特种设备安全技术规范 TSG T7013－2005
第十条 实施型式试验的条件、地点、程序与合格判定规则，以及型式试验机构应当履行的职责等，必须按照《电梯型式试验规则》执行。
第十一条 型式试验的内容、要求与方法，必须按照本细则《电梯轿厢上行超速保护装置型式试验内容要求与方法》（见附件2）的规定执行。
第十二条 型式试验完成后，型式试验机构必须按照《电梯型式试验规则》的规定和本细则规定的电梯轿厢上行超速保护装置的《特种设备型式试验报告》（见附件3）格式，出具《特种设备型式试验报告》和《特种设备型式试验合格证》，《特种设备型式试验合格证》应当附有《电梯轿厢上行超速保护装置产品配置表》（见附件4）。
第十三条 本细则由国家质量监督检验检疫总局解释。 第十四条 本细则自2005年 月 日起实施。
- 4 -
特种设备安全技术规范 TSG T7013－2005
附件1
电梯轿厢上行超速保护装置型式试验所需技术文件和资料
序号 1 项 目 申请单位提供的基本信息 内 容 要 求 ⑴制造单位的名称、地址 ⑵产品的名称和型号 ⑶试验申请单位（证书和报告持有者）的名称和地址 ⑴适用的系统质量：轿厢自重、额定载重量和平衡系数，曳引绳重量，补偿绳/链的重量（如果有的话） ⑵最大和最小额定速度 ⑶在具有补偿绳（或链）的电梯上使用 ⑷特殊工作环境（室外、防爆等）适用情况及措施说明 2 使用范围 3 4 ⑴结构、动作、所用材料、构件的尺寸和公差的装配详图 ⑵如有必要，弹性元件的载荷曲线图 ⑶轿厢上行超速保护装置所作用部件的型式、材料及表面状态详细情况（拉制、铣削、磨削等） 结构型式参数 ⑷所作用部件为T型导轨时，导轨的型号和导向面宽度 ⑸速度监控装置和制动减速装置的配套方案 ⑹速度监控装置的型式，《电梯限速器型式试验细则》所适用的限速器的型式试验报告 ⑴试验所需要的系统质量、电梯额定载重量、轿厢自重和动作速度 ①如果要求试验的制动减速装置适用于不同系统质量和额定载重量的电梯： a.申请单位必须说明这些系统质量、额定载重量和平衡系数的范围，还须说明调整是分级还是连续进行的 b.申请单位应提供说明制动力与某个给定参数的函数关系的公式或图表 ②如果要求试验的制动减速装置适用于不同的额定速度： a.申请单位必须说明所适用的额定速度范围，还须说明针对速度的变化是否需要对制动减速装置进行调整 试验所需参数 b.如需调整，申请单位应说明调整是分级还是连续进行的，应提供说明速度（制动力）与某个给定参数的函数关系的公式或图表 ⑵如果要求试验的制动减速装置适用于不同直径的钢丝绳： ①申请单位必须说明所适用的钢丝绳直径范围，还须说明针对直径的变化是否需要对制动减速装置进行调整 ②如需调整，申请单位应说明调整是分级还是连续进行的，应提供说明钢丝绳直径与某个给定参数的函数关系的公式或图表 ⑶机械触发式制动减速装置，触发其动作所需触发力和触发行程的限值指标 产品出厂随机文件 ⑴调试证书复印件 ⑵安装使用、维护保养说明书 ⑶产品出厂合格证明 5 6 其它必要资料 型式试验机构与型式试验申请单位协商同意，要求补充的其它必要资料 - 5 -
特种设备安全技术规范 TSG T7013－2005
附件2
电梯轿厢上行超速保护装置型式试验内容要求与方法
项目及编号 1.1组成 1 结构 1.2作用部位 试 验 内 容 与 要 求 轿厢上行超速保护装置包括速度监控装置和制动减速装置，速度监控装置应能在检测出上行轿厢的速度失控时，操纵制动减速装置动作 制动减速装置应作用于： ⑴轿厢：或 ⑵对重：或 ⑶钢丝绳系统（悬挂绳或补偿绳）：或 ⑷曳引轮（例如直接作用在曳引轮，或作用于最靠近曳引轮的曳引轮轴上） 瞬时式安全钳不能用作轿厢上行超速保护装置的制动减速装置 轿厢上行超速保护装置的速度监控装置，应是符合GB7588-2003第9.9.4～9.9.12条要求的限速器或类似的装置，其动作速度的下限为电梯额定速度的115%，上限为： ⑴轿厢下行采用除不可脱落滚柱式以外的瞬时式安全钳时，为0.88m/s ⑵轿厢下行采用不可脱落滚柱式瞬时式安全钳时，为1.1m/s ⑶电梯速度≤1.0m/s，轿厢下行采用渐进式安全钳时，为1.65m/s ⑷电梯额定速度＞1m/s时，为 1.1?(1.25v?试 验 方 法 对照设计或安装使用文件检查试样，分析具体结构 2 速 度 监 控 装 置 0.25)m/s v⑴如果速度监控装置是限速器，其型式试验按电梯限速器型式试验方法进行 ⑵对于类似限速器的其它速度监控装置，根据具体结构，参照《电梯限速器型式细则》，进行20次动作速度试验 对于额定载重量大、额定速度低的电梯，速度监控装置的动作速度应接近下限值；电梯额定速度＞1m/s时，速度监控装置的动作速度应接近上限值 3 制动减速装置 3.1独立性或冗余度 ⑴该装置应能在没有那些在电梯正常运行时控制速度、减速或停车的部件参与下，达到下述3.2 ⑴ 条的要求，除非这些部件存在内部的冗余度 ⑵该装置在动作时，可以由与轿厢连接的机械装置协助完成，无论此机械装置是否有其它用途 对照设计或安装使用文件检查试样，分析具体结构 - 6 -
特种设备安全技术规范 TSG T7013－2005 项目及编号 试 验 内 容 与 要 求 试 验 方 法 ⑴对安装于轿厢上直接作用于导轨的制动减速装置（如：上行安全钳）： ①将制动减速装置安装于专用试验塔架的模拟轿架上，该轿架的质量为申请单位给出的空载轿厢的质量。通过悬挂绳、导向轮把该轿架与另一模拟对重架连接，整个系统的质量等于申请单位给定的质量 ②把模拟轿架放到最低处后放开，在模拟对重的拉动下该轿架会向上加速滑行，当滑行速度达到速度监控装置的最大设定速度时，触发减速装置制动，用加、减速度检测仪记录下整个过程的加速度和减速度，最大减速度选择10Hz低通滤波后的值。同时，可通过对加速度或减速度相对时间轴的积分得出速度和制动距离曲线 如果制动痕迹明显，应在导轨上直接用尺测量制动距离 ⑵对作用于悬挂绳的钢丝绳制动器： 试验时应根据钢丝绳制动器的具体结构，把它和速度监控元件一起安装到专用试验塔架上，用钢丝绳制动器要求的钢丝绳把上述的模拟轿架和模拟对重架连接起来，然后按照上述⑴的方法进行试验 ⑶对安装在对重上的限速器和安全钳系统：把安全钳安装在模拟对重架上，然后按上述⑴的方法进行试验 ⑷对直接作用于曳引轮或最靠近曳引轮的曳引轮轴上的制动减速装置： 这种制动减速装置是与曳引机一体的，由于其这一特点，一般可在电梯整机上进行试验。试验时空载轿厢位于最低层站，加速度测试仪置于轿厢内。测试人员在井道外用电动（或手动）打开制动器造成电梯轿厢上行溜车超速（如电梯有动态制动功能，应将其取消），当速度达到监控装置的最大设定速度时，触发减速装置制动，用加、减速度检测仪记录下整个过程的加速度和减速度，同时可通过对加速度或减速度相对时间轴的积分得出速度和制动距离曲线 ⑸对于轿厢上行安全钳、钢丝绳制动器和装在对重上的安全钳，也可按上述⑷的方法在电梯整机上进行；对直接作用在曳引轮或最靠近曳引轮的曳引轮轴上的制动减速装置，也可把该制动装置（或曳引机整体）安装到试验塔架上，按上上述⑴的方法进行试验 - 7 -
3 制动减速装置 ⑴当速度监控装置动作时，制动减速装置应能使轿厢制停，或至少使其速度降低至对重缓冲器的设计范围内 ⑵该装置在使空轿厢制停期间，其最大减速度值不得大于1gn ⑶释放后，该装置应处于正常工作状态 ⑷试验后检查是否有断裂损坏、变形和其它变化情况（例如：夹紧件的裂纹、变形或磨损，摩擦表面的情况） 试验要求说明: ⑴根据制动减速装置的不同，申请单位和型式试验机构应确定是对由制动减速装置和速度监控装置组成的完整系统进行试验还是仅对不能按照电梯限速器和安全钳进行验证的装置进行试验 ⑵根据制动减速装置的不同型式，由申请单位和型式试验机构确定试验方法。试验时应测量下列参数，且记录的测量值应和时间成函数关系： ①加速度和速度 ②制停距离（必要时） ③减速度 ⑶如果需要进行台架试验，申请单位应提供所有试验必须的数套夹紧元件，以及符合型3.2式试验机构规定尺寸的超速保护装置所作用制停的部件 试验 ⑷对用于单一质量的上行超速保护装置，应采用相对于轿厢空载时的系统质量进行四次试验，各次试验之间应允许摩擦件恢复到正常温度。试验应以该装置能适用的最大动作速度进行，试验期间可使用数套相同的摩擦件，但一套摩擦件应能够承受： ①三次试验，当额定速度不大于4m/s时 ②二次试验，当额定速度大于4m/s时 ⑸对用于不同质量的上行超速保护装置，型式试验机构对申请单位提供的最大质量和最小质量分别进行四次试验。型式试验机构应用合适的方式验证申请单位给出的制动力与某个给定参数的函数关系的公式或图表。如果没有较好的验证方法，需要用中间值进行第三系列的试验来进行验证，中间质量的验证试验可只进行一次 ⑹对于适用不同限速器动作速度的制动减速装置，则应按《电梯轿厢上行超速保护装置型式试验细则》第四条的规定进行不同质量和不同动作速度组合的试验和验证。进行不同质量和动作速度的试验时，应按申请单位给出的调整方法和参数规律进行调整 ⑺试验期间，如果得到的数值与申请人的期望值相差20%以上，则在必要时，征得申请人同意，可在修改调整值后另外进行试验 特种设备安全技术规范 TSG T7013－2005
项目及编号 试 验 内 容 与 要 求 试 验 方 法 审查设计文件，手动模拟模拟外部能量缺失的状态，检查上行超速保护装置的输出情况 4.1如果该装置需要外部的能量来驱动，当该能外部量没有时应能使电梯停梯并使其保持停止状驱动态。带导向的压缩弹簧除外 能量 该装置动作时，应使一个电气安全装置动作。4.2采用对重限速器—安全钳系统时，该电气安电气全装置可以装在对重限速器上；用曳引机制查阅资料、目测观察检查 安全动器作为上行超速保护装置的制动减速装置装置 时，该电气安全装置可以装在其速度监控装置上 4 其它要求 4.3 释放该装置释放时，应不需要接近轿厢或对重 现场检查 制动减速装置适用于不同触发方式时，除上4.4述3.2条制动试验已经试验过的方式外，对触发其它触发方式应分别进行4次触发机构的触方式 发动作试验，每次试验都应动作正常而可靠 制动减速装置适用于不同复位方式时，除上4.5述3.2条制动试验已经试验过的方式外，对复位其它复位方式应补充进行4次复位机构的复方式 位动作试验，每次试验都应动作正常而可靠 4.6触发力 4.7触发行程 机械触发式制动减速装置，在被触发而动作时 所需的触发力不能大于试验申请单位给定的指标 所需的触发行程不能大于试验申请单位给定的指标 在试验现场（不需在上述3.2条所述的试验架上），只需用触发机构去触发制动减速装置产生制动动作，然后用复位机构对制动减速装置进行复位 手动拉动制动减速装置，用测力计和游标卡尺测出动作所需的力和位移。试验进行三次，每次都应符合要求 5 特殊使用环境要求
5.1室外环境 应用于室外型电梯时，采取的措施应适合于使用的环境并符合申请单位给定的要求 审查设计文件，现场检查对照实物是否符合企业规定的要求 应用于防爆电梯时，应采取相应的保护措施并对产品在防爆环境下安全使用进行风险评5.2防爆价,从而能够确定产品在应用中可能出现的环境 危险,并在设计与制造中充分考虑这一风险评价的结果 审查设计和风险评价资料 - 8 -