XX县工业园区XX片区道路工程 桥梁工程专项施工组织设计
六.施工方案与技术措施
6.1施工阶段的划分
本工程施工分为三大阶段： ⑴、施工准备阶段； ⑵、全面施工阶段； ⑶、工程竣工移交阶段。 6.1．1施工准备阶段
本阶段应进行施工机械设备、主要施工人员进场、三通一平、现场复勘、测量放线、建筑材料的供应洽商、临建设施的修建、施工图纸的会审、工程开工手续的办理等各项工作，作为重点工作。
由于本工程的工期紧，根据施工进度安排的要求，在本阶段开工之时，将组织部分
开磷建设
业主
建立项目经理部
画红线 测量放线 图纸会审 编制施工组织设计 编制材料供应计划
施工合同签订工程编制机具供应计划 开工申请报告 三通一平 临时设施 劳动力组合 施工队伍、机械进场
各种材料调配 签订材料供货合同
工程正式开工 路段的道路清基及覆盖层开挖等工作的施工，并在现场条件具备后，立即展开路基工程
施工准备阶段程序图
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及防护工程的施工。 6.1．2全面施工阶段
本阶段主要安排预制场的施工，孔桩开挖，钢筋制作，预应力梁的制作，安装等主要结构施工工作。
6.1．3竣工移交阶段
本阶段的主要工作内容及程序如下：
提交竣工报告 工程收尾清场 编制工程竣工文件 排水管清掏
遗留问题处理 工程预验
工程移交 竣工移交阶段程序图
6.2桥梁工程项目的施工技术方法及施工工艺 6.2.1基础工程施工
（1）泥浆制备
采用优质粘土在泥浆池内制备，泥浆池容积为12m3。并设容积为9m3沉淀池二个，串联使用。造浆用的粘土符合下列技术指标： 胶体率不低于96% 含砂率不大于4%
泥浆相对密度1.05～1.20 粘度16～22s 含砂率≤4% 胶体率≥96% 失水率≤25mL/30min （2）钻孔
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根据本桥地层情况和图中孔桩排置情况，拟采用反循环回旋钻机成孔并且做梅花形分布钻孔。
①钻机就位前，应先平整场地，开挖钻机工作平台，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查和维修。
②钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移或沉陷。钻机转盘中心偏差不得大于2cm。
③开始钻孔时，应稍提钻杆，在护筒内打浆，并开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后方开始钻进。进尺要适当控制，对护筒底部，应低档慢速钻进，使底脚处有坚固的泥皮护壁。如护筒底土质松软出现漏浆时，可提起钻头，向孔内倒入粘土块，再放入钻头倒转，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆空隙，稳住泥浆后继续钻进。钻进过程中应经常注意地层变化，每进尺2m或在土层变化处应捞取渣样，判断土层，记入钻进记录表并与地质柱状图核对。操作人员必须认真贯彻执行岗位责任制，随时填写钻孔施工记录，交接班时应详细交待本班钻进情况及下一班需注意的事项。
④钻孔过程中要保持孔内有1.5m～2m的水头高度，并要防止板手、管钳等金属工具或其它异物掉落孔内，损坏钻机钻头。钻进作业必须保持连续性，升降锥头要平稳，不得碰撞护筒或孔壁。拆除和加接钻杆时要力求迅速。
⑤桩孔钻至设计标高后，对成孔的孔径、孔深和倾斜度等进行检查，满足设计要求后请监理工程师进行终孔检验，并填写终孔检验记录。
⑥钻孔作业的劳动组织：每台钻机每班配备操作人员6名，其中指挥1人，卷扬机司机1人，电工兼记录员1人，装拆钻杆及掏渣3人。 ⑦清孔
a.成孔检验合格后，立即进行清孔作业，拟采用换浆法清孔。清孔过程中必须始终保持孔内原有水头高度，以防塌孔。
b.清孔时将附着于护筒壁的泥浆清洗干净，并将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除。 c.当孔底沉淀土的厚度不大于设计规定的量值时，即可终止清孔。 （3）钢筋骨架制作与安装
钢筋骨架在钢筋加工场地分段制作，运至现场后吊入孔内，并在孔口进行焊接接长。焊接采用单面焊，焊缝长度应满足施工技术规范的要求，并将接头错开50cm以上。主筋接头采用对焊。为使钢筋骨架有足够的刚度以保证在运输和吊装过程中不产生变形，每隔2m～2.5m用Φ18mm钢筋设置一道加强箍。在箍筋上设穿心圆式混凝土垫块，以
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控制钢筋骨架与孔壁净距。
钢筋骨架用吊车起吊，第一段放入孔内后用钢管或型钢临时搁支在护筒口，再起吊另一段，对正位置焊接后逐段放入孔内至设计标高，最后将最上面一段的挂环挂在孔口并临时与筒口焊牢。钢筋骨架在下放时应注意防止碰撞孔壁，如放入困难，应查明原因，不得强行插入。钢筋骨架安放后的顶面和底面标高应符合设计要求，其误差不得大于±5cm。 （4）灌注混凝土
①灌注混凝土之前，要对孔内进行二次清孔，使孔底沉淀层厚度符合规范规定，认真做好浇灌前的各项检查记录并经监理工程师确认后方可进行灌注。 ②混凝土的灌注采用导管法。
③导管在吊入孔内时，其位置应居中、轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。灌注首批混凝土时，导管下口至孔底的距离控制在坍落度必须满足规范要求内。
④混凝土的水灰比，坍落度必须满足规范要求。全部混凝土灌注完成后，清理场地。 （5）桩的检测
桩基达到80%的设计强度后，对每一孔桩进行无破损检测。必要时沿桩长钻取70mm直径的芯样检测。
（6）钻孔桩施工过程中常见意外事件的处理方法，坍孔将钻头埋住，则采用下插小孔径无缝管制成的花管压入高压风及高压水的方式将钻头提出，如未埋钻具则直接将之提出，之后使用粘土掺杂约20%碎石回填，回填后静置十五日以后使用冲击钻成孔，钻进过程中在坍孔处不断回填粘土及碎石直至穿过该处为止。 6.2.2 承台及底部系梁
①用挖掘机开挖基坑，边坡按1：0.5考虑，如边坡不稳定，则以简易板桩进行临时支护。机械开挖至承台底标高以上15cm左右时，改用人工挖土，凿除桩头预留混凝土至桩设计标高，待质检工程师检测合格并报请监理工程师检查批准后，浇垫层混凝土，进行承台施工。承台模板采用木模拼装，支撑主要采用外侧周边支撑的方式。 ②钢筋的下料和制作在加工棚内进行，运至现场绑扎成型，其要求按施工技术规范的有关规定执行，并注意墩桩钢筋的预留。
③混凝土分层浇筑，层厚控制在30cm以内。浇筑过程中设专人随时检查钢筋和模板的稳固性，发现问题及时处理。混凝土浇筑到顶初凝后，立即进行洒水覆盖养护，
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达到规定强度后拆除模板。其质量经监理工程师验收合格后，方可进行基坑的回填工作。
6.2.3 墩柱、台身、盖梁
U型桥台台身及盖梁采用木模，墩柱采用工厂加工定型钢模，浇筑砼采用泵送方式入模。 ①模板
a.定型模板选用5mm钢板做面板，10mm钢板做肋带，整体加工以保证加工精度，加工模板时控制下料及加工精度，下料精度控制在对角线误差小于2mm，模板加工几何尺寸偏差控制在2mm内，拼装后接缝误差在2mm内，错台误差控制在1mm内。 b.墩柱模板支立
i.模板支立前需认真清洗干净，之后涂刷脱模剂，保证墩柱的平整度、光洁度。 ii.模板支立前精确放样结构外轮廓线，并将基底精确找平，找平误差控制在2mm内，此项是为了保证模板拼后的垂直度符合规范要求。
iii.在钢筋绑扎成型后，采用人工配合汽车吊将定型模板拼装成型。在模板设计时已考虑机械吊装，在吊装需用设计吊点以防吊装变形。每吊装一节模板即检查一次模板的垂直度及几何形状，无误后方续拼上层。 iv.模板支立完成后紧固各加固螺栓。 ②钢筋
各部位的钢筋在钢筋加工场集中加工，并做好标记，运至现场，绑扎成形。各部位的钢筋加工必须符合施工规范的要求。 ③支架
a.盖梁支架采用钢支架，为了使支架立于稳固可靠的地基上，防止不均匀沉陷造成盖梁开裂，支架地基要进行夯实，上铺30cm厚混凝土，支架立于混凝土上。 b.墩柱钢筋笼周围搭建临时脚手架及工作平台。 ④浇筑混凝土
a.墩柱、盖梁、台身砼的浇筑前应检查孔洞位置是否正确和加固使之不至于因砼的振捣而移位。
b.混凝土采用拌和站集中拌制。砼输送车送至浇筑处，用汽车砼泵送的施工方法。当砼浇筑高度超过2m时采用铁皮串筒入，防止混凝土离析。浇筑时在墩台整个平面内水平分层进行，每层厚度控制在30cm用插入式振动器分层捣固，以保证混凝土密实。
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