避险车道标志 用于可变情报板的注意路面结冰、注意雨（雪）天谨慎驾驶、注意雾天不利驾驶、注意不利气象条件谨慎驾驶警告标志 用于可变情报板的注意前方车辆排队标志 5 禁令标志
5.1.1 禁令标志表示禁止、限制及相应解除的含义，道路使用者应严格遵守。
5.1.2 禁令标志的颜色，除个别标志外，为白底，红圈，红杠，黑图形。图形压杠。 5.1.3 禁令标志的形状为圆形，但“停车让行标志”为八角形，“减速让行标志”为顶角向下的倒等边三角形。5.1.5 禁令标志设置于禁止、限制及相应解除开始路段的起点附近。5.1.6 对于车辆如未提前绕行则无法通行的禁令标志设置的路段，应在进入禁令路段的路口前或适当位置设置相应的预告或绕行指示标志。5.1.7 除特别说明外，禁令标志上不允许附加图形、文字。 5.2分类：停车让行标志 减速让行标志 会车让行标志 禁止通行标志 禁止驶入标志 禁止机动车驶入标志 禁止载货汽车驶入标志 禁止三轮机动车驶入标志 禁止大型（或小型）客车驶入标志 禁止挂车、半挂车驶入标志 禁止拖拉机驶入标志 禁止三轮汽车驶入标志 禁止低速货车驶入标志 禁止某两种车辆驶入标志 禁止非机动车进入标志 禁止畜力车进入标志 禁止人力（客、货）三轮车进入标志 禁止人力车进入标志 禁止行人进入标志 禁止向左（或向右）转弯标志 禁止直行标志 禁止向左向右转弯标志 禁止直行和向左转弯（或直行和向右转弯）标志 禁止掉头标志 禁止左转及掉头标志 禁止超车标志 解除禁止超车标志 禁止停车标志 禁止长时停车标志 禁止鸣喇叭标志 限制宽度标志 限制高度标志 限制质量标志 限制轴重标志 限制速度标志 解除限制速度标志 停车检查标志 禁止运输危险物品车辆驶入标志 海关标志 区域禁止及解除标志 6 指示标志
6.1.1 指示标志表示指令车辆、行人行进的含义，道路使用者应遵循。6.1.2 指示标志的颜色，除个别标志外，为蓝底、白图形。6.1.3 指示标志的形状分为圆形、长方形和正方形。6.1.5 指示标志设置于指令开始路段的起点附近。6.1.6 有时间、车种等规定时，应用辅助标志说明。除特别说明外，指示标志上不允许附加图形。附加图形时，原指示标志的图形位置不变。 6.2分类：直行标志 向左（或向右）转弯标志 直行和向左转弯（或直行和向右转弯）标志 向左和向右转弯标志 靠右侧（或靠左侧）道路行驶标志 立体交叉行驶路线标志 环岛行驶标志 单行路标志 步行标志 鸣喇叭标志 最低限速标志 路口优先通行标志 会车先行标志 人行横道标志 车道行驶方向标志 专用道路和车道标志 停车位标志 7 指路标志
7.1.1 指路标志表示道路信息的指示与引导，为驾驶者提供去往目的地所经过的道路、沿途相关城镇、重要公共设施、服务设施、地点、距离和行车方向等信息。7.1.2 指路标志的颜色，除特别说明外，一般道路指路标志为蓝底、白图形、白边框、蓝色衬底；高速公路和城市快速路指路标志为绿底、白图形、白边框、绿色衬底。7.1.3 指路标志的形状，除个别标志外，为长方形和正方形。
7.1.5 指路标志信息依据重要程度、道路等级、服务功能等因素分层：
a) A 层信息：指高速公路、国道、城市快速路，直辖市、省会、自治区首府等控制性城市，及其它本区域内相对重要的信息；
b) B 层信息：指省道、城市主干道路，县及县级市，及其它本区域内相对较重要的信息； c) C 层信息：指县道、乡道、城市次干道路、支路，乡、镇、村，及其他本区域内的一般信息；
d) 根据地区特点，可继续下分
7.1.6 指路标志信息选取应遵循以下原则：
a) 关联、有序；b) 便于不熟悉路网的道路使用者顺利到达目的地；c) 信息量适中：同一方
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向指示的信息数量不宜超过两个，整个版面的主要信息数量不应超过6个。同一方向需选取两个信息时，应在一行或两行内按照信息由近到远的顺序由左至右或由上至下排列 7.1.7 图形选取原则：指路标志的图形选取应简洁、清晰、明了。 7.1.9 指路标志版面中指示的距离的数值应遵循以下原则：
7.1.9.1 计算基准点 距离的计算基准点的选取方法如下：a） 一般道路指路标志：
1) 指示信息为一般道路时，若所指示道路与当前道路直接相交，则以平面交叉口为计算基准
点；若通过其他道路相连，则以连接道路与所指示道路的平面交叉口为计算基准点。2) 指示信息为高速公路或城市快速路时，以一般道路与高速公路连接线平面交叉口或减速车道起点作为计算基准点。3) 指示信息为地区信息时，若为特大城市或大城市，以该城市中心环线的入口为计算基准点；若为无环线的特大城市或大城市，中、小城市（区、县），或乡村，以其中心区（老城区）或政府所在地为计算基准点。4) 指示信息为旅游景区、交通枢纽等较大型重要地物时，以其建筑物本身或外围大门为计算基准点。 b) 高速公路和城市快速路指路标志：
1) 入口预告及入口标志中指示的距离的数值，以被交道路与高速公路或城市快速路连接线平
面交叉口或减速车道起点作为计算基准点。
2) 高速公路或城市快速路主线设置的指路标志指示服务区、停车区、停车场等各种设施信息
时，均以通往相关信息的高速公路或城市快速路出口的减速车道渐变段起点为计算基准点3) 出口预告及出口标志中指示的距离的数值，以高速公路或城市快速路出口的减速车道渐变
段起点为计算基准点
7.1.9.2 数值的确定 指路标志版面上的距离的数值为标志设置点与相关信息的计算基准点的间距，与计算基准点间存在多条路径时，以通常习惯路径计算距离。 7.2 一般道路指路标志
7.2.1 分类 一般道路指路标志按照标志的功能分为路径指引标志、地点指引标志、道路沿线设施指引标志、其他道路信息标志。其中路径指引标志设置在一般道路交叉口前后，其他类型指路标志设置在一般道路路段上。
7.2.1.1 路径指引标志如下：a) 交叉路口预告标志； b) 交叉路口告知标志；c) 确认标志； 7.2.1.2 地点指引标志如下a) 地名标志；b) 著名地点标志；c) 分界标志；d) 地点识别标志； 7.2.1.3 道路沿线设施指引标志如下：a) 停车场（区）标志；b) 避车道标志；c) 人行天桥标志和人行地下通道标志；d) 残疾人专用设施标志；e) 观景台标志；f) 休息区标志； 7.2.1.4 其他道路信息标志如下：a) 绕行标志；b) 此路不通标志；c) 车道数变少标志；d) 车道数增加标志；e) 交通技术监控设备标志；f) 线形诱导标；g) 里程碑；h) 百米桩；i) 公路界碑；
7.3 高速公路、城市快速路指路标志
高速公路、城市快速路指路标志按照标志的功能分为路径指引标志，沿线信息指引标志，沿线设施指引标志。
7.3.1.1 路径指引标志如下：
a) 入口指引标志：包括入口预告标志，地点、方向标志，命名编号标志，路名标志； b) 行车确认标志：包括地点距离标志，命名编号标志，路名标志；
c) 出口指引标志：包括下一出口预告标志，出口预告标志，出口标志及出口地点方向标志。 从互通式立体交叉被交道路驶入高速公路，直至下一互通式立体交叉出口，以上各类标志一
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般情况下宜按照下列顺序设置：入口预告标志→地点、方向标志→命名编号标志（路名标志）→地点距离标志→命名编号标志（路名标志）→下一出口预告标志→出口预告标志→出口标志及出口地点方向标志。
7.3.1.2 沿线信息指引标志如下：a) 起点标志；b) 终点预告标志；c) 终点标志；d) 著名地点标志 e) 分界标志 f) 交通信息标志；g) 里程牌和百米牌；h) 停车领卡标志；i) 交通技术监控设备标志；j) 车距确认标志；k) 特殊天气建议速度标志；l) 隧道出口距离预告标志； 7.3.1.3 沿线设施指引标志如下：a) 紧急电话标志；b) 报警电话或路政电话标志；c) 收费站标志；d) ETC车道指示标志；e) 计重收费标志；f) 加油站标志；g) 紧急停车带标志；h) 服务区预告标志；i) 停车区预告标志；j) 停车场预告及停车场标志；k) 连续服务区、停车区预告标志；
l) 爬坡车道标志；j) 超限检测站标志；
7.4 方向标志 与指路标志一起使用，用于指示道路地理方向，包括“东”“南”“西”“北”四个方向，每个方向的角度范围为正向左右各45o 8 旅游区标志
8.1.1 旅游区标志是为吸引和指示人们从高速公路或其它道路上前往邻近的旅游区，在通往旅游景点的叉路口设置的标志，使旅游者能方便的识别通往旅游区的方向和距离，了解旅游项目的类别。旅游区标志分为指引标志和旅游符号标志两大类8.1.2 旅游区指引标志的颜色为棕底、白字（图形）、白边框、棕色衬边，旅游符号标志的颜色为棕底、白图形（字）。8.1.3 旅游区标志的形状为矩形。
8.2分类：指引标志 旅游符号 9 其他标志 9.1 作业区标志
9.1.1 用以通告道路交通阻断、绕行等情况。设在道路施工、养护等路段前适当位置。用于作业区标志为警告标志、禁令标志、指示标志及指路标志，其中警告标志为橙底黑图形，指路标志为在已有的指路标志上增加橙色绕行箭头或者为橙底黑图形。 9.2 辅助标志
9.2.1 辅助标志的颜色为白底、黑字（图形）、黑边框、白色衬底。9.2.2 辅助标志的形状为矩形9.2.4 凡主标志无法完整表达或指示其规定时，为维护行车安全与交通畅通之需求，应设置辅助标志。9.2.5 辅助标志安装在主标志下面，紧靠主标志下缘。
9.2.6 辅助标志种类和使用方法 表示时间 表示车辆种类、属性 表示方向 表示区域或距离 表示警告、禁令理由 组合辅助标志 9.3 告示标志
9.3.1 用以解释、指引道路设施、路外设施，或者告示有关道路交通安全法和道路交通安全法实施条例的内容。告示标志的设置有助于道路设施、路外设施的使用和指引，取消其设置不影响现有标志的设置和使用。9.3.2 告示标志一般为白底、黑字、黑图形、黑边框，版面中的图形标识如果需要可以采用其他颜色。
9.3.3 告示标志的设置不应影响警告、禁令、指令和指路标志的设置和视认
9.3.4 告示标志和警告、禁令、指令和指路标志设置在同一位置时，禁止并设在一根立柱上，需设置在警告、禁令、指令和指路标志的外侧，
9.3.5 行车安全提醒 严禁酒后驾车标志 严禁乱扔弃物标志 急弯减速标志 急弯下坡减速标志 系安全带标志 大型车靠右标志 驾驶时禁用手机标志
第三章 交通标线
一、1.道路交通标线是由施画或安装于道路上的各种线条、箭头、文字、图案及立面标记、
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实体标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通设施。作用：向使用者传递有关道路交通的规则、警告、指引等信息，可以与标志配合使用，也可单独使用。 2、各等级公路和城市快速路、主干路应设置反光交通标线。 3.道路交通标线的分类：
3.1按功能分三类：指示、禁止、警告标线 3.2按设置方式分三类：纵向、横向、其他标线 3.3按形态分四类：线条、字符、突起路标、轮廓标
4.标线的颜色为白色、黄色、蓝色或橙色，路面图形标记可出现红色或黑色的图案或文字。 5.12种线条的形式、颜色及含义：
5.1白色虚线：划于路段中时，用于分隔同向行驶的交通流；划于路口时，用以引导车辆行进；5.2白色实线：画于路段中时，用以分隔同向行驶的机动车、机动车和非机动车，或指示车行道的边缘；划于路口时，用以导向车道线或停止线，或用于引导车辆行驶轨迹；用于停车位标线时，指示收费停车位5.3黄色虚线；划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流或作为公交专用车道线；划于交叉口时，用以告示非机动车禁止驶入的范围或用于连接相邻道路中心线的路口导向线；划于路侧或路缘石上时，表示禁止路边长时停放车辆5.4黄色实线：划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流或作为公交车、校车专用停靠站标线；划于路测或缘石上时，表示禁止路边停放车辆；划为网格线是，标示禁止停车的区域；划为停车位标线时，表示专属停车位5.5双白虚线：划于路口，作为减速让行线5.6双白实线：划于路口，作为停车让行线5.7白色虚实线4：用于指示车辆可临时跨线行驶的车行道边缘，虚线侧允许车辆临时跨越，实线侧禁止车辆跨越5.8双黄实线：划于路段中，用以分隔对向行驶的交通流 5.9双黄虚线：划于城市道路路段中，用于指示潮汐车道5.10黄色虚实线：划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流，实线侧禁止车辆越线，虚线侧准许车辆临时越线5.11橙色虚、实线：用于作业区标线5.12蓝色虚、实线：作为非机动车专用道标线；划为停车位标线时，指示免费停车位 6.指示标线
6.1指示标线的分类： 6.1.1纵向标线包括（7）：可跨越对向车行道分界线；可跨越同向车行道分界线；潮汐车道线；车行道边缘线；左弯待转区线；路口导向线；导向车道线 6.1.2横向标线包括（2）：人行横道线；车距确认线 6.1.3其他标线包括（7）：道路出入口标线、停车位标线、停靠站标线、减速丘标线、导向箭头、路面文字标记、路面图形标记 6.2可跨越对向车行道分界线：
6.14减速丘标线 在布置减速丘的路段在其前设置减速丘标线。由设置在减速丘上的标记和设置在减速丘上游的前置标线组成。应采用反光标线。减速丘与人行横道联合设置时，可省略减速丘上的标记部分，但应标示出减速丘的边缘。 6.15导向箭头
7.禁止标线 分类：纵向禁止标线包括（3）：禁止跨越对向车行道分界线；禁止跨越同向车行道分界线；禁止停车线；横向禁止标线包括（3）：停止线、停车让行线、减速让行线；其他禁止标线包括（5）：非机动车禁驶区标线、导流线、网状线、专用车道线、禁止掉头（转弯）线
9.1突起路标 是固定于路面上起标线作用的突起标记块，可用来标记对向车行道分界线、同向车行道分界线、车行道边缘线等，也可用来标记弯道、进出口匝道、导流标线、道路变窄、路面障碍物等危险路段；多种形状；突起路标的布设规定（5）：○1与标线配合使用时，应选用主动发光型或定向反光型，其颜色应与标线颜色一致，布设间隔6-15m,一般设在标线空
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当中，也可根据实际情况加密，与边缘线和中心单实线配合使用时，应设置在标线的一侧，其间隔应与在车行道分界线设置的间隔相同○2与进出口匝道标线、导流标线、路面宽度渐变段标线、路面障碍物标线等配合使用时，应根据实际线形布设，力求夜间轮廓分明，清晰可见○3单独用作车行道分界线时，布设间距推荐值为1-2m，也可根据实际情况适当加密。壳体颜色应与标线颜色一致，并应使突起路标表面具有足够抗滑性能○4单独用作减速标线时，其布设间距推荐值为30-50cm，并应使突起路边表面具有足够抗滑性能 9.2轮廓标 用以指示道路的前进方向和边缘轮廓；轮廓标设置规定
第四章 护栏设计
一、概念及分类：
一种纵向吸能结构，通过自身变形或车辆爬高来吸收碰撞能量，从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道、最大限度地减少对乘员的伤害。 分类：1）按在公路中的纵向设置位置分：路基护栏和桥梁护栏
2）按在公路中的横向设置位置分：路侧护栏、中央分隔带护栏、活动护栏 3）按碰撞后的变形程度分：刚性护栏、柔性护栏、半刚性护栏
4）按结构形式分：护栏标准段、护栏过渡段、护栏渐变段、护栏端头 桥梁护栏分为纵向有效构件和纵向非有效构件 路侧护栏：设置于公路路侧建筑界限以外的护栏，防止失控车辆越出路外和碰撞路侧构造物及其它设施。
中央分隔带护栏：设置于中央分隔带内的护栏，防止失控车辆穿越中分带闯入对向车道，保护中分带内的构造物。
活动护栏：设置于中分带开口处：用以分隔对向交通的可移动护栏，在抢险、救援等紧急情况时方便开启。
半刚性护栏：连续的梁柱式，具有一定的强度、刚度。
刚性护栏：基本不变形的护栏结构。混凝土护栏是其代表形式。
柔性护栏：具有较大缓冲能力的任性护栏结构。缆索护栏是其代表形式。
护栏标准段：某种护栏断面结构形式保持不变并在一定长度范围内连续设置的结构段。 护栏过渡段：在两种不同护栏断面结构形式直接平滑连续并进行刚度或强度让过渡的专门结构段。
护栏渐变段：设置于护栏外，端头与标准段之间进行线形平滑过渡的结构段。 护栏端头：护栏标准段开始端或结束端设置的端部结构。 二、功能及防撞等级
功能：1）阻止车辆越出路外或穿越中分带闯入对向车道。 2）防止车辆从护栏板下钻出，或将护栏板冲断。 3）护栏应能使车辆回复到正常行驶方向。 4）发生碰撞时，对乘客的损伤程度最小。 5）能诱导驾驶员的视线。
功能的实现：护栏具有相当搞的力学强度和刚度来抵挡车辆的冲撞力；其刚度不要太大，以免使乘客受到严重的伤害。
遵循原则：顺应趋势；以人为本；经济适用；参数确定
公路护栏按防撞等级分为：路侧：B A SB SA SS 五个等级；中分带：Am/SBm/SAm三个等级。 三、布设要求
应采用宽容设计理念对路侧安全净区内的障碍物进行妥善处理；
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