中原工学院信息商务学院毕业论文（设计）
程序段7
情况和当电梯停在第2层时差不多,当2层率先呼叫时,由于是在3层,所以电梯应该首先下降,但由于Y11下降和Y12上升这里都有M2,所以无法判断到底是上升还是下降,如程序段7,当电梯停在3楼时,M26接通了,当M26接通时,程序段7下半段中M2之后的
断开了,这样当电梯停在3层呼叫时,上升时的M2就
会由于M26的断开而无法接通了.
其他的在2层或3层时到底上升还是下降与我刚才说的一样,主要是看哪层率先呼叫,先呼叫的就先运动.其中既有先上升再上升的,先下降再下降的,也有我上面提到的先下降后上升的以及先上升后下降的. 3. 最后是3层同时呼叫的情况
1). 停在1层时,2层,3层,4层同时呼叫时,也是按照上面的思路看哪一层率先呼叫,由于有3层,所以做比较的就有6种情况了.2-3-4,2-4-3,3-2-4,3-4-2,4-2-3,4-3-2. 2). 停在4层时,1层,2层,3层同时呼叫时,则有1-2-3,1-3-2,2-1-3,2-3-1,3-1-2,3-2-1. 3). 停在2层时,1层,3层,4层同时呼叫时,则有1-3-4,1-4-3,3-1-4,3-4-1,4-1-3,4-3-1. 4). 停在3层时,1层,2层,4层同时呼叫时,则有1-2-4,1-4-2,2-1-4,2-4-1,4-1-2,4-2-1.
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程序段8
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如程序段8所示,前面2段部分为这些情况所有汇总起来的程序段,下面一小段是我要介绍的当电梯停在第3层时,1层,2层,4层同时呼叫时的情况.首先这3层同时呼叫了,则M31接通了,则在程序段8中有四处M31接通了,可以看到这四处M31后都跟着楼层的限位开关,不同的是分别跟的有X11,X14和两个X12,这里要说明的是为什么要跟两个X12,因为就X11和X14来说,这两个楼层不是下降就是上升,只有一种情况,而X12则不同,其有可能上升也有可能下降.所以这里要跟两个X12,为了区别,我在X12后分别跟了
和
.也就是说当到了1层,则跟
X11这一路就会断开,则电梯继续向4层走,反之,当先到了4层,则跟X14这一路就会断开,则电梯继续向1层走.假设2-1-4这个顺序,电梯先到了第2层,则这里2个X12都接通,随后到达第1层,到达后跟在X12后面X11就会断开,断开后就只有后面跟X14的这一路接通了.其他几种三层同时呼叫的情况和这个差不多,唯一要注意的就是第二层和第三层,这两层既有上升的情况也有下降的情况,这就是看是上升先按还是下降先按了.
程序段9
如程序段9所示,这里我还设计了开门和关门的简单程序,Y1为开门,开门接通的同时T0也接通,这样延时之后,Y2关门也就接通了,接通的同时,M5被Y2断开了,这样整个就断开了.这样往复.
四层楼电梯在编程方面遇到的最大问题就在于越到呼叫层数越多,也就越容易混淆.首先必须要明确有哪些情况要考虑,考虑这个的同时还要同时兼顾是不是在另外的指令上发生冲突之类的.其次要考虑的是同时呼叫时的顺序问题,在这里需要
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注意的是当电梯出现停靠在第二层或第三层时的一些情况,比如停靠在第二层时,第三层呼叫,则需要防止出现电梯可能走下降这一路的问题,停靠在第三层时也有这个问题,也就是第二层呼叫时的问题.还要考虑的是在3层同时呼叫时的电梯停靠时间,这里很容易就忽视了.最后必须要注意的是也就是比较重要的是不能搞乱情况.
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结束语
本次设计达到了预定的设计目的，利用可编程控制器来控制电梯的上下运
行，充分利用了数字化电子技术，通过合理的设计让电梯达到了快速稳定的效果，是电梯就够紧凑，噪音降低，维修简单故障率低，具有一定的经济效益和社会效益。
顺利完成此次毕业设计给了我很大的信心，让我了解本专业的同时也让我对本专业充满了信心，但也存在了一些不足，这些不足限制了我的创造力，例如没有考虑到电梯美观和人性化的一方面??发现问题，面对问题，才能解决问题，不足和遗憾不会给我打击，只会鞭策我前行，今后我会更加的关注人机工程学，和工业设计这些学科，争取让产品可靠的同时，能让产品更加的人性化?? 在这次的毕业设计中,我的收获颇多,主要有: 1. 熟悉有关电梯的一些运动状态和方式.
2. 进一步熟悉掌握了PLC的使用方法和编程的一些思路. 3. 对电梯的一些组成部件有了一定的了解和掌握. 4. 一些画图软件的使用方法得到了明显的提高. 5. 提高了自己自身许多学习上的能力和动手的能力. 6. 对于面对各种情况的能力得到了提高. 在这次毕业设计中,也有一些问题有待我提高:
1: 在程序设计上还存在着加速与减速并没有很好表现出的问题. 2. 制图时,有些小的部件并没有很好地进行表现.
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