务部门应严格在齐齐哈尔城区的二手汽车市场的准入，切实扶植现有的二手汽车市场的健康发展。对新进入二手汽车市场的业主，要明确二手车交易市场建设规
范，明确设立二手车交易市场的条件，必须具备一定面积的交易、展示场所和配套服务功能齐全的设施，能为客户提供办理车辆鉴定评估、交易过户、转籍登记、保险、纳税等服务，如不具备这些条件的严格不准进入二手汽车市场。
（三）加强市场整治。要积极开展二手汽车交易市场专项整治行动，进一步净化二手汽车市场经营环境。积极推进二手汽车交易全过程网络监控，防止违法违纪二手汽车车辆入市交易。坚决打击二手汽车场外交易，对一些肆意为黄牛提供开票服务，扰乱市场秩序的交易市场，要依法严肃查处。鼓励汽车品牌企业开展品牌二手汽车经营，提升齐齐哈尔二手汽车市场的档次。
（四）引导升级改造。要积极引导现有二手汽车交易市场积极顺应汽车行业加快发展的势头，围绕做大规模、做强市场的目标，积极实施市场升级改造，重点是建立二手汽车交易系统、管理系统、服务系统和相关硬件设施，加快实现二手汽车辆买卖、鉴定价格评估、转籍过户、驾照换证、税务、保险等一站式服务，增强交易透明度，提升服务功能和品质，激发二手汽车流通活力，实现齐齐哈尔二手汽车市场现代化。
齐齐哈尔汽车产业协会 XX年7月23日
第二篇：中国二手车市场调研报告 中国二手车市场调研报告
我国二手车市场是从上个世纪九十年代中期开始形成，起步虽
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晚，但伴随着汽车产业的发展和汽车保有量的增长，二手车市场发展速度惊人、前景明朗，尤其是这两年二手车市场已经步入了一个高速发展期。
二手车市场的发展趋势主要呈现如下特点：
增长快速：自从1998年，国内贸易部门颁布了《旧机动车交易管理办法》后，我国二手车市场开始步入规范化轨道，在短短的五年时间里，二手车交易量就翻了一翻。
地域性发展突出：在我国，二手车市场还凸显出如下特点，经济越发达的地区，二手车交易量越大。据统计，XX年经济发达地区二手车交易量名列前茅，其中，北京32.2万辆，同比增长57%；广东30.73万辆，同比增长90.12%；上海22.23万辆，同比增长34.28%。而且在我国过二手车市场上，，私人买卖占绝大多数，据相关统计，XX年全国二手车私人购买量占二手车交易总量的70.97%。
经营模式有所转变：当前我国二手车市场出现了一系列新的变化，最显著的就是二手车经营主体出现了由单一模式向多元化转变。
二手车置换大规模兴起：近年，我国二手车置换业务的广泛开展为新旧汽车两个市场带来了生机与活力，在促进了新车销售的同时，也为二手车市场的扩充提供了丰富的经营资源。与此同时，品牌二手车业务取得重要进展，国内主要汽车厂商相继进入二手车领域，并陆续开展业务。
同时二手车市场也出现了不少领导品牌。例如XX年8月，全国13个城市的16家经销商成为首批开业的一汽大众认证的二手车样板店。XX年9月，一汽大众在北京、上海和广州正式启动奥迪“3a二手车”业务。XX年8月，上海大众在全国30个城市的50个经销商开始进行“特选二手车”业务。XX年4月，广州本田开始在北京、
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上海、广州等中心城市尝试开展二手车置换业务等。
虽然我国二手车市场相比以前有了长远的发展，但相比发达国家的二手车市场，我国的二手车市场无论在经营理念、经营方式还是经营管理上都与他们存在着一定的差距，影响中国二手车市场发展的因素还有如下几点：
二手车交易的税收标准不统一：各地区对二手车交易中的税收基本上按照当地的有关政策，税收高低相差悬殊，造成了一些地区二手车的成本过高，经营二手车的企业利润薄弱，这样他们便采用交易不过户来逃税，扰乱了二手车交易的秩序，税收问题严重制约着我国二手车市场的发展。
评估体系不健全：目前我国经过培训并取得资格的估价师数量并不多，而且估价的标准全国不统一，在交易中存在着定价不合理，随意性较大的问题。评估体系不健全严重制约着二手车市场的发展。
二手车技术检测不完善：在发达国家的二手车交易中有着完善的检测体系和检测方法，只要通过检测，消费者在购买二手车后可以放心地使用。从目前情况看，我们国家并没有二手车在交易前必须经过有关的技术检测，这样就很难保证二手车的行使安全和购车者的利益。
功能单一、缺乏现代营销手段：在我国有相当一部分旧车交易市场，在收购、寄售、租赁、拍卖信息服务等方面与市场的发展存在着较大差距，基本靠收取交易费生存。旧机动车交易市场除了为交易的旧车提供建议价目、买卖场所、收取过户费外，其它的售后服务措施均为空白。
市场网络不完善：各地旧机动车交易市场在准入、交易方式、交易功能和交易程序等方面存在的差异。导致了各地交易市场的业务主
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要是面向本地区，缺乏跨地区旧机动车流通的市场网络，妨碍了旧机动车的异地流通无法形成规范稳定的旧机动车交易氛围。
缺乏诚信机制：消费者是信息的弱势群体，在旧机动车交易中，由于消费者对旧机动车的质量状况难以做出判断常常处于不利的地位，因此在交易过程中普遍存在着买方对卖方的不信任。
二手车售后服务力量薄弱：目前我国新车品牌的销售基本上建立了信息咨询、配件供应、维修、汽车保险等一条龙服务。而二手车的售后服务还没有建立。二手车售后服务的缺失已在一定程度上影响了消费者购买二手车的信心。
经过上述分析，我认为应当扩大二手车的市场营销。但扩大二手市场的前提是解决现有问题，政府应建立建全有关的规章制度，不管是商家还是客户都应诚信交易，商家与政府公共同努力建好二手车的售后服务链，进一步完善销售网络、评估体系和二手车检测技术，学习应用先进的营销手段。我相信中国二手车市场的潜力和前景是无限的。
第三篇：广西校车市场调研报告 广西校车市场调查报告
市场现状：从近段时间的调查了解到，除了学校购买或租用的专门用于接送学生的机动车外，还有以下三类车辆用于集中接送学生：一是部分单位或公司每天用于集中接送本单位、部门职工的小孩上下学的车辆；二是部分学生家长共同租用的出租车或其他私人车辆，这些车辆大部分是微型面包车等小型客车；三是针对一些农村地区学校的寄宿生“周一返校、周末回家”的特点，相对固定地到学校门前揽客接送学生的短途客运车辆，这些车辆主要是当地从事短途运输的客运车辆，比较残旧，车主或驾驶员时常超员运送学生 对手现状：广
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西校车市场上，学校购买（学校自行购买，同时有些学校是以私人和学校共同出资）或租用（公交车或者私人）主 要以宇通金龙为主，详细配置见附表。除此之外，很多幼儿园校车用柳州五菱，长安之星等品牌的面包车代替，座位数是15—19座， 车型接近依维柯面包车,车长在4.6米左右。价格在12万左右。
校车配置：校车最主要是安全性要高，全封闭结构，有扶手，护拦，安全带，安全天窗，校车标识，安全门，abs，等等。
附表：金龙xml6603j53，xml6603j53，xmq6802xc 这三款车在广西市场的保有量是最大的，最大座位数分别为57座、48座、30座和41座，都采用双管路气制动系统;配备液压助力转向，车身结构采用封闭环结构，大大增强了车身的安全保护性能，底盘采用轻量化的直大梁结构，同时增加前后防撞梁，售价xml6603j53（13.5），xml6901（35），xmq6802xc（27.5）
xmq6802xc 27.5万
外形尺寸（mm） 8045*2480*3390 最高车速（km/h）：115 标配座位数：31+1 公告人数：24-35,24-33
玉柴yc4g190-30 东风六档变速箱 国产离合器 东风前后桥 多片簧悬架 国产abs 前后鼓式制动器 国产自动调整臂 国产方向机
换挡机构：两软轴 国产有内胎子午胎 160l 油箱 总线仪表（含系行车记录仪，带打印显示功能）
金龙顶置非独立空调 大视野手动后视镜（带除霜） 全铝行李仓门
侧玻璃窗：全封闭钢化玻璃，最后一扇上推拉窗（下固定）乘客门后第一扇推拉窗 司机窗：普通司机窗（内嵌推拉） 豪华双边内行
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