《公路钢结构桥梁设计规范》目录 ?14钢桥面铺装 85 ?15防护及维护设计 87 ?16 支座与伸缩装置
?16.1 支座 89 ?16.2 伸缩装置 91
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公路钢结构桥梁设计规范 JTGD64-2015
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《公路钢结构桥梁设计规范》目录
?附录A轴心受压构件整体稳定折减系数 92 ?附录B受压加劲板的弹性屈曲系数 98 ?附录C疲劳细节 101
?附录D 损伤等效系数计算方法 116
?附录E节点板撕裂强度、剪应力和法向应力验算 119 ?附录F 组合梁翼缘有效宽度计算 121
?本规范用词用语说明 123
?附件《公路钢结构桥梁设计规范》JTG D64-2015条文说明 125
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1 总则
?1.01 钢桥设计基本原则 ?安全性
?确保桥梁结构的强度、刚度、稳定、疲劳等要求 ?耐久（养护性）
?防腐、有检修通道、可以再涂装、便于维修与更换 ?适用（功能性）
?根据功能和交通量荷载合理确定桥梁纵断面、平面、横断面 ?交通组织设计确保交通安全 ?环保
?不采用对环境、人体等有害的涂装、施工工艺等 ?经济性
?选择合理的结构形式，施工方法，使得造价最低 ?美观性
?桥梁与环境相适应，桥梁结构比例协调，景观亮化 ?施工性
?有足够的制作空间、便于自动化施工、便于运输和安装
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1 总则
?1.0.2本规范适用于各等级公路钢结构桥梁和桥梁钢结构设计。 ?主体工程采用钢材的钢结构桥梁，如钢板梁桥、钢箱梁桥、钢桁梁桥等，
?采用钢材的桥梁结构或构件，如斜拉索、钢塔、钢桥墩等。 ?1.0.4 设计使用年限
?特大桥、大桥、中桥主体结构应按不小于100年
?高速公路、一、二级公路上的小桥主体结构宜按不小于100年 ?1.0.6公路钢结构桥梁设计应提出对制作、运输、安装、养护、管理等的要求，选择合理的结构形式，宜采用标准化、通用化的结构单元和构件，构造与连接应便于制作、安装、检查和维护。 ?1.0.7公路钢结构桥梁设计除应符合本规范外，尚应符合现行国家和行业有关标准的规定。
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1.0.3 极限状态设计方法：承载能力极限状态作用效应组合
?基本组合: 永久作用设计值效应与可变作用设计值效应相组合 ?承载能力极限状态下作用基本组合的效应组合设计值：Sud
n?m??g0Sud=g0?gS?gS?fgS??GiGikQ1Q1kcQjQjk??j=2?i=1??g0：结构重要性系数，1.1, 1. 0, 0.9
?gGi , SGik ：第i个永久作用效应的分项系数 和标准值； gGi =1.2 (1.0)
?gQ1 , SQ1k ：汽车荷载效应（含冲击力、离心力）的分项系数和标准值；gQ1 =1.4 ?gQj , SQjk ：除汽车荷载外的其它可变作用效应的分项系数 和标准值；
?风荷载: gQj =1.1; ?其它： gQj =1.4
?fc ：除汽车荷载效应外的其它可变作用效应的组合系数
?永久＋汽车＋人群（或其它一种可变作用）： fc =0.8 ?永久＋汽车＋其它两种可变作用： fc =0.7 ?永久＋汽车＋其它三种可变作用： fc =0.6
?永久＋汽车＋其它四种或四种以上可变作用： fc =0.5
?偶然组合: 永久作用标准值效应与可变作用代表值效应和一种偶然作用标准值效应组合
?偶然作用效应的分项系数 取1.0 公路钢结构桥梁设计规范 JTGD64-2015
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