轨道交通车站机电设备学习论文(4)

2019-02-17 17:08

十.给排水系统

给排水系统是任何建筑都必不可少的重要组成部分。一般建筑物的给排水系统包括生活给水系统、生活排水系统和消防水系统,这几个系统都是楼宇自动化系统重要的监控对象。

由于消防水系统与火灾自动

报警系统、消防自动灭火系统密切,国家技术规范规定消防给水应由消防系统统一控制管理,因此,消防给水系统由消防联动控制系统进行控制。

生活给水系统主要是对给水系统的状态、参数进行监控与控制,保证系统的运行参数满足建筑的供水要求以及供水系统的安全。

地铁在地下运行,车站和车辆都在地下。排水和消防问题必然成为地铁安全运行的重中之重。

地铁上的生产、生活用水和消防用水来自哪里?用量能否保证?”地铁用水一般包括:生活用水、车站及区间隧道冲洗用水、消火栓用水、生产用水等。水源由城市自来水管网供水,采用生产、生活和消防独立分开的供水方式。地下车站给水干管与区间干管连通,构成车站与区间环状管网供水系统。”

下大雨时地铁怎么防水?地铁在地下运行,污水怎么排放?如果遇到下雨,会不会渗水?平时的结构渗水怎么解决?排出的各种水会不会造成污染?”

地铁的排雨水能力,是按照预防50年一遇的暴雨强度设计的。地铁工程的防水部分也经过特别设计,即使途经浑河地下也不会发生渗漏。地铁排水采用分流制排水方式,地下车站及区间隧道排出的水,原则上分别排入沿线的市政雨、污水系统。”

地下车站或运行中的列车一旦发生火灾,消防用水不够怎么办?”地下车站均设有消防给水系统,当市政自来水水压、水量不能满足消防要求时,车站还可利用消防增压泵来保证水量供应。”

十一.低压配电系统

低压配电是由配电变电所、高压配电线路、配电变压器、低压配电线路以及相应的控制保护设备组成的。

低压配电系统是按用户的需求,遵循配电系统的标准规范而二次开发的一套具有专业性强、自动化程度高、易使用、高性能、高可靠等特点的适用于低压配电系统的智能配电系统。通过遥测和遥控可以合理调配负荷,实现优化运行,有效节约电能,并有高峰与低谷用电记录,从而为能源管理提供了必要条件。同时对电能按照明插座用电、动力用电、空调用电、特殊用电进行分项计量,为企、事业单位电能节能审计提供依据。

随着经济的飞速发展,能源紧张、环境恶化已受到全球的密切关注,能源是发展国民经济的重要基础,为了响应国家号召,走可持续发展的道路,节能降耗是首要任务。其中,电能在所有能源中消耗量比较大,对电能的统一管理显得尤为重要。只有对电能进行准确可靠的计量,才能从真正意义上节约电能。

十二.维修机电简介

一.机电设备故障诊断技术的方法及分类

所谓机器故障诊断就是根据机械设备运行过程中产生的各种信息来判断机械设备是正常运转还是发生了异常现象,也就是识别机器是否发生了故障。其含义是:定量地掌握设备状态,如设备的性能参数、零件的应力状态、设备性能的劣化和零部件损伤的程度等等;预测设备的可靠性;如果存在异常,则对其原因、部位、危险程度等进行识别和评价,决定修理方法。自从机器问世以来,人们就非常关心它的“健康”———能否正常工作。对于运行中的机器,人们总是用手摸,以测定它的温度是否过高,振动是否过大;用耳听,以判断运动部件是否有异声等等。这种凭人们的感觉、听觉和人们的经验对机器设备的状态进行诊断的方法,在很早之前就有了,可以说几乎与机器的发明同时出现,我们把它叫做传统的诊断技术,或叫做原始的诊断技术。这种简单的诊断技术,在当前科学技术飞速发展的时代已远不够用了。现代的诊断技术是指应用与开发现代化仪器设备和电子计算机技术来检查和识别机械设备及其零部件的实时技术状态,是诊断它 是否“健康”的技术。通常我们所说的诊断技术就是指这种现代诊断技术。由于机器运行的状态、环境条件各不相同,因此采用的诊断方法亦不相同。大体可分为:

(一)功能和运行诊断

对于新安装或刚维修好的机械设备需要诊断它的功能是否正常,并根据检查和诊断的结果对它进行调整,这就是功能诊断;而对正常运行的机器或设备则进行状态的诊断,监示其故障的发生和发展,这就称为运行诊断。

(二)定期诊断和在线监测

定期诊断是指间隔一定时间对工作的机器进行一次检查和诊断,也叫做巡回检查和诊断,简称巡检。在线监测则是采用现代化仪表和计算机信号处理系统对机器或设备的运行状态进行连续监测和控制。 (三)直接和间接诊断

直接根据关键零部件的信息确定这些零部件的状态叫做直接诊断,例如对轴承间隙、齿面磨损、轴或叶片的裂纹等进行直接观察和诊断。由于受到机器结构和运行条件的限制而无法进行直接诊断时,只好采用间接诊断。如在机器设备运行过程中,对轴承的间隙和磨损、轴的裂纹发生和扩展都很难直接测量,我们可间接测出机械设备运行时的噪声、振动、油液中的磨损碎粒、轴承的温度和声波等二次信息来判断机器工作是否正常。但这种间接诊断方法往往要汇集多方面的信息,反复分析验证,才能避免误诊。 (四)常规和特殊诊断

在常规工况也就是机器正常运行条件下进行的诊断叫做常规诊断。大多数诊断都属于这一类。但在个别情况下需要创造特殊的运行条件来采集信息,例如动力机组的起动和停车过程中要通过转子的几个临界转数,这就需要采集起动和停车过程中的振动信号,而这些信号在常规诊断中是得不到的。

(五)简易和精密诊断

简易诊断一般是由现场工作人员对机械设备“健康”状态作出概括性评价的诊断方法。精密诊断的目的是对简易诊断判定的“大概有点异常”的机械设备进行专门的精确诊断,由专门人员实施。对于具体的机械设备,究竟采用哪些诊断方法,需要根据设备的重要程度、设备故障的危害程度和运行中故障产生和发展的速度等,综合进行考虑,选择最佳的和经济可行的方法。

十三.乘客服务

乘客进入地铁站后,工作人员要提醒乘客注意车站里的常用标记.如下: 站台近轨道处有一条黄色警戒线叫安全线。您必须站在安全线以内候车不要超出安全线以免发生意外。

与安全线相垂直,每隔几步就有一黄色方形区域叫候车带。地铁列车进站后会自动定点停车,车门刚好正对候车带,候车的乘客应站在候车带两侧,中间下两侧上。乘客在候车带要自觉排队做文明乘客。

与候车带相连的,还有一条带有凸纹的绿色地砖带叫盲人指引地砖,或叫盲人导向带。那是特殊服务不要随意进保障残障人士的安全。

参考文献:

《城市轨道交通概论》 《城市轨道交通车辆》 《百度百科》


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