确山医疗废物集中处理项目可行性研究报告 项 目 划痕、气泡、穿孔、破裂 晶点、僵块 >2mm <2mm分散度 杂质>0.6mm <0.6mm分散度 不允许 不允许 ≤5个/10×10cm 不允许 ≤2个/10×10cm 22指 标 包装袋物理标准见下表：
包装袋物理标准 指 标 项 目 低密度聚乙烯 拉伸强度（纵、横向）MPa≥ 断裂伸长率（纵、横向）％≥ 落膘冲击质量(g) 热封强度N/15mm≥ 20 450 190 10 中、高密度聚乙烯 25 250 270 10
包装袋正常使用时不得渗漏、破裂、穿孔，大小形状适中，便于搬运。根据医疗废物的不同类型，在包装袋上分别加以注明。
包装袋使用数量估算：
由于包装袋与周转箱配套使用，二者数量相同，故包装袋的使用情况为1762只/天。
2. 利器盒
利器盒整体采用3mm厚硬质聚乙烯材料制成，外形尺寸（长×宽×高）为：120mm×120mm×120mm，带密封盖结构，采用胶条粘封的密封方式，保证非破坏情况下不能打开。利器盒整体为黄色，在盒体侧面注明“损伤性废物” 。利器盒能防刺穿，并在装满利器的状态下，从1.5m高度连续3次垂直跌落到水泥地上，不出现破裂和被刺穿等情况。
利器盒使用数量估算：
根据驻马店市医疗卫生现状，县及县级以上医疗机构42家，专科疾病防治医院36家，妇幼保健院10家，每家医院处置室和病房各放置一个利器盒，共需
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利器盒为176个/天。
全市有乡镇卫生院、社区卫生机构，按10%的收集率每家配备一个利器盒计算，需要153个利器盒。
因此，利器盒的使用情况为329个/天。 3.3.2运输
医疗废物的运输采取公路运输的方式。
医疗废物的转运属于特殊行业，需组建专业运输车队，按照国家和当地有关医疗废物转运的规定进行运输。
医疗废物转运人员需严格按照收集人员的同等要求穿戴相应的防护衣具；转运车辆配备有应急消毒用具以防备运输过程中可能发生的废物泄漏事故，如适当的容器、消毒剂、粒状吸收剂、刷子、拖布等。车上还备有急救药箱。
周转箱和转运车辆每次卸除医疗废物后，均需按照有关规程到冲洗消毒车间进行严格的消毒处理后才能再次使用。转运车需要维护和检修前，必须经过严格的消毒、清洗等工序。转运车停用时，必须将车厢内外进行彻底消毒、清洗、晾干、锁上车门和驾驶室，停放在通风、防潮、防暴晒、无腐蚀性气体侵害的专用停车场所，停用期间不得用于其他用途的运输。
尽可能选用路线短、车流量少、对沿路影响小的运输路线，避免在装、运途中产生二次污染。周转箱和转运车辆每次在处理公司卸除医疗废物后，均需进行严格的消毒处理后才能再次使用。
共设置8辆医疗废物转运车。 3.3.2.1通讯联络方式
为了保证废物转运过程的有效控制及特殊情况下的应急处置，本工程采取如下车辆与处理厂的通讯联络方案：每辆转运车均配备有专用GPS系统，与集中处理公司可进行直接联系，确保处理厂与各个转运车辆的畅通联系，以便及时根据情况进行车辆的指挥、调配及应急方案的处理。 3.3.2.2 联单管理制度
本工程在医疗废物转运过程中，严格按照国家环保总局制定的《危险废物转移联单管理办法》执行。危险废物转移联单共有三部分组成：第一部分由废物产生单位填写；第二部分由废物运输单位填写；第三部分由废物接受单位填写。主
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要管理规程如下：
⑴ 危险废物产生单位在转移危险废物前，须按照国家有关规定报批危险废物转移计划；经批准后，产生单位应当向移出地环保局申请领取联单。
联单由河南省环保局统一印制，联单共分五联，每联采用不同的颜色加以区分。第一联为产生单位，白色；第二联为移出地环保局，红色；第三联为运输单位，黄色；第四联为接受单位，蓝色；第五联为接受地环保局，绿色。
联单编号由十位阿拉伯数字组成。第一位、第二位数字为省级行政区划代码，第三位、第四位数字为省辖市级行政区划代码，第五位、第六位数字为医疗废物类别代码，其余四位数字由移出地环保局按照危险废物转移流水号依次编制。
⑵ 危险废物产生单位每转移同类废物一次，应当填写一份联单。每次有多类危险废物的，应当按每一类危险废物填写一份联单。联单保存期限为五年。
⑶ 危险废物产生单位应当如实填写联单中产生单位栏目，并加盖公章，经交付危险废物运输单位核实验收签字后，将联单第一联副联自留存档，将联单第二联交移出地环保局，联单第一联正联及其它各联交付运输单位随危险废物转移运行。
⑷ 危险废物运输单位应当如实填写联单的运输单位栏目，按照国家有关危险物品运输的规定，将危险废物安全运抵联单载明的接受地点，并将联单第一联、第二联副联、第三联、第四联、第五联随转移的危险废物交付危险废物接受单位。
⑸ 危险废物接受单位应当按照联单填写的内容对危险废物核实验收，如实填写联单中接受单位栏目，并加盖公章。
接受单位应将联单第一联、第二联副联自接受危险废物之日起十日内交付产生单位，联单第一联由产生单位自留存档，联单第二联副联由产生单位在二日内报送移出地环保局；接受单位将联单第三联交付运输单位存档；将联单第四联自留存档；将联单第五联自接受危险废物之日起十日内报送接受地环保局。
⑹ 危险废物集中处理中心每月填报危险废物处置月报表，报移出地环保局。填写危险废物处置年报表，并于每年一月份向当地环保局报送上年度危险废物处置情况年报表。
⑺ 各危险废物产生单位填报危险废物产生年报表，并于每年一月份向当地环保局报送上年度危险废物产生情况年报表。
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⑻ 危险废物运送人员在接收危险废物时应检查外观包装、标示，对包装破损或包装外表污染的医疗废物，收运人员应要求重新包装、标示，拒不按规定包装的，运送人员有权拒绝运送，并向当地环保局报告。
⑼ 危险废物接受单位验收发现废物的名称、数量、特性、形态、包装方式与联单填写内容不符的，应当及时向接受地环保局报告，并通知相关的产生单位。
医疗废物的转运采用联单管理制度。具体操作参照国家环保总局颁发的《危险废物转移联单管理办法》的规定执行。 3.3.2.3转运车
运输车符合GB 19217－2003《医疗废物转运车技术要求》，并按照QC/T 449－2000的规定进行出厂检验，包括气密性、隔热性、防渗性、排水性能等。
1）整车：驾驶室应与货厢完全隔开，以保证驾驶人员的安全。
2）附属设备：车辆配备了专用的箱子，放置因意外发生事故后防止污染扩散的用品：
a） 消毒器械及消毒剂； b） 收集工具及包装袋； c） 配备牢固的门锁； c） 人员卫生防护用品等。
3）车厢：按照医疗废物装载比重160Kg/m3 设计车厢容积，满载后车厢容积留有1/4 的空间不装载，以利于内部空气循环，便于消毒和冷藏降温。按照最大允许装载质量和医疗废物装载比重160Kg/m3计算限制装载线高度，并在车厢侧壁予以标识。
4）车厢内部材料：车厢内部表面，采用防水、耐腐蚀、便于消毒和清洗的材料，表面平整，具有一定强度，车厢底部周边及转角应圆滑，不留死角；
5）具备液体防渗功能，在装载货物时，即使车厢内部有液体，也不会渗漏到厢体保温层和外部环境中。
6）为保证在非满载运输车辆紧急启、停或事故时医疗废物周转箱不会翻转，车厢内部设置了有对货物进行固定的装置。
7）标志和警示说明：医疗废物转运车按照要求，在明显部位固定产品标牌。标牌符合GB/T 18411-2001 的规定，在车辆的前部、后部及车厢两侧喷涂警示
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性标志。车厢外部颜色为白色或银灰色，车厢的前部、后部和两侧喷涂警示性表示；驾驶室两侧注明转运单位名称；在驾驶室醒目位置注明仅用于医疗废物转运的警示说明。 3.3.3计量
医疗废物在场内流向如下图：
进场 卸车、称量 自动记录 运输车辆 车辆洗消站 医疗废物+周转箱 冷库 准备间 高温蒸汽灭菌反应装置提升破碎系统 输送压缩系统 周转箱 洗消车间 出场 设置医疗废物物流进厂控制管理站，对进场医疗废物，分别建立完善的医疗废物申报企业档案及医疗废物收集储存档案，医疗废物的收集、处理、处置全过程，严格执行国家环保总局制定的“五联单”制度。
对进厂医疗废物，核对五联单上各项数据，登记签收，计量。送到准备库等待处理。
配有一套包括微电脑在内的电子计量数据处理系统。整个医疗废物的计量以医院为单位采用电子称跟踪计量。建立相应的自动记录数据库。可以完成医疗废物数量、来源、各医院医疗废物产量变化走势等一系列信息的记录，并设有数据通讯接口，可与控制中心联网。整个数据由医疗废物集中处理中心统一管理，至少保存5年以上，并定期上报驻马店市环保局和卫生局备案。
1. 主要建构筑物 1) 卸料及称量间：
数量： 1间 材质： 钢混结构
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