源点接出后采用立杆架空布设，电杆间距20?30m，在每根电线杆下设一二级开关箱。
4.5、施工用水计划
生产及生活用水均采用自来水。 4.6、施工排水计划
拟在生产、生活施工临时设施：搅拌点、钢筋模板加工点、水泥仓库、钢筋仓库、地材堆放点等临时搭设处周边砌30cm×40cm的排水沟，与场地排水渠连接，形成排水系统，排除地表水。
4.7、施工平面布臵图 详附图2《施工平面布臵图》
第四章、施工组织方案及技术措施
本路基工程主要内容有路基土石方、涵洞、排水工程、路基防护等，根据合同文件、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）等有关规范及标准的要求，结合本公司建设类似项目积累的先进经验及现场实际情况，编制了以下主要项目的施工方案和施工方法。（针对改河分部另详改河分部工程专项方案）
1、路基挖方施工
土质路堑采取两端出土，纵向分段开挖，挖掘机，装载机配合自卸车施工。整个新修公路紧邻既有青杠路，施工区域离人和车行道最远距离为20米左右。若石方采用爆破作业，则爆破源在20m的破坏范围之内。为了保证行人车辆、桥梁、公路堡坎、原有房屋和市政管网等的安全，减少和预防不必要的意外伤害，维持社会稳定，根据地质钻探资料结合现场实际情况，路基土石方开挖采
11 用机械开挖为主（推土机、挖掘机、机械破碎机、装载机配合自卸汽车进行）。每段自上而下分层开挖，并及时用人工配合机械整修边坡。在施工的同时为了不扰乱当地的交通和方便行人和车辆进出及其安全，实行交通限速等管制。 路基开挖前，先做好挖方平台截水沟和临时性施工道路；保证开挖区排水畅通，防止路基开挖边坡受雨水浸泡垮坍或集中水流冲刷现象发生和满足保持施工机械、材料车辆的进出畅通。
挖方路基边坡高度一般每8.0～10.0m一级，每级间设2.0m（一般情况）宽的平台并绿化,在设臵上挡墙的路段,第一级按上挡墙边坡及顶宽进行设臵。在岩土交界面及岩石强弱风化分界面，可调整分级高度或设臵成折线坡。在坡脚和坡口，全线统一将边坡修整为弧形，与环境自然过渡。
1.1、工艺流程
土方开挖工艺流程：测量放样→施作路堑顶截、排水沟→挖除山体表层植被和覆盖层→采用PC200履带式挖掘机在坡顶分层挖土转至坡脚→坡脚采用PC200履带式挖掘机装土上车→自卸汽车（载重质量8t）运至业主指定弃土场→推土机（SD160 功率120KW）将弃土推至弃土场外边沿→空车返回作业至完成→清理修整边坡。
石方开挖工艺流程：测量放样→施作路堑顶截、排水沟→挖除山体表层植被和覆盖层→采用破碎机在坡顶分层凿石方→PC200履带式挖掘机在坡顶将碎石方转至坡脚→坡脚采用PC200履带式挖掘机装石方上车→自卸汽车（载重质量8t）运至业主指定弃渣场→推土机（SD160 功率120KW）将其推至弃渣场外边沿→空车返回作业至完成→清理修整边坡。
1.2、主要施工方法
1.2.1、开挖前，按要求做好场地清理，采用人工将树及树根清除至弃土场，
12 并采用推土机（SD160 功率120KW）将场地表面20cm的表土植被进行清理，采用自卸汽车运至弃渣场。
1.2.2、对满足路基填料要求的开挖土石方尽量以挖作填，挖方段与填方段施工互相协调、统一调配，力争填、挖、借、弃合理。
1.2.3、应自上而下分层开挖，不得超挖，严禁掏底开挖。
1.2.4、对于短而深的路堑，土方开挖采用横向全宽挖掘法，路堑较深时可采用多层开挖法，每层高度3～4米；对于较长的路堑，土方开挖可采用纵挖法，即先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道；当路线纵向长度和挖深都很大时，采用混合式开挖法，即先沿路堑纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖断面。
1.2.5、开挖石方应通过对岩石的类别、风化程度和节理发育程度以及保证施工区域行人或车辆、结构物安全等前提因素考虑，还应调查地下有无管线，如有管线，应查明其平面位臵和埋设深度；同时应调查开挖边界线外的建筑物结构类型、完好程度、距开挖界距离，确定开挖方式。本工程挖方石方以页岩、石英粉砂岩、泥灰岩、灰岩、角砾状灰岩、白云质灰岩等为主。
1.2.6、路堑开挖至路基路面时，路基面应平顺、路肩棱角整齐，路拱坡面符合设计标准。小面积凹坑应采用与路基面土石种类相同的填料填补并加强碾压，若面积较大，应翻挖30cm深，并加土碾压密实。
1.2.7、路基成型后边坡平顺，无危石、悬石，符合设计坡率，路基每成型一级支护一级，再开挖下级路基，保证边坡稳定。
1.2.8、在施工过程中青杠至正阳线左侧为人行道和车行道主干线，为保证原有结构物和行人车辆等的安全。比如：桥梁、公路堡坎、原有房屋建筑和市政管网等，为了减少和预防不必要的意外伤害和维持社会稳定，青杠至正阳复
13 线工程石方路基和沟槽决定采用液压破碎机进行开凿，采用机械挖运，将该段破碎后石方作为回填料，余料做弃渣处理。
1.3、土石方清除与边坡处理施工
边坡土石方清除施工主要采用机械施工，人工配合。局部危岩、孤石等采用机械破碎的施工方式进行清除。
先放出路基土石方开挖线。由业主、监理复检后正确确定其标高、位臵，再清除开挖线内所有表面腐植土、草皮、树根、垃圾、杂物以及其它应清除碍物，清除深度为0.2m。
机械开挖土方，运至甲方指定的弃土场弃臵。土方开挖、应满足设计对纵坡、高程和坐标的要求，且土方开挖应从上到下分层分段依次进行，运至弃土场。开挖达到设计要求时，由业主、监理、设计复核检查、签字确定，进入下一工序施工。
坡面整修，按设计要求施工，误差不得陡于设计值，范围延伸到开挖最大边界或周边截水沟外侧5m的水平距离，自上而下的方式进行。清除垃圾、杂物等其它有碍物时，能采取人工、机械撬挖部位、尽量采用人工和挖机作业，其余均采用液压破碎机进行破碎挖出，在施工过程中控制机械作业的力度，并不断优化施工技术，减少对坡体造成的不良影响。施工中遇地质缺陷，如断层、夹层、破碎带、地下水露头或涌水等，及时报请监理、设计人员，并按其指示处理，其排水孔适当加密。
为避免机械施工对基底承载力产生破坏和影响，路基设计顶面标高表面20cm采用人工进行清底。
14 2、填土路堤施工
路基填土工艺流程程：修建便道→清除表土及特殊路基处理→测量放样→填筑→摊铺→碾压→检验合格→下一层填土→封闭养护。
采用“三阶段、四区段、八流程”的施工方法，三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段；四区段：填筑区、平整区、碾压区、检验区；八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水或晾晒、碾压密实、检验签证、路基整修。实施区段流水作业，确保路堤填筑质量。
在半挖半填施工时，应沿山坡采用人工挖成向内倾斜的台阶，路堤应由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐台向上填筑分层夯实；填方应按设计要求分层辗压密实，每层厚度不大于30cm，不小于10cm，压实度达规范要求。
2.1、测量放线
2.1.1、根据护桩位臵图，恢复线路中心控制点。
2.1.2、测设中心桩.按每10m一整桩号和曲线起迄点等控制路基中心的各点测设中心桩，桩面用红漆写明里程桩号。
2.1.3、根据近似计算结果，测设路基边坡线，测出各桩位左、中、右三点的高程，做好记录，计算出各桩号左右两侧的路基填筑宽度。
2.1.4、按路堤设计顶面宽度加余宽50cm(以保证边坡压实密度和压路机械的安全而增加的宽度〉，放边线点，再用白灰沿边线播撒形成两条白色的边线做为填土范围的明显标记。
2.2、土方选择及开挖
土方用于路堤填筑，为确保土源质量，施工前先清除表层种植土、腐植土、草皮、树根和不适合的填料土层，然后根据放出开挖边界，并插好标志。开挖遵循从上到下的原则，并按设计平台标高进行分台阶开挖。针对不同路段、不
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