杭景新高速公路千岛湖支线第四合同段隧道工程施工组织设计 投标文件
7、编制质量、安全、文明施工、环境保护措施和管理办法。
8、所有工程技术人员学习与工程有关的技术规范、规程和验收标准。 9、组织施工作业人员进行施工图、施工组织设计与安全技术交底。 ４．２ 材料准备
（１）选择砂、石产地及钢材、水泥、外加剂和水泥预制品合格生产厂家，购买合格材料，并按试验规范的有关规定进行材料试验、检验。
（２）根据爆破设计选择、购买、检验炸药、雷管和其他爆破器材。 （３）购买其他有关的合格材料。 ４．３ 施工测量
４．３．１ 路基施工测量
路基施工测量包括路线测量、路堤放样、路堑放样、涵洞放样、路基挡墙放样等。 路线测量根据设计提供的测量基准经复核后放样出线路主控点。对线路平曲线、竖曲线放样，先根据曲线要素计算出有关数据，找出曲线中线交点JD，用经纬仪测出转角а，根据切线长T量出曲线起点ZY、终点YZ。对于曲线各点可采用曲线支距法、偏角法等方法测定。
路堤放样、路堑放样，首先在中桩处立十字架，确定横断面方向，并树立测杆C1、C2，计算出中桩距各坡面交点的距离；中桩处置测杆量水平距离得坡面交点即坡脚（路堤）或开挖边界（路堑）。
施工测量放样必须复核校正无误后才据以施工。施工过程中应经常测定、检查涵洞浇筑、砌体和安装部分的路线和标高，并作测量记录和结论。如超过允许误差，及时分析原因，予以补救，改正。 ４．３．２ 隧道施工测量
隧道施工测量任务为地面控制测量、洞内测量以及施工放样。
根据设计提供的基准点进行地表控制测量复核，经校核无误后，作为洞内控制的基准。洞内控制为洞内施工提供中线和高程基准。洞内控制网采用四等导线网，导线边长100米，采用Ｊ２经纬仪测角，激光测距仪测距。高程控制采用四等水准，DZS3水准仪及双面标尺测量。
隧道放样采用Ｊ２激光经纬仪标定中线，水准仪测定标高的方法进行。施工导线每
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50米设一临时控制点。在掌子面标定中线及起拱线高程后，利用圆心放样开挖轮廓或利用支距法放样。开挖轮廓放样时应注意掌子面与中线是否正交，如果斜交，测定交角并修正放样支距数据，保证开挖质量，减少超欠挖现象。
５．路基土石方工程
５．１ 路基施工排水
（１）率先做好截水沟、排水沟等设施，施工前充分注意施工过程中的防水、排水工作。
（２）施工前各施工层随时保持一定汇水横坡或纵向排水出路，使各施工层表面不积水。
（３）雨季施工或因故中断施工时，必须将施工面层修整平坦并予压实，避免松散土粒受水浸泡，以防止产生隐患和延误工期。
５．２ 挖方路基施工
５．２．１ 清除表皮及表土
先用推土机清除表皮及表土，然后用挖掘机配合自卸汽车装运清除的表皮及表土到弃土堆；人工砍树,挖、砍掉的树截断后运到指定的地方堆放好。推土机把原地面整平后用压路机压实，准备进入下一道工序。 ５．２．２ 土方的开挖
土方的开挖自上而下地进行，施工时以机械施工为主，人工施工为辅。在进行开挖时，注意边坡与设计边坡一致，不乱挖、超挖，同时也要禁止掏洞取土。开挖的土方除利用以外，弃方用自卸汽车运到弃土场，弃土场要堆置得整齐、稳定并保证排水畅通，以免对周围的环境产生不好的影响。 ５．２．３ 石方的开挖
石方的开挖，我们采取松动爆破法进行开挖；在开挖工作中需做好安全保证措施。在爆破的地方树立警示牌，爆破区段设专人进行警戒，爆破时指定有上岗证的爆破员进行爆破。
５．２．３．１ 石方爆破程序
炮位设计与设计审批 → 配备专业施爆人员→ 人工清除施爆区覆盖层和强
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风化岩石 → 钻孔 → 爆破器材检查与试验 → 炮孔检查与废渣清理 → 装药并安装引爆器材→ 布置安全岗和施爆区安全员→ 炮孔堵塞→ 撤离施爆区和飞石区内的人、机器、畜→ 起爆 → 清除瞎炮→ 解除警戒 → 测定爆破效果。
５．２．３．２ 石方爆破
（１）先开炸松动石方，再用挖掘机挖除，装载机配合自卸车装运，施工时需注意边坡与设计一致，做到多打眼少装药，避免超挖。
（２）坡脚外先打浅孔，爆破后清出台阶，创造临空面，以便于下一步水平钻孔或垂直钻孔的布设。开挖采用气腿和手持式风钻打孔，使用８＃雷管，２＃岩石硝铵炸药，接近边坡和路基面时，采用保护层弱爆破方法施工。遇有中硬以上岩石时，边坡采用沿边坡方向加密打孔（即孔距等于三分之二最小抵抗线），隔孔装药的光面爆破法。路基面采用分层爆破，最后一层采用浅孔超深法，一次达到设计要求。边沟采用浅孔爆破法，其中掏槽孔要垂直，爆破后使用人工出碴。
（３）堵塞：炮孔堵塞用炮泥进行堵塞，注意对导火索的保护，孔眼堵塞长度不小于孔深的三分之一。
（４）作业配合：在选取作业面时，充分考虑挖掘、装运机械的作业条件和顺序，并与之形成交替区域，在条件受限制时，应用推土机或装载机倒碴，避免在前后爆区出现挤压面，影响效果。
（５）大块解小：在爆破后难免要出现一些大块岩石，解小后作为路基填料。
6．隧道工程施工
本隧道采用新奥法施工。进洞口开挖采用明挖法，从上而下分层开挖施工，边坡爆破采用浅眼光面爆破，坡度按设计。隧道暗挖采用新奥法施工，Ⅲ类围岩段采用正台阶法施工，Ⅱ类围岩段根据围岩量测情况辅助以侧壁导坑开挖，Ⅳ类围岩段采用全断面一次开挖施工，临时支护采用超前强支护，II类围岩段采用管棚，III类围岩采用超前锚杆，锚喷网联合支护方式。隧道施工采用光面爆破，WY200挖掘机装碴，10Ｔ自卸汽车运输，锚喷网衬砌支护，围岩监控量测技术；二次衬砌采用自行式有轨钢模台车配砼输送泵浇筑；II类围岩临时支护采用管棚预注浆、钢拱架支撑和锚喷网支护。
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6．１ 洞口施工 6．1．1 土石方开挖
爆破主要用浅眼台阶爆破法，底部和边坡用小炮松动爆破（预留层），以保护底板和边坡受破坏，基本爆破形式见图。
100cm 炮泥(20-25cm) 250-300cm φ42(间距100cm) 浅眼台阶爆破示意图 50cm 边坡爆破：倾角按设计边坡施工，预留保护层厚1.5－2m，孔径42mm，孔距1m，孔深2m，炸药采用25＊300mm光爆小药卷。2＃岩石硝铵炸药（有水钻孔用乳化炸药），8＃火雷管引爆，非电毫秒导爆管雷管微差起爆。 6．１．２ 防排水工程
洞口开挖前，在洞口边坡和边坡上方，距坡面线3－5m远处挖截水沟，截水沟结构用7.5号浆砌片石砌成、梯形断面。截水沟纵坡不小于３％。用于防排地表水。明洞底板在开挖时设排水沟自然排水，无法自然排水处挖临时集水坑用潜水泵把水抽出。 6．２ 隧道开挖方法及工艺 6．２．１ Ⅱ类围岩开挖
横路头隧道进出口围岩类别为Ⅱ类，地层破碎，开挖时遵循“短开挖、弱爆破、管超前强支护、严注浆、快封闭、勤量测，适时衬砌”的原则。开挖前进行管棚超前预支护（详见9.4.1有关内容），改善围岩条件，开挖采用侧壁导坑与上导坑相结合的方法（开挖程序见 导坑先进开挖图）采用弱爆破，必要时采用人工开挖以减少对围岩的扰动，开挖循环进尺为0.8－1.0m，开挖后及时进行锚喷网，钢拱架支护，做到随挖随支，钢拱架，锚喷网按设计布置，在上部导坑探明地质情况后再改变施工方法。考虑到支护因素，每月进尺为30米。
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侧壁导坑先进开挖图
隧道开挖采用钻爆法，光面爆破技术；进出口各设置供风站，采用4台10m３和4台20m３空压机供风，每洞配20台YT27气腿式凿岩机作业，钻孔直径42mm，爆破炸药采用2＃岩石硝铵炸药，有水钻孔采用乳化炸药，周边眼采用φ22光爆小药卷，辅助眼采用φ32药卷，起爆网络采用8火雷管簇联非电毫秒导爆管起爆。 6．２．１．１ 光面爆破参数的确定
光面爆破的作用是保护围岩，提高围岩的自承能力，达到洞室成型好，安全施工的目的。
施工经验证明：II类围岩周边眼间距Ｅ＝30－45cm，Ｅ和Ｖ的比值E／V＝0.7－0.9，能获得理想的规则轮。初步确定，光爆参数如下： 凿岩方式 YT-27 孔径Ｄ (mm) 42 周边眼间距Ｅ (cm) 30-45 周边眼最小抵抗线 (cm) 50-60 相对距Ｅ／Ｖ 0.7-0.9 装药集中度 q(g/m) 70-120 装药不偶合系数 D/d 2.0-2.50 药卷直径 d(mm) 22 ＃
2 3 1 1 6．２．１．２ 装药结构
（１）掏槽眼及辅助眼采用线状连续装药，孔口用炮泥堵塞 （２）周边眼采用空气柱间隔不偶合装药。 装药结构 结构形式 示意图 说明 1 (1)周边眼用φ22mm光爆 2 小药卷。 (2)雷管用非电毫秒雷管 3 4 ①炮泥 ②雷管 ③导爆索 ④炸药 1
单段空气柱式装药 周边眼