4.5.2 桥面及梯道铺装材料应防滑、耐磨、易清洁，可使用地砖、石材、户外地板漆等。
图4.5.2.1 防滑瓷砖
图4.5.2.2 火烧面石材 图4.5.2.3 带凸纹瓷砖
4.6 环保措施
4.6.1 毗邻居住建筑和教育建筑，应特别注意采取措施避免噪声污染（桥面采用主动降噪材料铺设）和光污染（尽量少用玻璃材料、反光板材）、对视（设置物理隔断）等。
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4.7 地面风雨连廊
4.7.1 设置区域
大型公共建筑（如医院、机场、火车站、口岸）、公共交通站点（地铁站、公交站、客运码头）等人流集中区域的步行联系通道，需要设置遮阳和挡雨棚（地面风雨连廊）。
4.7.2 材料色彩 参照4.5。 4.7.3 尺度控制
顶棚净空宜控制在2.5-3.0米，顶棚宽度宜大于2米，以保证在太阳斜照和一般飘雨情况下不丧失遮阳和挡雨两大功能，可结合具体工程的朝向做日照分析。
4.7.4 造型样式
造型样式应简洁实用，并与所处环境相协调。
图4.7.4. 连廊造型示例
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5. 结构设计
5.1 一般规定
5.1.1 人行天桥和连廊设计应遵循绿色环保和可持续发展要求，主桥宜采用工厂预制现场拼装的方式，以方便施工，减少污染及对交通的影响。
5.1.2 钢结构主材宜选用Q345C及以上的钢材。从钢结构耐久性角度考虑，提倡采用耐候钢、喷锌喷铝工艺及长效型防腐油漆材料。
5.1.3 人行天桥和连廊的主梁宜优先选用钢结构、钢混组合结构，鼓励推广新材料和高强材料结构。也可采用普通钢筋混凝土或预应力混凝土结构，预应力混凝土结构混凝土强度等级不应低于Ｃ50。钢筋混凝土结构混凝土强度等级不应低于Ｃ30，混凝土裂缝宽度不应大于0.15mm。
图5.1.3.1 钢结构 图5.1.3.2 钢混组合结构
图5.1.3.3 普通钢筋混凝土或预应力混凝土结构 图5.1.3.4 新材料或高强材料结构
5.1.4 桥面铺装、栏杆及顶棚跨伸缩缝处均应设缝处理。
5.2 主梁设计
5.2.1 钢箱梁主要受力构件（顶板、底板、腹板及横隔板）板厚不应小于10mm，辅助构造板件不小于6mm，钢箱梁应力比不宜大于0.8。
5.2.2 钢箱梁腹板、横隔板等主要受力构件不得采用钢板水平分块拼装。主要杆件应采
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用精密切割下料。
5.2.3 钢结构天桥主梁间及辅助构件与主梁的工地连接应减少焊接作业，宜采用螺栓和铆钉连接。
5.2.4 钢桥端部支撑梯道处及可能存在偏载情况时应验算天桥的倾覆，两侧支撑梯道时按一侧有梯道验算倾覆，抗倾覆稳定安全系数取1.3。
5.2.5 钢桥与墩柱间应采用可靠的连接，并进行抗震验算。应不设或少设支座，可采用球型钢支座等支座形式以增强支座的耐久性。
5.2.6 主梁竖向自振频率不应小于4HZ，保证行人舒适性。当梁高受限或梁高过高影响桥梁景观时，可考虑增加阻尼器解决。
5.2.7 钢结构桥面铺装宜采用刚性铺装（混凝土、地砖），最大厚度不应小于80mm。 5.2.8 与两侧建筑物相接时，可设置独立墩柱也可与建筑物共用墩柱,并应充分考虑两者的沉降变形差异。
5.3 钢结构防腐涂装
5.3.1 防腐涂装材料应符合以下要求：
1 不同的底层中间漆和面漆具有相容要求性，应满足配套使用要求，涂层设计要按照涂装材料的相容性，标明底层、中间层、面层，合理配套。
2 满足腐蚀环境、工况条件和防腐蚀年限的要求。
3 综合考虑底涂层与基材的适应性，涂料各层之间的相容性和适应性，涂料品种与施工方法的适应性。
5.3.2 钢天桥所用防腐涂装可参考下表，所标注的涂装厚度为最低干膜厚度。钢天桥应采用长效型防腐涂装，如有其它切实可行的涂装工艺也可采用。
表5.3.2 钢天桥防腐涂装设计参数表 底涂层 涂料品种 热喷涂锌铝伪合金 环氧封闭漆 冷喷锌 道数/厚度(μm) 1/150 2/50 2/100 环氧（云铁）漆 2/120 聚硅氧烷面漆 2/100 320 Sa2.5级 环氧（云铁）漆 2/120 聚硅氧烷面漆 2/100 420 Sa3级 中间涂层 涂料品种 道数/厚度 (μm) 面涂层 涂料品种 道数/厚度 (μm) 总厚度 (μm) 钢材表面除锈等级 5.3.3 重要构件及构件高强螺栓连接处的接触面的除锈等级不应低于Sa2.5。 5.3.4 为避免腐蚀介质在构件表面的积聚，宜采用实腹式、端部封闭的闭口截面，开口的钢构件不宜采用倒T 形、开口向上的槽形截面。
5.3.5 构件截面应满足最小厚度限值要求: 钢板组合截面不小于6mm，闭口截面不小于4mm。角焊缝的焊角尺寸不应小于8mm; 当杆件厚度小于8mm 时，焊角尺寸不应小于杆件厚度，螺栓直径不应小于12mm。
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5.3.6 钢箱梁主桥箱梁内表面和采用耐候钢桥外表面也应采用相应的防腐涂装措施。
5.4 顶棚与花槽
5.4.1 带有种植槽的天桥，应整体考虑主体结构与种植槽的关系，选择构造合理的种植槽造型，减小对主桥的影响。
5.4.2 种植槽应有排水措施并应采取额外的防腐措施予以加强，主桥计算时应按种植槽满土荷载计算，且土的比重取饱和容重。
5.4.3 顶棚材料应用重量较轻的材料如：钢材、不锈钢及防腐木等。选用可腐蚀性材料时应采用抗腐蚀性较好的油漆。
5.4.4 顶棚结构应考虑负风压的作用，必要时应考虑外侧挂广告板等可能造成封闭的风荷载，顶棚活荷载取值不小于1Kpa。
5.4.5 顶棚屋面、悬挂装饰材料应与龙骨主材有可靠的连接，必要时结构应参与整体受力计算。
5.4.6 顶棚立柱不应占用主桥面的有效通行宽度。
5.4.7 顶棚对主桥的荷载作用，除整体天桥计算外尚应考虑顶棚柱脚对桥面的局部作用。提倡主桥与顶棚共同受力。
5.5 其他事项
5.5.1 天桥和连廊的各种预埋件应采用不锈钢材料或经过热浸锌处理的钢构件。 5.5.2 如工程位于市内地下管线密集或可能对以后管线的敷设造成影响的可优先采用桩基础，有条件时也可采用扩大基础、条形基础、装配式墩的杯口基础等。
5.5.3 位于分隔带上的墩柱应设置防撞隔离措施，根据具体情况可采用不同的类型，且不应侵入道路限界。
1 新材料多级消能防撞装置示意见图5.5.3.1，防撞装置中新材料的厚度不小于30cm，高度不小于120cm。
圆形墩 18
矩形墩