年产400万件(套)机械配件加工生产线项目
一定程度上改变目前芜湖地区汽车机械铸件急缺的局面，又可以为企业带来较好的经济效益，形成规模效益。该项目必将促进芜湖汽车行业的发展，加快支柱产业建设的步伐，项目产品生产线大部分采用国内先进设备，对于全面提升芜湖汽车零部件行业的国际竞争力，从而带动汽车零部件行业整体水平的提高，具有重要作用。
本项目的实施，有利于企业在结构调整和产业升级过程中，加快信息化建设，提高企业的快速反应能力，使企业走一条科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少的新型工业化道路，更好地适应全球化竞争的新形势。
本项目的实施，有利于企业全面落实科学发展观，不断提高企业管理水平，降低生产成本，进而逐步建立和运行环境管理体系，获得进入国内市场“绿色通行证”奠定良好的基础。
本项目的实施，可以解决繁昌县现有富余人员就业，对于维护社会治安、稳定社会秩序、缓和富余人员安置的矛盾，具有极大的社会意义。同时也有利于企业为地方增加税源，进而促进地方社会经济的健康稳定发展，为构筑和谐社会作出贡献。
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第四节 可行性研究简要结论
一、主要经济技术指标
表1-1 主要经济技术指标
名称 总投资 其中：1、固定资产投资 2、铺底流动资金 3、建设期利息 正常年份销售收入 正常年份总成本 利润总额 所得税 税后利润 内部收益率（％） 财务净现值（万元） 静态投资回收期（年） 动态投资回收期（年） 投资利润率（％） 投资利税率（％） 盈亏平衡点（产量） 数量 2800万元 2450万元 350万元 0 18000万元 16774万元 1189.1万元 297.3万元 891.8万元 25.3% 3138.2 5.3 6.5 25.2% 26.1% 47.2% 备注 正常年 正常年 正常年 正常年 正常年 含建设期1年
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三、可行性研究简要结论
此项目完全符合国家产业规划，可以提供高性能价比的汽车配套产品，满足市场需要。本项目技术上可靠，经济上可行，可以带动一批相关企业的发展，优化汽车零部件制造行业的产业结构。实施该项目，社会意义巨大，可以提供一定的就业岗位，并开拓新的税源，提高产品档次，增加市场竞争力，同时也提升了地区产业整体技术水平，带动相关行业的发展，促进地方经济的发展。
四、建议
1.建议尽快建设投产，产生效益。
2.企业要注重技术水平和人员素质的提高，确保产品质量。 3.建议企业加强企业各项基础管理，减少各项原辅材料和能源消耗，降低生产成本和各项费用开支，提高产品的市场竞争力，增强项目的抗风险能力。
4.建议企业组织力量加强市场信息研究，及时掌握国内外新技术、新产品的发展动向，进一步搞好新品开发，推动企业技术进步，建立和完善以市场和销售指导生产的市场运作体系。
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第二章 市场分析
第一节 市场现状调查
近年来我国铸造行业生产技术水平虽然有了明显的提高，但是能生产优质铸件的只是少数骨干企业，目前我国生产的铸件在外观质量（尺寸精度、表面粗糙度、表面缺陷等），内在质量（金属纯净度、材质性能、金属组织和内部缺陷等）和铸件质量的一致性等方面都只能达到较低的层次。但到目前为止，一些质量要求高的铸件仍部分依赖进口。近年铸件24671.5吨，平均价格每吨1547.62美元，出口铸件的价格仅为铸件价格的42%。从铸造行业的产值看，美国年生产铸件1322万吨，总产值286亿美元，我国年生产铸件1264万吨，产量与美国相差无几，而全部铸件的总产值，不超过70亿美元，只相当于美国的四分之一。由此可见提高铸件质量不仅可以增强企业的竞争能力，而且还会给企业带来可观的效益。
本项目产品主要为奇瑞汽车及东风汽车提供高质量的汽车铸件零部件，因此，汽车行业的发展对本项目的影响较大。伴随我国汽车产业的高速增长，汽车零部件行业的发展同样迅猛。中国汽车技术研究中心王组德表示，国内汽车的价值链正在向零部件领域转移。以2003年为例，全年实现汽车产业销售收入9290亿元，其中零部件销售收入为3003亿元，约占总量的三分之一。2004年零部件产业实现4400亿元销售额，已经基本上与整车销
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售持平。2005年国内汽车零部件市场规模约为5800亿元，其中国内整车配套市场约为3650亿元，售后市场950亿元，出口额为1200亿元（148.5亿美元，海关统计数据）。2000～2005年平均复合增长率达到18％。汽车零部件在汽车行业所占比重也不断上升，2005年已接近50％。预计到2010年，中国汽车零部件行业规模将扩大到8000亿元以上。
国家统计局统计的数据显示，截止到2005年，全国汽车零部件企业约有几万家。其中，国有及规模以上汽车工业企业的总数为6315家（含汽车、改装车、发动机、摩托车和配件），汽车零部件企业为4505家（含发动机，不含摩托车零部件企业，下同），占汽车企业总数的71.3%。汽车零部件从业人员115万人，占汽车工业总数的53.2%。资产总计4227亿元（现价，下同），占汽车工业总资产数的36.3%；其中固定资产净值平均余额1087亿元，占全行业的40.3%。2005年，国有及规模以上汽车工业企业实现工业总产值（现价）4157亿元，占汽车工业总产值的34.8%；实现销售收入4035亿元，占汽车工业总销售收入（11896亿元）的33.9%；利润总额236亿元，占汽车工业利润总额（526.2亿元）的44.9%。其中，4447家国内规模以上汽车零部件企业，共计实现销售收入3449亿元，比2004年增长4.5%，占汽车行业总销售收入11895亿元的29%；实现利润200亿元，占汽车行业总利润526亿元的38%。2005年，汽车零部件进口83.8亿美元，比2004年增长5.7%；出口85.3亿美元，比2004年增长51.5%（国家统计局数据，中汽协会整理）。
据中国汽车工业协会预测，基于“十五”期间整车的发展远
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