资源化项目部叉车招标文件(5)

2019-02-26 11:31

招标编号: 07042016ZYH003

2.设备性能要求:

2.1 叉车的设计和制造应满足有关规范、标准的要求。除易损件外,叉车的寿命应在20年以上

2.2采用国内外名牌的内燃机、电动发动机,其尾气排放符合国家标准。

2.3驾驶室为敞开式,座椅前后位置和靠背的角度可调,座椅舒适并有安全带,宽视野门架,驾驶员视野开阔,作业效率高。

2.3.1应用座椅开关及紧急断电开关技术,符合国际标准。司机离开座椅超过设定时间后工作电机自动关闭,防止没有必要的电源消耗,而且安全可靠。具有安全带和扶手作业时更加安全,座椅前后可调,可适应不同的驾驶员操作. 2.4变速箱可用机械换挡,要求操作方便。

2.5所有的液压油缸,在液压系统停止供油时不能自动下落,要求有预防措施。

2.6液压系统应进行优化设计,降低液压系统的工作油温。分体式加大工作油箱设计,降低系统的热平衡温度,延长液压元件的使用寿命,同时也方便维修。

2.7所有的液压系统的控制元件均采用国家特殊标准产品,要求结构设计合理。

2.8采用油冷盘式制动器。高频集成控制器,具有再生制动、反接制动等功能,有效实现能量回收,并有效减少系统热量。先进的他励控制系统实现坡道防下滑功能,有效防止在坡道停车后重新启动时遛坡现象,保证安全运行。

2.9叉车的前后均有照明灯,整车后大灯、警示灯作为标配,提高夜间作业的安全。 2.10 电气设备包括电动机及其控制设备,起动性能应与机械部分相匹配。 2.11转弯半径最小化,为了提高叉车在狭窄环境中的作业能力,设计时将转弯半径尽量缩小。转向桥与车体柔性连接,减少震动冲击,减少故障率,延长整机使用寿命。

2.12缓冲式起升缸,在货物下降至接近地面时100~60mm,油缸节流减速,增加操作的安全性

2.13高性能电池,并且有不同配置,可根据用户的实际情况选配不同空间。整机全开式设计,蓄电池更换及维修保养十分方便

2.14集成式交流电桥具有优越的加速、行驶和爬坡性能;

● 集成式负荷传感转向器与低噪音泵配合使用,整车噪音更低; ● 行驶速度选择功能;

● 标准配置直流电压变换器均衡使用蓄电池,延长蓄电池使用寿命; ● 操作顺序保护、热保护、短路保护等多重功能; ● 盘式湿式制动器,制动性好,免维护;

● 关键零部件采用进口(或合资)品牌配置,保证整车可靠性; ● 主回路及控制回路紧急断电功能; ● 电交流系统实现坡道自动制动功能;

● 整车符合电磁兼容(EMC)标准和欧盟CE标准。 2.15电动叉车特点需求: 高性能、易维护:

1. 交流驱动系统使整车反应更迅速,控制更精确,运行更平稳,电瓶使用寿命更长; 2.驱动交流电机,免维护或维护方便;铝制外壳,散热性好,电机使用寿命更长;

3. 最新的交流控制器,质量可靠,性能优异,具有再生制动、反向制动及多种参数可调功能,使整车在不同的作业环境下保持最佳状态;

4. 世界一流的液压站,低噪音,低振动,密封性强,下降速度自动调整,确保起升下降速度平稳可靠;

5. 精确的电子限位开关,准确控制最大起升高度,防止对电机造成损害;

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6. 车内线路采用尼龙编制套管,布线整洁且抗腐蚀、抗油污、不易折断;

7. 车体后盖的拆装快捷方便,仅卸下4颗螺栓去掉后盖,主要关键零部件就能立即被检测维修,可用最短的时间更换车上每一个零件。

8. 驱动电机的使用,使电机、刹车等的检测、维修直接方便。 9. 交流驱动电机,无碳刷,基本无需维修,大大减少维护成本。

10. 控制器自我诊断系统,通过手持单元显示故障代码,解决故障更方便。 11. 一体式微动开关的设计,更换非常容易。

12. 计时器和电量表显示为标配,方便提醒操作者适时充电。

●交流驱动系统具有优越的加速、行驶和爬坡性能

● 负荷传感转向器与低噪音泵配合使用,整车噪音更低 ● 行驶速度选择功能

● 标准配置直流电压变换器均衡使用蓄电池,延长蓄电池使用寿命。 ● 操作顺序保护功能

● 主回路及控制回路紧急断电功能 ● 交流系统可实现坡道自动制动功能 ● 电控自我保护功能,电磁兼容性 ● 电磁兼容性达到国际标准

3、 设备结构要求:

3.1 叉车的轴距和轮距以及整机重量的分布应具有良好的稳定性,符合SAE关于稳定性的有关规定,投标方交机时时应注明叉车原设计配重的重量。

3.2 叉车在装运前,厂家必须对叉车分别作空载和重载的静态和动态稳定性试验,以及叉车带载时在低位和高位的纵向和横向稳定性试验。 3.3电动叉车结构要求:

驱动电机 负荷量应符合标准,最好有一定余量。

齿轮泵 双排齿低噪音泵,使整车最大耳边噪音低于国家标准的15%以下

直流电压转换器 标准配置直流电压变换器均衡使用蓄电池,延长蓄电池使用寿命 驱动单元 自主核心驱动单元,采用国际先进消失模铸造技术

转向系统 负载传感特性转向器,转向敏捷,系统发热小,效率高 主控制器 进口标配原件,可靠性高,耐用稳定。

4、电气系统

4.1叉车为负极搭铁,蓄电池应选用著名蓄电池厂的优质产品;电气系统应设有自动保护装置,复式钥匙点火启动开关,点火开关要求能切断除照明灯外的所有电气设备的电源。

4.2 叉车的供电系统应可靠有效;电气线路(线束)的敷设应合理,并有足够的余量,电线选择应充分考虑高温、紫外线、油污等不利因素的影响,线束应与车架有可靠的捆扎和固定,所有连接线束(或电线)应采用国际知名品牌的优质接插件连接。

4.3 叉车应设有前后工作灯、转向信号灯、前后示宽灯、刹车灯等,并要求安装在相对安全的位置上,所有灯具选用防水、防尘、防腐蚀、耐震动产品;叉车还应设有行驶喇叭和倒车蜂鸣器与语音装置。

4.4 在叉车顶架顶部合适位置设置壹只性能可靠的黄色警示灯,并安装有独立控制的开关,黄色报警灯的高度不得超过叉车护顶架的高度。

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4.5 叉车应随机配备指示、监测和保护装置设施。

5、材料和工艺

5.1 叉车所使用的材料应满足强度、刚度和韧性的要求,并应符合被招标方的标准和规范。叉齿强度应能满足安全使用的要求,齿长、齿宽应满足主要技术参数的要求。

5.2 焊接工艺、焊接质量和焊缝的检查应严格遵照被买方确认的标准和规范。采用适当的焊接方法和工序以防止和减少焊接产生的内应力和变形,所有焊缝要求牢固、圆滑、平整、无夹渣气孔现象,焊后应校正结构变形和消除残余应力。

5.3 机械零件如齿轮、轴、高强度螺栓等按各自承担的工作要求进行适当的热处理,工艺要遵照被买方确认的标准和规范。

6、强度

6.1 叉车用起重链条的安全系数不得低于6。

6.2 高压软管以三倍的最大工作压力进行静压试验,保压60s,不得有渗漏及接头脱离现象。 6.3 叉车结构及属具必须具备足够的强度,进行1.33倍额定起重量超载试验后不得有永久性变形和损坏。

6.4 叉车门架偏载试验后,门架、货叉架、货叉不得有永久性变形;试验过程中,门架之间、货叉架与内门架之间运动自如,无阻滞现象及异常响声。 6.5 使用性能

6.5.1 叉车采用动力转向,转向应轻便灵活。原地转向操纵力应不大于30N,左右转向作用力相差不大于10N。当叉车以最大速度直线行驶时,不准有明显的蛇行现象。 6.5.2 叉车用制动器的最大踏板力不得超过700N。

6.5.3 叉车在标准载荷运行状态下,坡道停车制动,车轮不滚动,不滑动,其手操作力不大于400N。

6.5.4 在标准无载状态下,叉车行车速度(20±2)km/h时(最高车速不到20km/h,取其最高车速),制动距离不大于7m。

6.5.5 叉车在额定载荷时应能进行起升与运行联合操作。超载10%时,门架起升系统、液压系统不应有泄漏及异常现象。

7. 其它要求:

7.1 所有运动磨擦零部件应有合理可靠的润滑。

7.2制动器应采用国际知名制动器有限公司知名产品,至少不得低于国内一线品牌的拳头品牌。

7.3其它电器控制系统,全部采用西门子、施耐德(空开、接触器等主要电器元件)产品,任选一种。

7.4 全车配线采用线槽或金属软管保护,线槽及走台板的厚度应大于3mm。 7.5 因环境有一定腐蚀性(车间内),叉车主体、电器配电箱、电线电缆必须做防腐防尘处理。

8. 验收

8.1招标方或其代表应有权检验和/或测试货物,以确认货物是否符合合同规定的要求,并且不承担额外的费用。

8.2在交货前,投标方应批对货物的质量、规格、性能、数量和重量等进行详细而全面的检验,并出具一份证明货物符合合同规定的检验证书,检验证书是付款时所需要的文件的组成部分,但不能作为有关质量、规格、数量或重量的最终检验。制造商检验的结果和细节应附在检验证书后面。

8.3货物运抵现场后,招标方应向当地的商检机构或有关部门申请会同投标方代表对货物的

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质量、规格、数量和重量进行检验,并出具检验证书。

8.4如果任何被检验或测试的货物不能满足规格的要求,招标方可以拒绝接受该货物,投标方应更换被拒绝的货物,或者免费进行必要的修改以满足规格的要求。

8.5在货物最终验收后不少于二年的质量保证期内,根据当地商检机构或有关部门的检验结果,发现货物的质量或规格与合同要求不符,或货物被证实有缺陷,包括潜在的缺陷或使用不合适的材料,招标方应及时向投标方提出索赔。

9 其它未注标准按国际、部标或行业标准执行。

9.1 本规范书与上述规程、规范和标准无明显抵触的条件;

9.2 从订货之日至供方制造之日的这段期间内,需方有权提出因规程、规范和标准发生变化而产生的补充要求,供方可遵守这些要求。

9.3 特殊情况下,以招标方预付款项付出之日起计算投标方生产时间。

二. 设备运行环境条件

现场使用负荷类型:间断负荷

2.2使用地点

全厂生产车间内。周围环境有轻度污染(间断)。 2.3 海拔高度

本设备安装在海拔高度为270米左右处。 2.4 厂址气象和地理条件

本项目的所在地——重庆市大足区邮亭工业园,属四川盆地川中亚热带湿润季风气候,热量丰富,雨量充沛,四季分明,空气湿度大,日照偏少,无霜期长,春季冷空气频繁,盛夏伏旱较多,初夏和秋季多绵雨,冬季霜雪较少。同时,具有春早、夏长、秋短、冬迟的特点。 2.5环境温度0℃~+45℃(舱内最高温度55℃)。

三 技 术 参 数 要 求

1、叉车技术要求

1.1投标方提供的叉车应采用下列标准的最新版本进行叉车的设计、制造和试验: 中华人民共和国标准 GB 国际标准化组织 ISO 国际电工委员会 IEC 电子工业学会 SI

若投标方拟采用其它标准,则应向招标方呈交有关标准文件,以供买方分析比较而接受。 投标方所提供的图纸、说明、手册等文件和所有的铭牌、标志均应采用中文。

本叉车的设计制造及相应的图纸、技术文件和资料均应采用中华人民共和国法定计量单位。 投标方方所供设备应是通过国家正规途径获得技术并自主开发的产品,具备合法的知识产权,且获得国家主管部门颁发的生产许可证。

叉车主要包括动力系统、传动系统、驱动桥、转向系统、制动系统、液压系统、起重系统、车身系统、操作系统、电气系统、驱动系统、护顶架及其附件、备品备件、技术资料等。 设备应适应现场的气候环境;设备本身应满足维修、保养、检查方便要求;所有易损部件应是易维护和易更换的,同种设备的部件、备品配件应能通用互换;大的总成件应是可检、可维

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修的。

设备钢结构的强度、刚度、稳定性均应满足有关标准要求,应便于安装、运输、拆除;所有结构应按照标准进行表面处理及涂装,应适应现场自然条件要求。 2 发动机

2.1选用国际知名的发动机原厂四冲程柴油机,应在中国大陆具有良好的售后服务及备件供应。要求坚固耐用、可靠性高、油耗量低、且具有良好的启动和运转性能,能在-10℃的低温环境下容易启动,在高于50℃高温环境时能可靠运行工作。发动机储备功率要求达到5%-8%。 2.2 发动机应有高效的排气净化器和消音器,发动机的排放应符合欧II标准,为适应油品仓库防火要求,应在发动机排气管处安装安全防火罩;发电机采用防尘封闭型电机;水箱容量要大,冷却效果要好,容易拆装、清洗;空气滤清系统采用双级过虑。 3 传动系统

3.1 传动系统中变矩器、变速箱选用国际、国内知名原装进口产品、分动箱、传动轴等关键部件应选用著名制造商的优质产品,并具有良好的售后服务及备件供应保障。

3.2 传动系统的变速采用液压动力换档的结构形式,要求变速箱结构简单,有较高的可靠性和合理传动扭矩储备,传动系统还应具有使用寿命长、维修方便等特点。 3.3 只有处于空挡位置时,才能启动发动机; 4 前后桥

4.1 驱动桥应选用国际、国内知名原装进口产品。后桥采用中央铰接摆动式,单缸双作用液压转向,确保操作方便、灵活和转弯半径小。轮胎采用防腐蚀、耐磨、超弹性胎。 5制动系统

5.1叉车行车制动系统要求采用液压助力的液压制动型式,各装置要求结构合理、性能可靠和操作方便。

5.2叉车的制动系统的每个制动器的制动安全系数不低于相关标准。

6 底盘

6.1 底盘要求结构坚固,能承受纵向、横向和扭转载荷,重心低;

6.2 车架和配重要便于拆装,在底盘的合适位置设置吊耳,以便整车起吊; 6.3 在车尾设置有牵引装置。 7门架系统及属具

7.1 叉车要求采用全自由提升门架,并列式的内外门架和货叉架应由优质钢材制造。内门架通过滚轮在外门架上滚动,并装有侧向滚轮。门架结构应合理,司机的操作视野应符合相关规范要求。

7.2 叉车的货叉应具有左右侧移功能。

7.3 挂叉架由优质钢材制造,挂叉架的结构应方便更换属具。 7.4按技术规格书的要求配备货叉一副,强度符合GB5182标准。 8 液压系统

8.1 液压系统要求设计合理,高效可靠,维修方便。配有工作油冷却系统,确保工作油温不高于70℃。

8.2 主要液压元器件应选用国际知名制造商的优质产品,并提供相关质量证明文件,液压元器件的选用应符合国家或国际标准化要求。 9司机室

9.1格栅式护顶架应能保护司机免受重物下落造成伤害,并保持良好的视野,符合IS06021的要求。司机室应视线开阔,所有的控制器应位于手、脚自然动作范围内,操作方便,不易疲劳。

9.2驾驶台的地板和脚蹬必须有防滑表面,并装有上下车把手和左右后视镜。驾驶台及座位

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