3竣工沉降观测
3.1沉降观测细则依据的规范、技术标准
《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》铁建设[2006]158号 《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》铁建设[2006]189号 《国家一、二等水准测量规范》 GB/ T12897-2006 《建筑沉降变形测量规程》（JGJ/T8-2007） 《新建铁路工程测量规范》TB 10101—99
《客运专线铁路桥涵工程质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号 3.2沉降变形观测内容
京沪高铁江苏境内丹阳至昆山特大桥的观测范围内容主要是墩台的沉降观测和梁体变形。 3.2.1观测点的布置
墩台沉降变形观测点按照图纸要求设置承台测标志。
承台观测点布置2个，分别在左侧小里程角上与右侧大里程角上。台身观测标设置4个在台顶（台帽及背墙顶），桥台沉降观测标布设见图3.1；墩身观测标设置2个在墩身两侧，高出地面1米.桥墩沉降观测标布设见图3.2。
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背墙台帽台身观测标承台观测标地面线承台观测标台身观测标上海
图3.1 桥台沉降观测标布置图
图3.2 墩身侧面图及基础平面图
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3.2.2观测频次
表3.1 墩、台沉降观测频次
观测频次 观测阶段 观测期限 墩台基础施工完成 墩台混凝土施工 预制梁架梁前 / 全程 全程 全程 全程 观测周期 / 设置观测点，首备注 次观测 荷载变化前后各1次承台回填时，临或1次/周 1次/周 前后各1次 荷载变化前后各1次或1次/周 时观测点取消 桥 预制梁架设 附属设施施
工 表3.2 墩、台沉降观测频次（续）
制梁前 桥位施工桥梁 上部结构施工中 附属设施施全程 全程 全程 全程 ≥6个月 全程 240～3个月 前后各1次 荷载变化前后各1次 或1次/周 1次 荷载变化前后各或1次/ 前后各1周次 1次/周 1次/天 1次/月 1次/3个月 至少进行2次通过前后的观测岩石地基的 桥梁，一般不宜少 工后沉降长期观测 工 架桥机（运梁车）通过 ～无桥梁主体完工碴轨道铺设前 无碴轨道铺设期间无碴轨道铺设完成后 个月 4～12个月 - 12 -
13～24个月 1次6个月 注：墩台沉降观测时，应同时记录结构荷载状态、环境温度及天气日照情况。
3.3水准基点、工作基点的布设 3.3.1水准基点的布设
沉降监测网的建立、精度要求等应符合《客运专线无碴轨道铁路工程测量技术暂行规定》、《工程测量规范》的要求。本段基准点是使用二等精密高程控制测量布设的水准点共6个，水准基点为设计院布设。 3.3.2工作基点布设
为满足沉降变形观测过程要求，在设计院提供的水准基点间进行工作基点加密，工作基点利用CPⅠ、CPⅡ点和加密四等导线点作为工作基点共43个，工作基点的间距沿线路纵向200m左右布设。工作基点埋设标准参照
《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》中CPⅠ级控制点埋设，采用二等水准进行测量。水准基点与工作基点布设示意图见图3.3；工作基点埋设示意图见图3.4。
图3.3 水准基点与工作基点布设示意图
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45011502330020040047505400250 注：1－盖；2－砖；3－素土；4－贫混凝土；5－冻土线
图3.4 工作基点埋设示意图（单位：mm）
3.4沉降变形观测主要技术指标
根据《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》、《京沪高速铁路线下工程沉降变形观测及评估实施方案》及《国家一、二等水准测量规范》有关技术要求确定沉降观测主要技术指标如表3.3—表3.6所示。
表3.3 沉降变形观测网主要技术要求
相邻基准点高每站高差往返较差、监测已中误差附合或环测高差较差使用仪器、观测方法的要求 等级 差中误差（mm） （mm） 线闭合差 - 14 -