动车组运行故障信息 远程智能判断分析系统
（TIDS）
三、 设备样机试制报告
郑州铁路局车辆处
北京康拓红外技术股份有限公司
二零一二年十二月
1. 项目启动
2012年1月，郑州铁路局车辆处和北京康拓红外技术股份有限公司经过对动车组运行故障信息远程智能判断分析系统（TIDS）进行充分的技术调研后，立即成立TIDS项目组，开始进行产品研发，进行样机试制。
2. 样机试制
2012年1月6日起，根据TIDS设备相关技术资料，TIDS项目组立即制定了详细的样机试制加工计划，各负责人对时间进度安排签字，保证执行。
在印制板和机械零件加工期间，研发部门和物资部门采购了所有需要用的相关元器件和材料，为保证样机试制进度打下了基础。
2012年4月底，各种板件、机械零件陆续加工完成，工作人员加班加点焊接、组装和调试。在调试过程中，严格按照TIDS技术条件的要求执行。通过调试，我们又完善了硬件稳定性问题、供电问题问和瞬时传输海量数据问题，同时细化了调试规程，硬件安装工艺等。2012年5月中旬，软件设计人员基本完成了终端模块设置软件和TIDS客户端的设计。
2012年6月中旬，TIDS项目进入样机安装调试阶段。TIDS项目组在郑州铁路局动车运用所CRH5042、CRH5043、CRH5059三辆CRH5型动车组进行了设备的调试。8月中旬，调试过程完满完成，同时申请试点运用。
3. 现场安装
2012年8月底，TIDS样机在郑州铁路局进行试点安装运用。
该设备自2012年6月15日开始安装调试，2012年8月25日起正式投入试用，试用期间，郑州铁路局动车运用所技术组安排检修人员3名，24小时三班制作业，系统全天24小时运行。截至2012年11月30日，系统工作稳定，多次对列车故障信息完成实时报警，并给予随车机械师大量的即时技术支持指导，极大提高了检车作业效率，显著的提高动车组运行的安全性能，明显提升了动车组运行的动态管理质量，有效提高了动车运用所的工作效率和安全管理质量。
动车组运行故障信息 远程智能判断分析系统
（TIDS）
四、 技术条件
郑州铁路局车辆处
北京康拓红外技术股份有限公司
二零一二年十二月
动车组运行故障信息远程智能判断分析系统（TIDS）概述
为满足对动车组运行状态动态跟踪监控、远程技术支持和故障应急指导、即时维修等实际运用需求,需要对动车组的安全状态与故障情况进行实时动态跟踪监控,分析动车组管理