18级机床主轴箱课程设计(2)

项目 内容 结果 1.3 操作性能要求 1）具有皮带轮卸荷装置 1.3 操作性2）手动操纵双向摩擦片离合器实现主轴的正反转及停止运动要求 能要求 3）主轴的变速由变速手柄完成 4）床头箱的外型尺寸、与床头床身的联接要求与C618K-I车床的床头箱相同 2.参数的拟定 2.1 确定极限转速 2.参数的拟定 n max?Rn nmin Rn??z?? 因为K=0.5，Rd=0.2～0.25 ∴dmax=KD=0.5×500=250mm dmin=Rd×dmax=（0.2～0.25）·dmax=50～62.5 又∵ Rn=43～51 ∴ nmin?nmax/Rn?18.73~22.2r/min nmax?1000Vmax/?dmin?955.4r/min nmin?18.73~22.2r/minnmax?955.4r/min 2.2 主电机选择 合理的确定电机功率，使机床既能充分发挥其使用性能，满第 6 页 共 54 页 项目 内容 结果 电机： Y132M-足生产需要，又不致使电机经常轻载而降低功率因素。 已知异步电动机的转速有3000 r/min 、1500r/min 、1000r/min、750 r/min，已知P额是7.1KW，根据《车床设计手册》附录表2选Y132M-4，额定功率7.5kw，满载转速1440 rmin，2.2 主电??0.87。 机选择 3.传动设计 3.1 主传动方案拟定 拟定传动方案，包括传动型式的选择以及开停、幻想、制动、操纵等整个传动系统的确定。传动型式则指传动和变速的元件、机4，额定功率7.5kw，满载转速1440 ，rmin3.传动设计 构以及组成、安排不同特点的传动型式、变速类型。 传动方案和型式与结构的复杂程度密切相关，和工作性能也有关系。因此，确定传动方案和型式，要从结构、工艺、性能及经济等多方面统一考虑。 传动方案有多种，传动型式更是众多，比如：传动型式上有集中传动，分离传动；扩大变速范围可用增加传动组数，也可用背轮结构、分支传动等型式；变速箱上既可用多速电机，也可用交换齿轮、滑移齿轮、公用齿轮等。 显然，可能的方案有很多，优化的方案也因条件而异。此次设计中，我们采用集中传动型式的主轴变速箱。 ??0.87。 3.1 主传动方案拟定 3.2 传动结构式、结构网的选择 结构式、结构网对于分析和选择简单的串联式的传动不失为有用的方法，但对于分析复杂的传动并想由此导出实际的方案，就并第 7 页 共 54 页 项目 内容 结果 非十分有效。 3.2.1 确定传动组及各传动组中传动副的数目 级数为Z的传动系统由若干个顺序的传动组组成，各传动组3.2 传动结构式、结构网的选择 分别有Z?、Z?、……个传动副。即Z?Z1Z2Z3?? 传动副中由于结构的限制以2或3为合适，即变速级数Z应为2和3的因子：Z???? ，可以有多种方案，例： 18=3×3×2；18=2×3×2×2； 18=2×3×[1+2×1×1]；18=2×3×[1×2×1] ab 3.2.1 确定传动组及各传动组中传动副的数目 3.2.2 传动式的拟定 18级转速传动系统的传动组，选择传动组安排方式时，考虑到机床主轴变速箱的具体结构、装置和性能。 在Ⅰ轴如果安置换向摩擦离合器时，为减少轴向尺寸，第一传动组的传动副数不能多，以2为宜。 主轴对加工精度、表面粗糙度的影响很大，因此主轴上齿轮少些为好。最后一个传动组的传动副常选用2。 综上所述，传动式为18=2×3×2×2。 3.2.2 传动式的拟定 3.2.3 结构式的拟定 对于18=2×3×2×2传动式，有2种结构式和对应的结构网。分别为： 18?21?32?26?212?6 (26：内轮+背轮，212?6：重复6级) 第 8 页 共 54 页 项目 内容 结果 3.2.3 结18?21?32?26?212?6 (212?6：重复6级) 构式的拟定 由于本次设计的机床I轴装有摩擦离合器，在结构上要求有一 齿轮的齿根圆大于离合器的直径。初选18?21?32?26?212?6 (26：内轮+背轮，212?6：重复6级)的方案。 初选 3.3 转速图的拟定 正转转速图： 18?21?32?26 ?212?6 第 9 页 共 54 页 3.3 转速图的拟定 项目 内容 结果 主传动系图为： 4. 传动件的估算 4.1 三角带传动的计算 第 10 页 共 54 页