后该报告自动生效。 合同双方发生争议可通过下列途径寻求解决。 （1）协商和解。 （2）有关部门调解。 （3）按合同约定的仲裁条款或仲裁协调申请仲裁。 （4）向有管辖权的法院起诉
精选案例20列 【精选案例1】（道路基层结构施工） 背景资料：
某道路工程属城市次干路，长3800m，路宽16.5m，位于城市环路以内，设计结构为：30cm 厚9％石灰土处理土基，12％石灰土底基层，35cm 厚水泥稳定碎石基层，12cm 厚沥青混凝土面层.施工项目部编制施工组织设计后，做了一些必要的技术准备工作，经技术交底后开始道路施工。受城市交通管制和环境保护要求，水泥稳定碎石基层拌合站设在郊区，采用夜间运输、白天摊铺方式，碾压成型后发现水泥稳定碎石基层局部表面松散。由于拆迁延期，有一段沥青混凝土路面延至十二月上旬摊铺，项目部选择白天气温较高， 约在5～8℃时段，采取提高沥青混凝土出厂温度到180℃，运输中覆盖保温等措施，摊铺碾 压沥青混凝土成型。
沥青混凝土面层竣工后，施工单位进行了外观检查，沥青表面平整，没有脱落、推挤等 现象，经过检测弯沉值、平整度、中线高程、横坡等项目，合格率达到98％，施工单位认为 工程质量检验合格。项目部在工程施工全部完成后，依据施工进度计划和施工进度计划调整资料编制了进度控制总结，并上报公司工程管理部。 问题：
1.项目部技术准备工作包括哪些内容？ 2.试分析水泥稳定碎石表面松散的原因？
3.冬季铺油作法是否妥当？如必须在冬期施工时，写出正确作法。 4.沥青面层检测项目是否齐全？判断为合格的依据包括哪些项目？ 5.编制进度控制总结的依据是否齐全？如不全，补充完整。 题1：（道路基层结构施工） 答案解析提示
1.施工技术准备包括：熟悉设计文件、编制施工组织设计、进行技术交底、现场测量放 样等。
2.水泥稳定碎石松散的原因：水泥稳定材料夜间运输、白天摊铺、堆放时间过长，要求 不得超过6h，项目部的施工作法超过了水泥初终凝时间，没按规定时间进行摊铺、碾压和成 型。 3.出厂油温不正确。沥青混凝土应尽量避免冬期施工。必须进行施工时，适当提高出厂 温度，但不超过170℃，运输应覆盖保温，并应达到摊铺碾压的最低温度要求。施工中要做 好充分准备，采取快卸、快铺、快平和及时碾压、成型的方针。
4.不齐全。沥青面层检测项目有压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线高程、横 坡、井框与路面的高差等八项。其中压实度和厚度是主要检查项目，合格率应达到100％。 缺少主要检查项目的检测不符合验收规定。
5.不全，缺少2项。应当包括施工进度计划、计划进度的执行情况、进度计划检查结果、 进度计划的调整资料。
【精选案例2】 背景：
某项目部中标承建某项道路工程。其中道路基层结构为150mm 厚石灰土和400mm 厚水泥稳定 碎石,工期为2004年5月15日开工，2005年4月30日完工。
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(1)在石灰土基层施工时，发现在消解后的石灰中仍含有较多未消解的生石灰块；便派人用 25mm 的方孔筛将其过筛。
(2)将400mm 厚水泥稳定碎石分二层施工，每层200mm 厚。为保证压实度，施工员将现有的3 台 l2t 压路机全部调换成 l5t 三轮压路机。 （3）配合完工日期的要求，项目部将石灰土和水泥稳定碎石按流水节拍安排施工。这两项 工序定在2004年8月10日～l2月25日完成。 问题：
（1）上述项目部的3项做法有无不妥之处?请作评论并简述正确处理方法。 （2）简述石灰土内掺加集料的作用及最大粒径的要求。
（3）石灰土养生有何要求?水泥稳定碎石的水泥含量应控制在什么范围内? 题 2 ： 参考答案：
（1）对上述做法的评论如下：
第 一项 做法 不妥 。在 筛除 未消 解的 生石 灰块 时， 应使 用10mm 方 孔筛 ，不 能使 用25mm方孔筛。孔眼过大，不能保证质量。
第二项做法不妥。施工员虽然有保证压实度的意识，但 l5t 压路机仍不能满足200mm 厚水泥稳定碎石的碾压要求，应换成18～20t 的压路机。 第三项仍有不妥。应考虑石灰土和水泥稳定碎石对施工温度的要求：施工期间最低气 温在5℃以上，并且石灰土基层应在第一次重冰冻(－3～－5℃)到来之前1～1.5个月完成； 水泥稳定碎石基层应在-3～-5℃天气到来之前0.5～1.0月完成。项目部将最后完成日期安排 在12月25日，气温偏低不符合要求，应参照历年大气气温资料，将最迟完成日期提前，满足 上述两项施工工序对气温的要求。
（2）石灰土内可以掺加集料。其作用是可提高强度和减少裂缝。掺加集料的最大粒径 不超过0.6倍的石灰土层的厚度。
（3）石灰土成活后应立即洒水（覆盖）湿润养护，直至上层结构施工为止。养护期内 严禁车辆通行。水泥稳定碎石的水泥含量以5％ ~ 10％较为合理 。
【精选案例3】
背景材料：某市政公司承包某路段的改建工程，全长2．5km，工期为当年7月至次年2月。该 路段为四快二慢主干道，道路结构层：机动车道20cm 石灰土底基层，45cm 二灰碎石基层，9cm 粗 、4cm 细 沥青 混凝 土面 层； 非机 动车 道为20cm 石 灰土 底基 层，30cm 二 灰碎 石基 层，6cm 粗、3cm 细沥青混凝土面层；两侧为彩色人行道石板。
项目部进场后，项目技术负责人即编制了实施性的施工组织设计，其中规定由项目部安全员 定期组织安全检查。该施工组织设计经上一级技术负责人审批同意后，即开始工程项目的实 施。
在实施过程中，项目部将填方工程分包给某工程队，当土方第一层填筑、碾压后，项目部现 场取样、测试，求得该层土实测干密度，工程队随即进行上层填土工作。监理工程师发现后， 立即向该工程队发出口头指示，责令暂停施工。整改完毕符合验收程序后，又继续施工。在 一次安全检查中，监理发现一名道路工在电箱中接线，经查证，属违反安全操作规程。 按工程进展，沥青混凝土面层施工值冬期，监理工程师要求项目部提供沥青混凝土面层施工措施。 问题：
1．监理工程师发出暂停施工指令的原因是什么?其指令方式有哪些应改进的地方? 2．施工组织设计的审批程序存在问题在哪里? 3．沥青混凝土冬期施工应采取的措施是什么? 4．该道路工程有哪些违反了操作规程?为什么? 5．工程项目安全检查的规定是否正确?请说明理由? 题 3 答案：
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1．答：原因为 (1) 填土后未检查就碾压，因为填土应符合：填土长度达 50m 左右时，检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压先轻后重，最后碾压不应小于 12t 级压路机。 (2) 碾压后未进行土质路基的质量检查就进行上层填土工作，因为路基碾压完成时，必须按 质量验收项目 ( 宽度、纵、横断面高程、平整度、压实度等 ) 检查，不合格处修整到符合规范、标准要求。
监理工程师指令方式的改进之处为监理工程师应通知承包人暂停施工 ( 而不是立即向该工程队发出口头指示，责令暂停施工 ) ，并在 24 小时内向乙方提出具体处理意见，乙方应按监理工程师的要求暂停施工。乙方在落实了监理工程师的处理意见后，并在接到监理工程师提出复工通知后，才能继续施工。
2．答：存在问题有 (1) 该施工组织设计仅经上一级技术负责人审批同意不妥，因为施工组织设计必须有上一级技术负责人和部门的审批手续，即有上一级技术负责人审批、加盖公章、 填写审批表；这里未说明加盖公章、填写审批表，如果无加盖公章和填写审批表，不能代表 上级部门意见。 (2) 无变更审批程序，因为根据后面“在实施过程中，项目部将填方工程分包给某工程队”，这属于工程变更，变更时，应有变更审批程序。
3．答：沥青混凝土面层：应尽量避免冬期施工，必须进行施工时，适当提高出厂温度，但 不超过 175 ℃。运输中应覆盖保温，并应达到摊铺和碾压的最低温度要求。下承层表面应干燥、清洁、无冰、雪、霜等。施工中做好充分准备，采取“快卸、快铺、快平”和“及时碾压、及时成型”的方针。
4．答：违反电工、电焊工、架子工、司炉工、爆破工、机操工、起重工、机械司机、机动 车辆司机等特殊工种工人，除一般安全教育外，还要经过专业安全技能培训，经考试合格持 证后，方可独立操作。因为该道路工不是电工，在电箱中接线属于违规作业。
5．答：施工组织设计中规定由项目部安全员定期组织安全检查不对，因为施工项目的安全 检查由项目经理组织，定期进行。
【精选案例4】 背景资料
某市政工程公司承建一道路工程，基层为180mm 水泥稳定碎石，面层为沥青混凝土。 项目经理亲自参加了技术准备会议，并强调：“项目技术负责人作为工程质量的第一责任人， 必须尽快主持编制项目质量计划，亲自做好技术交底工作。”项目经理亲自下达了开工令。 施工前项目技术负责人就工程特点、概况、设计要求向施工人员进行了技术交底。 项目部依据冬期施工方案，选择在全天最高温度时段进行沥青混凝土摊铺碾压施工（施工温 度不低于50C）。经现场实测，试验段的沥青混凝土面层的压实度、厚度、平整度合格值均超 过98％，自检的检验结论为合格。 问题：
1、项目经理强调内容中是否有不妥之处?说明理由。 2、项目经理下达开工令是否正确?说明理由。
3、项目技术负责人技术交底内容不全面，予以补充。 4、结合本程简述沥青混凝土冬期施工的要求。
5．项目部对沥青混凝土面层自检合格的依据充分吗？如不充分，请改正。 题 4 ：答案： 参考答案：
1、项目技术负责人作为工程质量的第一责任人，必须尽快主持编制项目质量计划不妥， 应是项目经理作为工程质量的第一责任人主持编制项目质量计划。 2、不正确。应当由监理工程师下达开工令。
3补充如下：相关技术规范、规程要求及获准的施工方案，强调工程难点及解决办法。 4．适度提高混合料搅拌与施工温度；运输中应覆盖保温；下承层表面应干燥、清洁、 无冰、雪、霜等。摊铺时间宜安排在一日内气温较高时进行；施工中采取“快卸、快铺、 快平”和“及时碾压、及时成型”的方针。
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5．不充分。路面检测项目中的压实度、厚度和弯沉是主控项目，必须 100 ％合格。
【精选案例5】（桥梁吊装施工） 背景资料：
某城市环路立交桥长2.8km，其中跨越主干道路的路口设计采用钢混凝土组合梁结构，跨径 52m, 分为3个吊装段进行现场拼装。吊装前搭设2个型钢临时支架，鉴于中间段单节钢梁自 重约 98t，承建该工程的施工项目部为此制定了专项施工方案，拟采取以下措施： ①为保证吊车安装作业，占用一条慢行车道，选择在夜间时段自行封闭道路后进行钢梁的吊 装作业。 ②请具有相应资质的研究部门对钢梁结构在拼装过程中不同受力状态下的强度、刚度和稳定 性进行分析计算。 ③通过招标程序将2个型钢临时支架的搭设及钢梁的现场拼装分包给专业 公司，签订分包含同，明确技术质量的安装要求。 问题： 1.结合本工程说明专项施工方案与施工组织设计的关系，施工方案包括哪些内容？ 2.项目部拟采取的措施①不符合哪些规定？
3.项目部拟采取的措施②验算内容和项目是否齐全？如不齐，写出正确做法。
4.从项目安全控制总包和分包责任分工角度看，项目部拟采取的措施③是否全面？如不全， 还应做哪些补充?
题 5 ：答案解析提示
1.施工方案是施工组织设计的核心部分，主要包括施工方法的确定、施工机具的选择、 施工顺序的确定。还应包括季节性措施，四新技术措施以及结合市政公用工程特点和由施工 组织设计安排的、工程需要应采取的相应方法与技术措施等方面的内容。 2.项目部采取措施①不符合关于占用或挖掘城市道路的管理规定：因特殊情况需要临时 占用城市道路的，须经市政工程行政主管部门和公安交通管理部门的批准，方可按规定占用。 未办理手续不能自行夜间封路施工。
3.项目部拟采取的措施②验算内容和项目不齐全。钢梁安装前应对搭设的临时支架、支 承、吊机等临时结构和钢梁结构本身在不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算。确 认临时结构和钢梁结构的安全状态。
4.项目部拟采取措施③不全面。应补充：承包方应审查分包方的安全施工资格和安全生 产保证体系；在分包合同中应明确分包方安全生产责任和义务，对分包方提出安全生产要求， 并认真监督和检查。分包方应对本施工现场的安全工作负责，认真履行分包合同规定的安全 生产责任，遵守承包方的有关安全生产制度，服从承包方的安全生产管理。
【精选案例6】（桥梁基础结构施工） 背景资料：
某城市跨线立交桥工程，桥梁全长782.4m，共计26跨，桥梁下部结构有240根Ф1.2m 的钻孔灌注桩，采用反循环钻机成孔。项目部针对钻孔桩数量多，经招标程序将钻孔作业分项工程 分包给 B 机械施工公司，由该公司负责组织钻孔机械进行钻孔作业。施工过程中现场发生如 下事件。
事件一：因地下管线改移困难，经设计单位现场决定8、9、10轴原桩位移动并增加钻孔 桩数量，立即办理了洽商变更手续。项目部及时复印后，直接交给测量员和负责本段施工的 工长。
事件二：项目部在现场文明施工检查中发现原有泥浆沉淀池己淤积，正在进行钻孔施工 的泥浆水沿排水沟流到工地附近的河道里，现场土堆旁有未燃尽的油毡碎片。 事件三：B 公司液压吊车起吊钢筋笼时，因钢筋笼的 U 型吊环与主筋焊接不牢，起吊过 程中钢筋笼倾倒，作业人员及时避开，但将泥浆搅拌棚砸坏。项目经理组织人员清理现场， 并开展事故调查分析，对分包方进行罚款处理，调查报告完成后，经项目经理签字，上报了 企业安全部门。 事件四：受钻孔机械故障影响，项目部要求 B 公司增加钻孔机械，以保障钻孔作业计划 进度。因 B 公司钻机在其他工地，需等1周后才能运到现场，等到该桥全部钻孔桩完成时已 拖
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延工期15d。 问题：
1.结合背景资料事件一的执行程序有无不妥？如有不妥，写出正确程序。 2.指出事件二的做法有无违规之处？并写出正确做法。
3.事件三的事故处理程序是否妥当？如不妥当，写出正确做法。
4.结合项目部进度控制中问题指出应采取的控制措施，并分析总分包进度关系。 题6：答案解析提示
1.洽商变更作为有效文件管理对发放范围应有签字手续。在施工过程中，项目技术负责人对有关施工方案、技术措施及设计变更要求，应在执行前向执行人员进行书面交底。 2.违规之处：排放泥浆水到河道中；现场焚烧油毡。 正确做法： ①妥善处理泥浆水，未经处理不得直接排入城市排水设施和河流。
②除设有符合规定的装置外，不得在施工现场熔融沥青或者焚烧油毡、油漆以及其他 会产生有毒有害烟尘和恶臭气体的物质。施工单位要采取防止施工对环境造成污染的措施， 按有关规定组织现场的施工。
3.正确做法：
①事故处理：事故发生后，应排除险情，做好标识，保护好现场。
②事故调查：项目经理应指定技术、安全、质量等部门人员，会同企业工会代表组成 调查组，开展事故调查。
③调查报告：调查组应把事故经过、原因、损失、责任、处理意见、纠正和预防措施 写成调查报告，并经调查组全体人员签字确认后报企业安全主管部门。 安全事故报告不能只有项目经理一人的签字。
4.项目部应紧密跟踪计划实施进行监督，当发现进度计划执行受到干扰时，应采取调度 措施，控制进度计划的实现。 项目分包进度与总进度关系： 分包人的施工进度计划必须依据承包人的施工进度计划编制，承包人应将分包人的施工 进度计划纳人总进度计划的控制范畴，总分包之间相互协调，处理好进度的执行过程中的相 关关系，并协助分包人解决项目进度控制中的相关问题。
【精选案例7】（桥梁工程施工管理） 背景资料：
某市新建道路大桥，主桥长520m，桥宽22.15m，桥梁中间三孔为钢筋混凝土预应力连续 梁，跨径组合为30m+35m+30m，需现场浇筑，做预应力张拉，其余部分为22mT 形简支梁。部 分基础采用沉入桩，平面尺寸5mX26m，布置128根桩的群桩形式，中间三孔模板支架有详细 专项方案设计，并经项目经理批准将基础桩分包给专业施工队，并签订了施工合同。 1.为增加桩与土体的摩擦力，打桩顺序定为从四周向中心打。
2.为了防止桩顶或桩身出现裂缝、破碎，决定以贯入度为主进行控制。 3.施工组织设计经项目经理批准签字后，上报监理工程师审批。 4.方案中对支架的构件强度作了验算，符合规定要求。
5.施工中由于拆迁原因影响了工期，项目总工对施工组织设计作了相应的变更调整，并 及时请示项目经理，经批准后付诸实施。
6.为加快桥梁应力张拉的施工进度，从其他工地借来几台千斤顶与本项目部的油泵等配 套使用。 问题：
1.打桩方法是否符合规定？
2.施工组织设计的审批和变更程序的做法是否正确，应如何办理？
3.对支架的验算内容是否全面？模板支架专项方案设计的审批程序是否符合要求？ 4.在支架上现浇混凝土连续梁时，支架模板应满足哪些要求，有哪些注意事项？ 5.从其他工地借来
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