北京市地铁15号线工程07标
顺义站圆盘段换乘节点加固补充方案 8.1.4资源配置
表8.02 救援抢险配置物品一览表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 名 称 常用急救箱 止血绷带纱布 常用急救药品 对讲机 草袋、编织袋 方木 水泵 注浆泵 钢板 规格型号 摩托罗拉 15KW 双液注浆泵 (SYB-60/5) 20mm厚 6*2m/块 数量 3个 若干 若干 6台 1000个 10方 5台 2台 5块 性能状态 良好 良好 有效 良好 良好 良好 良好 放置于工地应急仓库 放置于工地办公室 备注 8.2基坑渗漏、底板涌水事故应急措施
本工程要随时注意围护结构渗漏和底板涌水情况。在基坑施工时，也应注意周边环境及建筑物的位置及变形情况，并做好各种处理措施。
⑴施工时，要参考勘察报告及工程水文地质情况，严格按设计精心组织施工，随时观测底部是否有涌水返砂现象。
⑵对于建筑物保护，主要是采取加强监测，当建筑物沉降出现突变及时通知相关单位，以动态的控制来确保建筑物和基坑的安全。
⑵ 施工时做好基坑外降水井的巡查工作，随时掌握降水井的运营情况。 8.2.1围护结构渗漏
⑴若基坑发生渗漏，立即会同相关部门研究并采取相应措施进行堵漏。
⑵渗漏比较大时，立即用双快水泥、木板堆砌封堵漏水点，迅速对漏水点周围加强支撑，以确保基坑安全。
⑶危险时，停止施工，撤离施工人员，对基坑进行回填土或回灌水处理。 ⑷加强观测，对基坑和周边建筑物实行动态管理。 8.2.2承压水突涌
本工程基坑下部存在承压水，必须采取砂袋反压然后在中段的南侧设置1.5*1.5*1.5m的集水井，在集水井内设置大功率污水泵抽排水，使用周期贯穿结构施工始末，最后封口。
⑴险情现场人员疏散，同时对可能造成影响的周边住宅内的人员进行疏散。 ⑵会同交警部门对影响到的周边道路进行调整和交通疏解。 ⑶加强对基坑及周边建筑物的沉降观察。
⑷在降水措施采取的同时，寻找涌水源，对其采取必要的技术措施。
中铁隧道集团有限公司
CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP CO.,LTD.
10
北京市地铁15号线工程07标
顺义站圆盘段换乘节点加固补充方案 8.3基坑工程应急措施
预防和阻止基坑工程事故的发生，首先要抓事故苗头的出现。在施工过程中除了加强监测外，还要加强现场巡视肉眼观察。因此在基坑施工前应预先确定事故苗头的监控标准，除了必要的理论计算和仪器监测外，在施工全过程中，经常进行现场巡查：如基坑场内的地表与坡顶有无出现裂缝；临近地面或建筑有无沉陷裂损；坑底土有否回弹隆起；坑壁坑底有无渗漏、涌流、流砂等。
8.3.1基坑围护结构向基坑内侧产生较大移位或破坏
首先应采取坡顶卸载的办法，如在围护结构后适当挖土卸载；或增设钢内支撑或增加坑内混凝土垫层的厚度，或设置配筋混凝土垫层等方法来增大被动土压力。
不能在基坑顶周围搭设临时建筑物、库房，不得停放大型的施工机械和车辆，严禁超载堆土、堆材料。
突然涌水导致局部过量静水压力，除采取基坑外井点降水外、尽快施作底板。 8.3.2边坡失稳
基坑施工中，如果边坡土体中的剪应力大于土的抗剪强度，则边坡就会滑动失稳。凡影响土体剪应力和土体抗剪强度的因素，皆影响土方边坡的稳定。一般来讲，一旦土方边坡出现失稳的苗头，首先在可能的条件下，应尽快降低坑外地下水位，进行坡顶卸载，进行未滑坡区段的监测和保护，严防事故的继续扩大；其次在坡脚堆筑砂石袋，或在未滑部位施打钢板桩、钢管、木桩等以挡土，并尽快灌注封底混凝土。
其预防措施首先是边坡严格按规定坡度放坡，做好降水、排水和边坡保护的设计和施工；其次在坑内和坡顶要做好排水沟、集水井，将渗透水、地面水、雨水排出场地外，防止浸泡基坑和边坡；接近边坡处的土方开挖速度要放慢，严禁坡脚掏土和超挖；要严格控制地面荷载，严禁在坡顶堆土，堆材料设备等。 8.3.3基底隆起
在换乘节点中段底板施工时，应随时掌握基坑底的动态，开挖至基底时应减少暴露时间，最好随即浇灌混凝土垫层，加快基坑底板的施工进度，防止坑内浸水。当发现由于基坑土回弹变形过大，将危及围护结构安全时，应立即在坑底加压重材料（如堆砂袋），再在坑内加强深井降水减压，使土体失水固结。
8.4 周边建筑物及管线破坏预防及治理措施
⑴成立以项目经理为负责人、项目技术负责人和工区主任参加的建筑物、管线保护小组，熟悉各种建筑物，管线所处位置、管材及联结方式，学习管线保护的基本知识。
⑵建立与各管线管理单位的联系卡片，遇到突发事件能及时联系。
中铁隧道集团有限公司
CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP CO.,LTD.
11
北京市地铁15号线工程07标
顺义站圆盘段换乘节点加固补充方案 ⑶根据管线重要程度，建立距离不等的安全区域，挂牌明确标识并严禁碰撞。 ⑷施工时加强对各种管线路的监测工作，制订正确的保护措施和控制位移值。一旦出现管线破裂或断裂等突发事件时，应及时协同本区主管部门采取关、堵等方法进行抢修，防止事态进一步恶化。
⑸对各类管线都应结合现场环境及工程施工特点分别制定相应的应急处理措施，并取得相应管理单位的认可。
8.5 停电应急措施
⑴加强对电线线路的检查和保护，对老化的电线线路及时更换，确保不因施工线路问题导致停电。
⑵施工用电的电缆电线尽量埋入地下，对露天的电缆电线采取可靠的固定措施，确保不被台风刮断而导致停电。
⑶施工现场的用电线路、设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程；严禁任意拉线接电。
⑶ 工地上配置发电机，一旦由于不可抗力原因导致停电，立即启动发电机临时供电。
8.6 防汛抢险应急响应
当天气预报有大雨、暴雨、特大暴雨等恶劣天气时，或突降大雨、暴雨时，由各工区办公室通知防汛领导小组组长，防汛领导小组立即召开防汛会议进行防汛部署，并由组长或副组长启动防汛应急预案，同时上报项目部防汛办公室。
⑴当防汛应急预案一启动，所有工区防汛领导小组及抢险队成员立即奔赴施工现场，各就各位、各司其职，做好防汛准备工作。
⑵现场施工人员（不在抢险小组名单内的）须在各班班长的统一指挥下陆续离开施工现场到达指定位置，并根据汛情变化随时准备补充抢险队伍。
⑶所有领导小组成员及抢险队成员要做的工作井然有序、有条不紊、忙而不乱，保证地表水不倒灌基坑，保证基坑内雨水抽排及时、畅通，确保基坑安全。
⑷应急措施
①当水量较大危及基坑、冠梁及挡水墙时，立即安排抢险队使用水泥袋装沙石砌筑临时挡水墙。
②当水量较大时，立即在基坑内加泵抽水。
8.7 事故处理程序
为了防止基坑渗漏引起危害，施工前应准备紧急抢险物资，并按基坑保护卡的要求进
中铁隧道集团有限公司
CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP CO.,LTD.
12
北京市地铁15号线工程07标
顺义站圆盘段换乘节点加固补充方案 行保护，当基坑发生或可能发生异常又不能解决时，应立即联系相关的管理部门和人员。
围护日位移超过报警值时，应加大监测频率，并与设计、监理和业主及时取得联系，商定保护措施，尽一切可能的保护基坑安全。当围护结构渗漏或监测数据异常时，立即启动《专项应急预案》。
中铁隧道集团有限公司
CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP CO.,LTD.
13