平鲁区粮食局直属库室外配套工程 施工组织设计
水量，渗水量不得超过施工规范规定的允许值为合格。排水管闭水试验的允许偏差及检验方法见表7。
排水管闭水试验的允许偏差和检验方法 表7
序号 1 项目 D<700mm D＞700--1500mm 允许偏差 不大于规范要求 检 查 频 率 范 围 点数 每个井段 1 每3个井段抽检1段 1 检验方法 计算渗水量 计算渗水量 质量控制点： 确保闭水试验合格是排水管道施工质量的关键。在以往施工中造成排水管道漏水主要部位：
a：套环位置
b：排水管接入检查井位置 c：井壁砂眼
确保闭水试验验收合格的措施：
①. 排水管接口位置必须进行凿毛处理。
②. 承插口环形间隙应均匀，灰口应整齐、密实、饱满，不能有裂缝、空鼓等现象。
③. 套环必须一次成形，避免二次成形时施工缝位漏水。
④. 套环施工时应用同等级的水泥砂浆灌满压实管底下的空隙，然后再浇筑砼，用振捣器振密实。
⑤. 排水管接入检查井位置用水泥砂浆内外压实。 ⑥. 井壁批荡必须光滑直顺，不能有砂眼出现。 ⑦. 管道内灌满水24H后进行闭水实验。 8、回填
Ⅰ、主要施工方法：
①. 回填前，将坑内积水抽干，清干净施工杂物。
②. 管沟两侧回填碎石至管顶20cm，并分层夯实或者用水灌实。
③. 回填土应分层夯实，每层30cm，密实度除非设计另有要求，否则要达到90%。
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④. 管顶上50cm内不得回填大于100mm的石块、砖块等杂物；回填土厚度〈70cm时应采用C20砼，厚10cm包裹管道后再回填。
⑤. 回填高度以路基标高为准。 Ⅱ、质量控制点：
回填土压实度是管沟回填土质量的关键。确保回填土压实度质量的主要措施： ①. 分层回填、分层夯实。并用环刀法检验回填土压实度。 ②. 检验频率：每井段每层检测3点，压实度≥90%。
③. 填写检测报告，报监理工程师验收合格后进入下一道工序。 ④. 管沟回填后必须进行交通管制，限制施工车辆通行。
第五节 道路及铺装工程施工方法及质保措施
道路工程施工方法 一、总施工工艺流程
施工准备→路基碾压密实→300厚3:7灰土→200厚河卵石铺平→160厚C25混凝土面层分块捣制，随打随磨平，每块长不大于6m，缝宽20mm，沥青砂子和沥青处理，松木嵌缝→清场。 二、道路施工
一）工艺流程
施工准备→土方清运→路基碾压密实→300厚3:7灰土→300厚河卵石铺平→200厚C25混凝土面层分块捣制，随打随磨平，每块长不大于6m，缝宽20mm，沥青砂子和沥青处理，松木嵌缝→工序验收。
二）主要施工方法 ⒈ 测量放样
（1）中线复测和固定
a.复测并固定施工路线主要控制点，恢复失落的中桩。
b.复测并固定为间接测量所布设的控制点，如三角点，导线点等桩。
c.当路线的主要控制点在施工中有被挖掉或埋掉的可能时，则视当地地形条件和地物情况采用有效的方法进行固定。
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（2）路线高程复测：中线恢复后，马上进行纵横断面的水平测量，以复测原水准基点标高和控制点地面标高。
（3）横断面的检查与补测 （4）路基放样：
根据设计图表定出各路线中桩的路基边缘具体位置，以便定出路基轮廓，在测量放样时以明显标志标识。
（5）道路中线、边线及标高复测，均用测量复核记录表做好记录，并送监理工程师认可。
2．清运土方：
（1）土方的运输，严格按照南昌市有关散体物料运输的规定进行，运输车辆符合散体物料运输车的规定，沿途不撒漏，在业主指定的地点堆放。
（2）根据路基标高情况，清运土方时，在路基标高上预留10cm土层，作为路基碾压的预留高度。
3．路基检查：
在挖掘机挖走土、石方后，压路机碾压前，根据测量人员放出的路基标高，用人工进行路基检平，检平时预留10cm土层作为碾压时的预沉高度。
4．土方换填及路基碾压 1) 施工要求：
先用钩机挖除软弱土方，若路槽以下超过换填厚度以下若仍存在杂填土层，应采用振动压路机压实，密实度不少于87%。路基采用振动压路机压实，路槽底0～80cm范围的密实度要求大于90%，回弹模量平均值大于80Mpa，填土应采用分层压实，每层松铺厚度应不大于30cm。
路基填土不得含有淤泥，腐植土及有机物，经碾压夯实后不得有翻浆、“弹簧”现象，填方路床以下80cm处压实度不小于95%，80cm以下者不小于93%。挖方路床以下30cm处压实度不小于95%。地基若遇有软土或原地基表层被扰动，可采用碎石等换填作为基础垫层，每30cm一层，分层压实，换填总厚度不超过80cm。
填筑时，自卸汽车从取土场将填筑土料运至工作面，按一定间距卸土。推土机按要求的厚度平整土料将土堆摊铺，辅于人工配合。测量控制铺土厚度。然后对回填的
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土方进行含水量检测，根据土质的干湿度适当作洒水，雨后填筑新料时则减薄铺料厚度，同时清除表面浮土。
2) 填方路基施工工艺框图
测量放线→清理或软基处理→（挖方区运来土石）第一次填筑→第二次填筑→沉降固结期→（修边坡路基）工序验收→边坡加固→工程验收
3)土方填筑及碾压
(1)填筑：土料铺填运输采用选用10T、5T自卸汽车，碾压用15T振动压路机，采用74KW推土机平土，用 74KW推土机在尾部增加一组斗牙做为刨毛机刨毛，并用 0.6M3和1.0 M3反向铲挖掘机配合。自卸汽车从取土场将填筑土料运至工作面，按一定间距卸土。推土机将土堆摊铺，辅于人工配合，清除树根杂物。测量控制铺土厚度。然后对回填的土方进行含水量检测，根据土质的干湿度适当作洒水或翻晒处理，雨后填筑新料时则减薄铺料厚度，同时清除表面浮土。
铺筑分以下三种情况：
采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽从最低处逐层向上水平填筑。 推土机采用穿梭法进行作业。作业时，推土机铲满土料，推送至填筑面，卸土后斜线倒退，向一侧移位，同样方法可推送相邻土料。
土料铺填的厚度不大，一般为0.6米。因工作面较笮，应采取土料从路边卸于坡面，由推土机将所卸土料推致工作面并铺平。岸坡接触带用细料填筑。
(2).碾压
压实采用15T重型振动压路机分段分区进行骑缝碾压。分段长度约为100米，按试验后经监理确定的参数执行。碾压路线对于直线段先两侧后中间，行走方向平行于路轴线。
在机械碾压不到的部位则采用蛙式夯实机进行夯实，在排水管位置回填时必须配合反滤体的施工。采用机械施工时，必须与人工夯实相配合。
分段碾压的相邻交接带碾迹应彼此搭接，搭接长度不小于0.5m，垂直碾压方向搭接宽度应不小于3m，避免搭接点的遗漏。
曲面碾压采用内侧向外侧，纵向进退的方法进行碾压。
对于垂直路轴线的渠身接缝碾压时，则采取跨缝搭接碾压，其搭接的宽度取3.0
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米。
以上的施工工艺（填筑顺序、铺料方式、碾压方法、防止粗料集中等）均按有关施工规程、规范执行，而施工参数（含水量、铺料厚度、碾压遍数和行走速度等）按现场碾压试验后确定的参数执行。
(3)填筑施工注意事项
① 填筑之前，基础开挖规格、各种杂物、杂草、表层浮土的清理及地基缺陷处理，必须经有关人员验收合格。在整个填筑过程中，严格按招标文件、有关技术规范要求进行施工。填筑、碾压参数严格按碾压试验后经工程师批准的参数执行。
② 填筑的土料严格按试验后经工程师批准的料场开采选用，在施工过程中亦注意做抽检工作。不合格的土料坚决不使用。土料中的杂质应予清除。在料场开挖时应分层开采，挖除表面腐植土和不合格的土类，并按土质的类别保留边坡，设截、排水沟，防止山体塌方及排水杂物污染土料。
③ 对垂直路轴线方向的接缝采用斜面相接，坡度采用1:5。纵向接缝采用平台和斜坡相间形式，铺料前应将旧路坡挖成台阶状,结合面的新老土料应拉毛。上、下层的分段接缝位置应错开。尽量做到作业面均衡上升，减少施工接缝。
铺料至路边时，应在设计边线外侧超填一定余量，人工铺料宜为10CM，机械铺料宜为30CM。
填筑中，若发现 “弹簧土”、层间光面、层间中空、松土层或剪切破坏等质量时，应及时进行处理，并经检验合格后，方准铺填新土。
④ 分段、分片碾压，相邻作业的搭接宽度，平行路轴线方向不得小于0.5米，垂直路轴线方向不得小于3米；各段应设立标志，以防漏压、欠压和过压。碾压机械行走方向应平行于路轴线；严格按碾压试验确定的参数施工。
⑤ 已铺土料表面在压实前被晒干或含水率过低时，应适当洒水湿润。 碾压完成后，由试验员按要求做试验，合格后由质检员报监理人员签证验收，合格后进入下一道工序。如不合格，则及时补压，再行试验。
4) 路基土方压实度控制 a.路基填土材料：
采用能被压实到规定密实度能形成稳定的填方路基的材料，不准使用沼泽土、淤
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