东北大学毕业设计（论文） 第一章 工程地质及工程概况
（5）做好公路绿化、美化设计，结合沿线地形、地物、地质等不同情况，种植各种适生的灌木、乔木和花卉；路基防护以植草为主，尽量减小大面积浆砌片石而造成的视觉污染。
（6）合理设置立交和通道等构造物，减小因公路建设而给沿线群众带来的生产和生活不便。
（7）做好施工组织设计，使施工对环境影响降低至最小程度。
1.3.2 环境保护具体措施
（1）路基取土、弃土设计
路基取土和弃土尽量少占农田。为避免道路建成后路段两侧形成沟塘，破坏天然的排水系统，设计中采用了集中取土方案，避免乱掘乱挖。山岭区路基填方段充分考虑移挖作填，减少弃方，弃方一般堆积在荒山沟，并进行平整、适当加固、作好排水以防水土流失。
（2）桥涵设计
桥梁结构选型尽可能与沿线地形和周围景观相协调，重视跨线桥构造物的设计选型、努力做到桥型多样化，形成良好的公路景观。对公路修建截断的排水、灌溉系统通过设置桥涵或改渠予以恢复。
（3）施工组织计划
采取必要措施防止或减缓对声环境、环境空气、水环境、生态环境以及社会环境的影响，并作好以下工作：
①施工便道的调查与设计。
②应采取临时工程措施，确保施工地段的排灌系统畅通。 ③应采取预防措施，使施工作业产生的粉尘污染减至最低限度。 ④沥青混合料及稳定土等拌和厂的设备应远离居民区。 （4）绿化设计
公路绿化是保持路基稳定，防止水土流失，降低噪音，吸收粉尘与废气，隔离路面污水，改善及美化公路环境的重要措施。具体措施：
中央分隔带栽植防眩树、植草皮：防眩树以常绿灌木为主，为了不使景观太单一，间隔一定距离变换一次树种、可选用花灌木(木槿、紫薇等)，中央分隔带内地面种植早熟禾、结缕草等覆盖地面。
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东北大学毕业设计（论文） 第一章 工程地质及工程概况
边坡：填方段边坡路基填土高度小于3m的路段设三维网垫加种植土后播种草籽，路基填土高度大于3m的路段设拱型骨架护坡后回填种植土后混播草种。草种选用固土护坡能力强、耐旱、耐贫瘠适合当地生长的草本植物。护坡道种植国槐并播种草籽。
填方段土路肩、挖方段碎落台：栽种灌木及草皮，灌木选择常绿灌木（花灌木）（女贞、冬青、木槿、紫荆等），草皮可选择白三叶等，挖方段坡口外截水沟内侧栽植小松（柏）树。
1.4 管理设施及施工注意事项
（1）挖方路段注意防护工程的土石方超挖，应一次完成开挖，避免二次刷坡造成的不必要的浪费。
（2）为了保证填方路段的压实度，路基碾压时应以超压方式进行，超压宽度0.5-1.0m。
（3）涵洞进出口附近施工弃渣应注意清理疏通，避免雨季产生堵塞等次生灾害而危及涵洞和路基安全。
（4）路基、桥梁等施工应注意预留交通设施、通讯管线等的位置，注意预埋各种构件。
（5）施工放样时，必须采用设计文件中所提供的导线点、GPS点成果资料。中桩放样宜采用极坐标法或GPS全球定位技术，使用光电测距仪应满足测设精度要求。放样前必须对导线点、GPS点进行联测、复核，成果符合规定要求方能进行放样，如需恢复或加密必须严格按控制测量办法执行。
（6）施工时，如沿线水准点需加密，迁移或重新恢复时，应按照GB12898-91《三、四等水准点测量规范》及交通部颁发的《公路路线勘测规程》JTJ 061-85所要求的精度执行。
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东北大学毕业设计（论文） 第一章 工程地质及工程概况
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东北大学毕业设计（论文） 第二章 路基工程设计
第2章 路基工程设计
2.1 概况
2.1.1 路基路面排水设计一般原则
（1） 根据公路各路段平纵线形、断面形式以及构造物，详细调查、收集公路沿线各段的气候环境、水文地质条件、农田水利规划以及自然水系、植被等资料，进行系统分析，分清排水系统的主次和重点，遵循先主后次，先重点后辅助，先地下后地面，先排水后防护等原则，拟定排水系统的总体思路。
（2）排水设计要因地制宜、全面规划、合理布局、综合治理、讲究实效、注重经济，并充分利用有利的地形喝自然水系，一般情况下设置的排水沟渠，宜短不宜长以使水流不过于集中，做到及时疏散，就近分流。
（3）各种路基排水沟渠的设置，应注意与农田水利相配合，必要时可适当增设涵管或加大涵管孔径，以防农业用水影响路基稳定。路基边沟一般不应用作农田灌溉沟渠，两者必须合并使用时，边沟的断面应加大，并予以加固，以防水流危害路堤。
（4）设计前必须进行调查研究，查明水源与地质条件，重点路段要进行排水系统的全面规划，考虑路基排水与桥涵布置相配合，地下排水与地面排水相配合，各种排水沟渠的平面布置与竖向布置相配合，并进行特殊设计。
（5）路基排水要注意防止附近山坡的水土流失，尽量不破坏天然水系，不轻易合并自然沟溪和改变水流性质，尽量选择有利地质条件布设人工沟渠，减少排水沟渠的防护与加固工程。对于重点路段的主要排水设施，以及土质松软和纵坡较陡地段的排水沟渠，应注意必要的防护与加固。
（6）路基排水要结合当地水文条件和道路等级等具体情况，注意就地取材，以防为主，既要稳固适用，又必须讲究经济效益。
（7）为了减少水对路面的破坏作用，应尽量阻止水进入路面结构，并提供良好的排水措施，以便迅速排除路面结构内的水，亦可建筑具有能承受荷载和雨水共同作用的路面结构。
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东北大学毕业设计（论文） 第二章 路基工程设计
2.1.2 路线设计一般规定
（1）路线设计应根据公路等级及其功能正确运用技术指标保持线形连续均衡确保形势安全舒适。
（2）确定路线走廊带应考虑走廊带内各种运输体系的分工与配合据以统筹规划近远期结合，合理布局充分发挥和提高公路总体综合效益。
（3）公路选线必须由面到带由带到线对地形工程地质水文地质等调查与勘测的基础上论证确定路线方案。
（4）路线线位应考虑同农田与水利建设城市规划的配合尽可能避让不可移动文物自然保护区环境且同当地景观相协调。
（5）高速公路一级公路应做好总体设计使各技术指标的设置与平纵组合恰当线形平面顺适纵面均衡各构造物的选型与布置合理实用经济。
2.1.3 路基路面一般规定
（1）路基路面根据公路功能公路交通等级交通量结合沿线地形及路用材料等自然条件进行设计，保证其具有足够的强度稳定性和耐久性的同时路面面层应满足平整和抗滑的要求。
（2）路基设计应重视排水设施与防护设施的设计，取土弃土应进行专门设计防止水土流失堵塞河道和诱发路基病害。
（3）路基断面形式应与沿线自然环境相协调，避免因深挖高填对其造成不良影响，高速公路、一级公路宜采用浅挖低填缓边坡的路基断面形式。
（4）通过特殊地质和水文条件的路段必须查明其规模及其对公路的危害程度采取综合治理措施增强公路防灾抗灾能力。
（5）高速公路、一级公路路面不宜分期修建但位于软土高填方等工后沉降较大的局部路段可按一次设计分期实施的原则实施。
2.2 路基设计
本设计路段（K77+900-K80+000）全长2.1km，该区地貌类型主要为山岭重丘区地貌，沿线地形起伏较大，路线走向大致为东南到西北方向展布。根据路线图和纵断面图，在
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