4m，长8m，码头高程1217m。
6．工程量清单
调蓄水库清淤系统工程量详见表6.1、6.2。
表6.1 清淤设备表
序号 1 2 3 4 项目 潜水渣浆泵清淤船 LQ150-480渣浆泵 ￠200mm聚乙烯输泥管 交通运输船 单位 艘 台 m 艘 工程量 1 3 900 1 备注：1、一艘清淤船（3台泵，其中1台备用）设备价格约60万元。 2、输泥管价格200元/m。
3、交通运输船设备价格约10万元。 表6.2 码头工程量表 项目 工程量 石方开挖（m） 3混凝土（m） 3钢筋（t） 14,300 240 27