郑州航空港经济综合实验区滨河西路快速化S6、S7、S8隧道工程监理细则
目 录
第一章 工程项目概述 ............................. 1 第二章 编制说明 ................................. 1 一．编制范围 ................................... 1 二. 编制依据 ................................... 1 第三章 监理工作范围及重点 ....................... 2 一、监理工作范围 ............................... 2 二、监理工作重点 ............................... 2 第四章 监理工作控制要点、目标及监理手段........... 2 一、监理工作控制要点 ........................... 2 二、控制目标 ................................... 5 三、监理手段 ................................... 6 第五章 监理工作方法及措施 ........................ 6 一、监理工作方法 ............................... 6 二、监理工作措施 ............................... 7
郑州航空港经济综合实验区滨河西路快速化S6、S7、S8隧道工程监理细则
第一章 工程项目概述
滨河西路（四港联动大道南~林湾北路）位于郑州航空港经济
综合实验区（郑州新郑综合保税区）中部，南水北调工程西侧，规划为南北向城市快速路，项目全长26045米（桩号0-550~25+495），本次监理标段为其中的三个主路的下穿隧道，为分别为S6、S7、S8隧道工程。
S6迎宾大道隧道工程，全长971m，其中主线隧道封闭段长498m，南侧引坡敞口段长248m，北侧引坡敞口段长225m，起止桩号为10+466~11+439；
S7郑港十一路隧道，全长792m，隧道暗埋段长237m，U槽段长240m，挡土墙段长315m，起止桩号为13+192~13+984。
S8雁鸣路（北）~枣庄路隧道，全长2031m，隧道暗埋段长1520m，U槽段长270m，挡土墙段长241m，起止桩号为13+951~16+982。
第二章 编制说明
一．编制范围
本监理细则包含施工隧道中的防水工程。
二. 编制依据
1、本工程施工合同及相关协议文件；
2、《郑州航空港经济综合实验区滨河西路快速化工程S6、S7、S8隧道工程监理规划》；
3、施工图及相关文件（设计交底、设计变更、会审记录、会议纪要等）；
4、经批准的施工组织设计或施工方案；
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5、《预铺/湿铺防水卷材》（GB/T23457-2009）； 6、《高分子防水材料》（GB 18173.2）；
7、《水泥基渗透结晶型防水材料》（GB 18445-2012）； 8、《聚硫建筑密封胶》（JC/T483-2006）； 9、《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）；
第三章 监理工作范围及重点
一、监理工作范围
S6隧道起止桩号为10+466~11+439；S7隧道起止桩号为13+192~13+984；S8隧道起止桩号为13+951~16+982；模板支架施工的监理工作。
二、监理工作重点
模板工程包括模板和支撑系统两大部分，是使塑性状态的混凝土在其中凝固硬化，形成建筑物所要求的构造形态和尺寸的模型，支撑系统是支持和稳固模板，并承受模板、钢筋、混凝土等重量的结构。
模板的制作、试拼、安装要保证结构和构件个部分形状、尺寸和标高位置的正确；足够的强度、刚度和稳定性；支撑系统要预压、安装等符合规范要求，以上作为监理工作重点。
第四章 监理工作控制要点、目标及监理手段
一、监理工作控制要点
1、模板工程质量控制要点
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1）高大模板工程专项施工方案必须经专家组论证审查，应具备专家组论证审查报告。
2）能否保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相关位置的确
定，对结构节点及异形部位模板设计是否合理；
3）实际计算方法、计算数据的采用是否正确；是否反强制性标准的规定；是否具有足够的承载力、刚度、稳定性，能否可靠地承受新浇混凝土的自重和侧压力，以及在施工过程中所产生的施工荷载；
4）支撑体系所用的构配件、安装固定必须符合设计要求，支架的稳定性要进行预压工作；
5）模板及支架系统构造是否简单、拆装方便，并便于钢筋的绑扎、安装、清理和砼的浇筑、养护； 6）模板接缝处处理方案能否保证不露浆；
7）承包单位应绘制成套模板设计图（模板平面图、分块图、组装图、节点大样图及零件加工图）。 2、定型组合的刚模板
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模板及其支架应根据工程结构形式，荷载大小，地基类别，
施工设备和材料供应等条件进行设计。模板及其支架应具有足够的承载能力，刚度和稳定性，能可靠的承受浇筑混泥土的重量、侧压力以及施工荷载。 3、模板拆除的监理要点
1）模板拆除时，砼的强度必须达到一定的要求，如砼没有达到规定的强度要求提前拆模时，必须经过计算（多留砼试块，拆模前砼试块经试压）确认强度能够拆模，才能拆除。
砼结构部位拆模强度
结构类型 结构跨度（m） 按设计强度的百分比（%） 板 ≤2 ＞2，≤8 ＞8 50 75 100 75 100 75 100 梁 ≤8 ＞8 悬臂结构 ≤2 ＞2 2）拆模的顺序和方法，应按照模板支撑设计书的规定进行，或采取先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板的方法，严格遵守从上而下的原则进行拆除。拆除跨度较大的
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