中交太中银铁路工程 第九项目经理部一分部
梁上。
图2-16 底篮前横梁计算简图（kN-cm）
图中集中力为侧模荷载，按125kg/m2计。
图2-17 底篮前横梁在MIDAS6.71PJ中的计算简图(注:图中为双槽钢钢承受的荷载)
底篮的前横梁为2根[40a的型钢，计算结果如下：
图2-18 底篮前横梁弯曲应力图（单位：kN/m）
2
- 11 -
中交太中银铁路工程 第九项目经理部一分部
图2-19 底篮前横梁剪应力图（单位：kN/m）
2
图2-20 底篮前横梁变形图（单位：m）
图2-21 底篮前横梁支点反力图（单位：kN）
从MIDAS6.71PJ的计算结果可知：
底篮的前横梁腹板处变形最大为：f=0.006cm Q=26.9 Mpa<[τ ]=85 Mpa，满足要求。 三、吊杆（Φ32精轧螺纹钢）计算： 由上前后横梁的反力计算可得吊杆所承受的最大支点反力为： R=241.9×2=483.8kN - 12 - 中交太中银铁路工程 第九项目经理部一分部 吊杆设计为Φ32精轧螺纹钢，其容许承载力为：[σ]=830Mpa； 483.8?103 吊杆轴向正应力σ=R/A=?601.8Mpa 1?π?3224储备的安全系数：K=[σ] /σ=1.5(符合要求) 第三章 挂篮主桁计算 1、计算模型 由底篮前横梁及后横梁计算可得出主桁前横梁及后横梁的吊点处反力，见图3-1、3-2； 图3-1 挂篮主桁前横梁荷载分布图（单位：kN） 图3-2 挂篮主桁后横梁荷载分布图（单位：kN） 1.2主梁计算 主梁为2工45a，根据以上模型，在MIDAS6.71PJ中计算出主梁内力图及应力图如下： - 13 - 中交太中银铁路工程 第九项目经理部一分部 图3-3 主梁轴力图（单位：kN） 图3-4 主梁剪力图（单位：kN） 图3-5 主梁弯矩图（单位：kN*m） 图3-6 主梁剪应力图（单位：kN/㎡） 由于Z轴方向剪应力最大，最大剪应力为：τ Q=54.9 Mpa<[τ ]=85 Mpa，满足要 求。 图3-7 主梁组合弯曲应力图（单位：kN/㎡） 最大组合弯曲应力为：σm=102.3Mpa<[σ]=140 Mpa，满足要求； 图3-8 主梁组合变形图（单位：m） 由图中可知变形最大位置位于前吊点处：f=2cm - 14 - 中交太中银铁路工程 第九项目经理部一分部 综上可得，挂篮主梁强度及刚度均满足施工要求。 2.2斜拉带计算 斜拉带材料为16锰钢，由2□220×20mm组成，其内力及应力图如下： 图3-9 主梁组合拉应力图（单位：kN/㎡） 最大拉应力为：σm=88.9Mpa<[σ]=215 Mpa，满足要求； 图3-10 主梁组合变形图（单位：m） 由图中可知变形最大位置位于前吊点处：f=1.4cm<7.2/400=1.8cm，满足要求； 2.3主桁前横梁计算 前横梁由2根56工钢组合而成，前横梁长13.0m，强度及刚度验算： - 15 -