广东石油化工学院
发展柴油机汽车对我国低碳经济发展的重要意义
化工09-2 27号 李卓鹏
摘要：面对汽车工业的突飞猛进，由此产生的能源消耗、环境污染问题需要更多
的解决出路。国家政策大力倡导新能源汽车，而柴油机汽车其遵循节能、环保两大趋势，逐步实现对国外石油依赖的减少，尽可能地解决快速增长的能源需求与石油资源终将枯竭的矛盾。所以新能源汽车是未来低碳的必然选择，也是汽车产业的发展趋势。
关键词：柴油机、低碳经济、发展 一、引言
全球性气温升高带来的是世界性的危害，而并非针对发达或发展中国家。低碳经济是当前必须采用并普及的一项经济政策。减少碳能源的使用，从某个角度来说是对中国环境的保护。大量碳能的使用，开采的加剧，使中国的资源开发变得不合理。碳能使用的减少，从长远利益来看，是对中国经济的另一种保护。同时，这对中国准备了十几年的产业结构的调整，也有一定的促进作用，也符合资源节约型和环境友好型社会建议，所以说低碳经济是符合科学发展观的。作为温室气体排放大户，汽车行业一直在寻求实现减排低碳的有效途径，来迎合低碳经济发展。
二、低碳经济的含义与我国柴油汽车的现状
1.低碳经济的含义：
所谓低碳经济，是指在可持续发展理念指导下，通过技术创新、制度创新、产业转型、新能源开发等多种手段，尽可能地减少煤炭石油等高碳能源消耗，减少温室气体排放，达到经济社会发展与生态环境保护双赢的一种经济发展形态。
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2. 我国柴油汽车的现状：
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目前， 我国车用柴油机在轻型汽车领域发展较快， 但先进的重型车用柴油机品种较少， 轿车用柴油机更少。面对轿车迅猛发展的势头和能源日益短缺的现实， 如何有效地降低汽车的燃油消耗和车用燃油的多样化， 已成为我国在发展汽车工业尤其是轿车工业不得不面对的严峻课题。由于柴油轿车采用了大量的先进技术， 其在环保和节能方面更具优势，因此极具推广价值。
柴油轿车在世界的许多国家都得到了迅速发展。到上世纪90年代， 欧洲一些国家的轿车中大约有 40%为柴油车， 到2004年这个比例已超过 45%。在美国，2000年注册登记的柴油轿车为 30.1 万辆，而到2004年增加到 47 万辆。在日本， 有近 10%的轿车是柴油车。而在我国， 2004 年共销售柴油轿车12654辆， 仅占轿车总销量的0.56%。我国的许多汽车企业在柴油化方面已有了长足进步。一汽大众继2004 年和 2005年先后推出捷达SDI 和宝来 TDI 后，于 2005 年 8 月 20 日宣布国产奥迪 A62.5TDI 柴油车上市。奇瑞汽车公司推出的V5DIESEL柴油动力车型和华晨汽车公司推出的柴油版骏捷等都为我国轿车柴油化进行了卓有成效的探索。
三、发展柴油机汽车对我国低碳发展的重要意义
在新能源汽车还处在规划和起步阶段，加之汽油价格的逐渐攀升、国家相应政策及法规的松绑，以及消费者观念不断更新，不少业内人士呼吁，低成本、低排放、高技术、高环保的柴油新技术在节能减排领域作用突显。
在国内，观念一直是束缚柴油车发展的最大问题。在欧洲利用率已达50%以上的清洁柴油车，在大部分中国消费者印象中，还停留在车尾冒着黑烟的大卡车或农用车上。但很多人并不知道，蝉联2007和2008世界年度发动机大奖的那款举世闻名的N47D，正是一台宝马的2.0排量的柴油发动机。
清洁型柴油发动机与汽油发动机相比，其油耗要低30%；而且也更环保，其二氧化碳排放比汽油机低25%，微粒排放减少99%，氧化氮排放减少98%；在油耗相等的情况下，柴油车可比汽油车多跑约30%的里程，而动力则比汽油发动机强50%左右，其扭矩比汽油机高
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出50%，在低转速的情况下也可轻松加速，噪音与汽油机相当。数据显示，柴油发动机对提高燃油效率、节约资源具有重要的意义。
近年，国内已有不少整车及零部件企业投身于节能减排技术。以欧意德动力总成集团为例，这个位于内蒙古鄂尔多斯的零部件制造商，5年来致力于清洁型柴油动力技术的研发与生产，为汽车产业带来了传统能源革命性的节油环保技术。对于节能减排的道路，欧意德动力集团总裁徐恒武认为，目前，相比较新能源技术而言，乘用车柴油化是技术最成熟、成本最低、基础设施最完善的，具有较高的推广和使用价值，如果清洁柴油发动机逐步在乘用车领域得到普遍应用，按照每年新增汽车1200万辆计算，如果其中40%采用清洁柴油技术，而每辆柴油车比汽油车每公里省油0.03升，则五年节省的原油接近8000万吨，相当于两个大庆油田的年产量。在新能源汽车技术尚未完善之前，清洁柴油动力的优势不言而喻。
四、结语
发展柴油机汽车已成为汽车发展的必然趋势。适度发展和推广具有先进技术的现代柴油机汽车有利于国家社会资源的节约，符合产业政策和中央政府提出的建设节约型社会的倡导， 利国利民。发展柴油机汽车必将成为解决交通、能源与环境三位一体的最有效途径。
参考文献：
[1]《中国的能源状况与政策》.中华人民共和国国务院新闻办公室.2007年12月?北京
[2] 吴修文 ， 孙玉娟 ， 袁修坤 ， 苏传明.我国柴油轿车的发展现状及展望.《农业装备与车辆工程 》2007年第一期
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