来货。。。。每车配备一个装运工和信息录入员，货物一上车，及对货物进行信息录入，贴标签，价格估算等。。
如何进行价格估算？？
大件，进行简单的测量后定价，长宽高，小件，直接估算 省去挑单子的流程，把货物的二次装卸费以及丢失率降低为零
因为粗放，所以成本低
精确了，是否能带来更多利益？？！！！！！
这两天一直下雨，发现一旦到了下雨天，工作上，就会总是显现出来好多问题。 1首先是，车辆问题：车辆跟不上，导致的货物乱放的问题，到底该怎么解决？？ 货物到底该放在哪里，连我们开单元都有时候不知道。。。更别说是对顾客解释了。。。 更有甚者，有的顾客在外面问，说去库里，跑去库里，又说在外面，导致顾客有的都很烦感，我们有时候也感觉很无奈，
导致这方面问题的原因有好几个，一方面是车辆不及时导致的，另一方面是，搬运工的抱怨，导致有时候我们也不敢乱收，再者， 信息埠对称，我们不可能对每个县城的货物放置位置都知道，每个县城的货物状态都知道，这就得想办法能让顾客，让我们都了解 2 各个县城的牌子都不知道去哪里了，导致顾客老是问。。。一次次，如果是常来的，还好，，如果是第一次来的，或者本来就是累了一天的顾客， 难免会烦闷
发个货很难，已经不是一时的问题了，很普遍，平均，顾客发一次货物所需要的时间，到底取决于几个因素呢？
一，等待时间，对来不及开单子的顾客说：稍等一下。这句话其实是很有用的，有时候，能缓解他们急切的心情。
配合，有时候来个打点滴额票，就会需要一个人专门点数，定价，可能会耽误很多时间，其他顾客便会很着急。这样，就需要各个工作人员互相配合下， 尽量让顾客轻松点，容易点，尽快给他们提供服务。
二。牌子问题，其实，如果能把各个县城的牌子换成放在车辆上面挂着，应该效果不错，这样，从远处就能看到，而且清晰
在大厅弄两个指示：一个是代收款，一个是回货指示，就会减少好多口舌。有简单的有序的指示牌，发货，收货都会很轻松。 三，信息透明，收货放置位置等。。。可以通过发飞信等方式定期发放信息，让各位工作人员都了解情况，
四，车辆拥堵问题，每到中午的时候，不光是发货的人多，有时候这时候公司自己的车辆也来“凑热闹”。。。
公司自己的车辆应该尽量避开这样的高峰期。。。在车辆来去的时间上，调度上，需要做一点工作了
这两天一直下雨，发现一旦到了下雨天，工作上，就会总是显现出来好多问题。 1首先是，车辆问题：车辆跟不上，导致的货物乱放的问题，到底该怎么解决？？ 货物到底该放在哪里，连我们开单元都有时候不知道。。。更别说是对顾客解释了。。。 更有甚者，有的顾客在外面问，说去库里，跑去库里，又说在外面，导致顾客有的都很烦感，我们有时候也感觉很无奈，
导致这方面问题的原因有好几个，一方面是车辆不及时导致的，另一方面是，搬运工的抱怨，导致有时候我们也不敢乱收，再者， 信息埠对称，我们不可能对每个县城的货物放置位置都知道，每个县城的货物状态都知道，这就得想办法能让顾客，让我们都了解 2 各个县城的牌子都不知道去哪里了，导致顾客老是问。。。一次次，如果是常来的，还好，，如果是第一次来的，或者本来就是累了一天的顾客， 难免会烦闷
发个货很难，已经不是一时的问题了，很普遍，平均，顾客发一次货物所需要的时间，到底取决于几个因素呢？
一，等待时间，对来不及开单子的顾客说：稍等一下。这句话其实是很有用的，有时候，能缓解他们急切的心情。
配合，有时候来个打点滴额票，就会需要一个人专门点数，定价，可能会耽误很多时间，其他顾客便会很着急。这样，就需要各个工作人员互相配合下， 尽量让顾客轻松点，容易点，尽快给他们提供服务。
二。牌子问题，其实，如果能把各个县城的牌子换成放在车辆上面挂着，应该效果不错，这样，从远处就能看到，而且清晰
在大厅弄两个指示：一个是代收款，一个是回货指示，就会减少好多口舌。有简单的有序的指示牌，发货，收货都会很轻松。 三，信息透明，收货放置位置等。。。可以通过发飞信等方式定期发放信息，让各位工作人员都了解情况，
四，车辆拥堵问题，每到中午的时候，不光是发货的人多，有时候这时候公司自己的车辆也来“凑热闹”。。。
公司自己的车辆应该尽量避开这样的高峰期。。。在车辆来去的时间上，调度上，需要做一点工作了