八、设计变更及技术洽商情况
本次验收范围内无设计变更及技术洽商。 九、上级及监理工程师通知执行及回复情况
本次验收范围内无监理工程师通知。 十、强制性标准规范执行情况
本此分项工程验收严格按照重庆市轨道交通工程建设强制性条文及管理文件执行，具体执行规范如下：
《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204-2002(2011年版)
4.1.1条模板及其支架应根据工程结构形式、荷载大小、地基士类别、施工设备和材料供应等条件进行设计。模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。
执行情况：模板及支架按照施工方案及技术交底进行施工，经验算模板及其支架具
有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。满足施工要求。
《大体积混凝土施工规范》GB 50496-2009
5.3.2条模板和支架系统在安装、使用和拆除过程中、必须采取防倾覆的临时固定措施。
执行情况：在模板和支架安装过程中均搭设临时固定钢管，保证模板及支架系统搭
设过程中的稳定。
《混凝土结构工程施工规范》GB 50666-2011
4.1.2条模板及支架应根据施工过程中的各种工况进行设计，应具有足够的承载力和刚度，并应保证其整体稳固性。
执行情况：模板及支架搭设前已进行方案编制，并对其受力进行计算。经计算模板
及支架满足承载力和刚度要求，并保证其整体稳固性。
《建筑工程大模板技术规程》JGJ 74-2003
3.0.2条组成大模板各系统之间的连接必须安全可靠。
执行情况：大模板系统之间连接紧密安全可靠。
3.0.4条大模板的支撑系统应能保持大模板竖向放置的安全可靠和在风荷载作用下的自身稳定性。地脚调整螺栓长度应满足调节模板安装垂直度和调整自稳角的需要，地脚调整装置应便于调整，转动灵活。
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执行情况：大模板连接紧密，能有效的保持大模板竖向放置的安全可靠和在风荷载
作用下的自身稳定性。
4.2.1条配板设计应遵循以下原则
3 大模板的重量必须满足现场起重设备能力的要求。
执行情况：大模板的重量满足塔吊起重重量。
6.1.6条吊装大模板时应设专人指挥，模板起吊应平稳，不得偏斜和大幅度摆动。操作人员必须站在安全可靠处，严禁人员随同大模板一同起吊。
执行情况：吊装模板时，安排持有指挥工证件人员进行指挥，吊装过程中无偏斜和
大幅度摆动。在起吊过程中操作人员和施工人员均在安全可靠处，吊装过程中无人员一同起吊情况。
6.1.7条吊装大模板必须采用带卡环吊钩。当风力超过5级时应停止吊装作业。
执行情况：现场采用带卡环吊钩吊装模板，吊装作业在风里低于5级下进行。
6.5.2条大模板的堆放应符合下列要求：
1 大模板现场堆放区应在起重机的有效工作范围内，堆放场地必须坚实平整，不得堆放松土、冻土或凹凸不平的场地上。
执行情况：大模板堆放区均控制在塔吊起重机有效工作范围内，堆放场地均用混凝
土进行硬化，场地平整、干净。
2 大模板堆放时，有支撑架的大模板必须满足自稳角要求；当不能满足要求时，必须另外采取措施，确保模板放置的稳定。没有支撑架的大模板应存放在专用的插放支架上，不得依靠在其他物体上，防止模板下脚滑移倾倒。
执行情况：大模板堆放时，有支撑架的大模板满足自稳角要求；没有支撑架的大模
板按要求堆放在支架上。
3 大模板在地面堆放时，应采取两块大模板面对板面相对放置的方法，且应在模板中间留置不小于600mm的操作间距；当长时期堆放时，应将模板连接成整体。
执行情况：模板在地面堆放时，现场模板面对板面相对放置，模板中间操作空间为
1000mm。
《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011
5.1.3条当需要进行钢筋代替时，应办理设计变更文件。
执行情况：现场无钢筋代替。
5.2.2条对有抗震设防要求的结构，其纵向受力钢筋的性能应满足设计要求；当设计
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无具体要求时，对按一、二、三级抗震等级设计的框架和斜撑构建（含梯段）中的纵向受力钢筋应采用HRB335E、HRB400E、HRB500E、HRBF335E、HRBF400E或HRBF500E钢筋，其强度和最大力下总伸长率的实测值应符合下列规定：
1钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.25 2钢筋的屈服强度实测值与屈服强度标准值的比值不应大于1.30 3钢筋的最大力总伸长率不应小于9%
执行情况：设计KZ为三级抗震标准，经试验检测钢筋的抗拉强度是实测值与屈服
强度实测值比值大于1.25；钢筋的屈服强度实测值与屈服强度标准值的比值小于1.30；钢筋的最大力总伸长率大于9%。
《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002(2011年版) 5.1.1条当钢筋的品种、级别或规范需作变更时，应办理设计变更文件。
执行情况：现场无钢筋的品种、级别或规范需作变更。
5.2.1条钢筋进场时，应按国家现行相关标准的规定抽取试件作力学性能和重量偏差检验，检验结果必须符合有关标准的规定。
检查数量：按进场的批次和产品的抽样检验方案确定。 检验方法：检查产品合格证，出厂检验报告的进场复验报告。
执行情况：进场钢筋按钢种、等级、规格及厂家分批进行验收，验收合格后使用。
《钢筋焊接及验收规程》JGJ 18-2010
3.0.6条施焊的各种钢筋、钢板均应有质量证明书；焊条、焊丝、氧气、溶解、乙炔、液化石油气、二氧化碳气体、焊剂应有产品合格证。
钢筋进场时，应按国家现行相关标准的规定抽取试件并作力学性能和重量偏差检验，检验结果必须符合国家现行有关标准的规定。
执行情况：进场钢筋具有出厂质量证明书，在钢筋使用前对进场钢筋取样送检，经
检验所有进场钢筋均符合国家现行有关标准的规定。
4.1.3条在钢筋工程焊接开工之前，参与该项工程施焊接之前，参与该项工程施焊的焊工必须进行现场条件下的焊接工艺试验，应经试验合格后，方准与焊接生产。
执行情况：现场施焊焊工均持证上岗，焊接前首先进行焊接工艺试验，经试验检测
均满足规范要求。
5.1.7条钢筋闪光对焊接头、电弧焊接头、电渣压力焊接头、气压焊接头、箍筋闪光
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对接焊接头、预埋件钢筋T形接头的拉伸试验，应从每一检验批接头中随机切取三个接头进行试验并应按下列规定对试验结果进行评定：
1 符合下列条件之一，应评定该检验批接头拉伸试验合格：
1）3个试件均断于钢筋母材，呈延性断裂，其抗拉强度大于或等于钢筋母材抗拉强度标准值。
2）2个试件断于钢筋母材，呈延性断裂，其抗拉强度大于或等于钢筋母材抗拉强度标准值；另一试件断于焊缝，呈脆性断裂，其抗拉强度大于或等于钢筋母材抗拉强度标准值的1.0倍。
注：试件断于热影响区，呈延性断裂，应视作与断于钢筋母材等同；试件断于热影响区，呈脆性断裂，应视作与断于焊缝等同。
执行情况：在试验监理工程师见证下，对现场进行取样。经试验检测3个试件均断
于钢筋母材，呈延性断裂，其抗拉强度大于钢筋母材抗拉强度标准值。
2 符合下列条件之一，应进行复验：
1）2个试件断于钢筋母材，呈延性断裂，其抗拉强度大于或等于钢筋母材抗拉强度标准值；另一试件断于焊缝或热影响区，呈脆性断裂，其抗拉强度小于钢筋母材抗拉强度标准值的1.0倍。
2）1个试件断于钢筋母材，呈延性断裂，其抗拉强度大于或等于钢筋母材抗拉强度标准值；另2个试件断于焊缝或热影响区，呈脆性断裂。
3）3个试件均断于焊缝，呈脆性断裂，其抗拉强度均大于或等于钢筋母材抗拉强度你再走的1.0倍，应进行复验。当3个试件中有1个I试件抗拉强度小于钢筋母材抗拉强度标准值的1.0倍，应评定该检验批接头拉伸试验不合格。
4）复验时应切取6个试件进行试验。试验结果，若有4个或4个以上试验断于钢筋母材，呈延性断裂，其抗拉强度大于或等于钢筋母材抗拉强度标准值，另2个或2个一下试件断于焊缝，呈脆性断裂，其抗拉强度大于或等于钢筋母材抗拉强度标准值的1.0倍，应评定该检验批接头拉伸试验复验合格。
执行情况：现场取样送检钢筋均满足规范要求。
《钢筋机械连接技术规程》JGJ 107-2010
7.0.7条对接头的每一验收批，必须在工程结构中随机截取3个接头试件作抗拉强度试验，按设计要求的接头等级进行评定。当3个接头试件的抗拉强度均符合本规程表3.0.5中相应等级的强度要求时，该验收批应评为合格。如有1个试件的客流量强度不符合要求，
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应再取6个试件进行复检。复检中如仍有1个试件的抗拉强度不符合要求，则该验收批评定为不合格。
执行情况：在试验监理工程师的见证下在结构中截取3个接头作抗拉强度试验，经
试验检测3个试件的抗拉强度均满足规范要求。
十一、工程检查情况
谢家湾车站换乘通道层顶板32~26轴YDK41+321.881～YDK41+351.881钢筋、模板施工满足设计文件及规范要求，检验批、分项工程、工程检查记录资料、原材料合格证、试验报告、图纸会审、设计交底、会议纪要等资料全部齐备，在施工过程中全程对照设计、规范跟踪检查，并逐项形成检查验收资料，做到了工程实体与检验批资料真实一致。检验批详见下表： 序号 1 2 3 4 5 部位 32~26轴立柱（YDK41+321.881~YDK41+351.881）钢筋 32~26轴立柱（YDK41+321.881~YDK41+351.881）模板 32~26轴梁板（YDK41+321.881~YDK41+351.881）模板 32~26轴梁（YDK41+321.881~YDK41+351.881）钢筋 32~26轴板（YDK41+321.881~YDK41+351.881）钢筋 检验批日期 2015.05.15 2015.05.17 2015.05.18 2015.05.25 2015.06.03 十二、自检结论
谢家湾车站主体工程换乘通道层顶板钢筋、模板工程在施工过程中严格按照设计、施工规范要求，分项工程验收、工序报验资料已按合同、施工设计图完成，各项资料情况符合设计和规范的相关规定，自检合格。
特申请对谢家湾车站主体工程换乘通道层顶板钢筋、模板进行验收。
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