综问题概念化阶段所归纳的设计方向为：
(一)掌握原有的产品识别，作新的诠释。 (二)透过新产品带动金龙领导品牌的创新形象。 (三)稳定耐看的比例与造型，并兼顾创新的强度。
并以此开概念可视化这个阶段的工作，便是将市场的语言(即商品企划)转换成可可视化的具体形态，通常是透过模拟图面(2D Drawing或虚拟仿真效果图simulation)或模型(3D Mock-up)，将概念表达与设计出来;设计的想
法是否能符合目标客层的需求，捉住消费流行的趋势，用\眼见为凭\的图面或模型是作为进行沟通与评选最方便的方法，还可以透过市场调研的方法，将这些具象的结果直接询问市场目标客层以收集消费者的喜爱反应，再将这些所进行的调查，评选结果加以统计分析，作为最终决策的依据!
产品设计师在企划研究所归纳的设计方向和主题上，开始进行概念草图(Sketch)的绘制。主要是在二维的图面上，快速的捕捉设计思路，展现出来，再不断的探讨与细化。为了让创意多元而相互激荡，K01的项目浩汉设计（NOVA DESIGN）启动了知识平台让NOVA全球设计网络的相关设计师都参与了提案。
设计发展的阶段要让质与量的构想发挥，然后进行设计收敛。同步以计算机辅助工业设计系统CAID将遴选出较符合企划方向的方案进行三维造型探讨，在这个阶段金龙研发部门也展开同步数据检讨，以确保设计提案与车架底盘之间的可行性。
设计效果图(Rendering)方案的评价更加入了市场营销的参与，不只是共识更有知识的加值与辩证以强化造型的评审。为了掌握立体造型依实际按照比例把设计方案转换成三维油土造型。先加工出1:5比例油土模型 然后检讨修正体量比例与走势以及特征细节。被涂装的比例模型经过正式评审，确定了最终方案，整个造型设计告一个段落也算是\设计方向冻结\，接下来的工作便以数字的软硬件来进行。
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Mass-production 设计商品化:
被确认的的设计提案,最重要地便是要其转换成具有竞争潜力的商品,大量生产出来并加以销售!量产工作的完成需要经过机构设计,原型样品(Prototype)的检讨确认与模具的设计开发之间的相互配合,才可将设计付诸实现.由于有上下工程的关连性,因此设计师所设计的成果,能否具有生产可行性,并且能顺利地被后工程的人员直接加以应用,便是一项非常重要的Know How! 整个后段的设计开发工作金龙与浩汉大量应用数字设计(CAID/CAD/CAM)的技术。
逆向工程从点云数据(Cloud data)开始
利用逆向扫描，从油土模型上获取实体造型的特征面与特性线的点数值，在计算机中转换成可应用的数据，形成可以展现实体造型的点云。
三维模型建模与结构工程
根据点云资料，逐渐简化并光顺每个点数据之间的连接关系，由点联系成线，进而定义出点所在的面的造型，逐步完成整体的三维数模。有经验的操作与判断作出光顺的建构到A级曲面之标准要求，确保曲面的精度与顺畅度。工程部门也将造型进行车架的三维模型同步调整与建构，并进行结构设计(Mechanical Design)。
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工业造型 模具制造 模具加工 手机外观设计 工业设计公司 平面设计 家具设计 机床垫铁
造型细部调整定案，三维数模基本完成
CAM加工与制作基准模型
将整车面数据转成CAM的加工刀距路径，直接在五轴机床上进行1/1基准主模型(Master Model)的CNC加工，完成组装(Cubing)后再进行一次实际尺寸模型的评价，并作细部的调整与确认，整个工程在确保计算机数据的准确性与呈现不失真的造型特色与精神。
造型曲面数模工程处理及数控加工编程
主模型主基架与分件基架设计
主模型组立，完成
外部细部再调整及最终数模 最终主模完成
整车数模完成及渲染
所有的数模建构工作最终完成，可以给相应的面所代表的部件并赋予材质特性，应用CAID渲染出可虚拟 (Simulaion) 真实场景中的实车照片，同时预见色彩的提案。整个车体数模还以计算机动画(Aimation)作出整个设计提案的诠释。 设计知识资源网