D．65
5.某轮船长140m，其平均吃水dM=9.0m，排水量Δ=16000t，经计算得纵向重量力矩：船中前为9.81×164200 kN·m，船中后为9.81×186000 kN·m，此时xb=-1.25m，xf=-4.30m，MTC=9.81×240 kN·m /cm。为了将吃水差调整为t=-0.30m，应将120t由货物No.1舱(xp=54.30 m)后移动到xp=（ ）m处。 A．9.3 B．12.6 C．15.7 D．20.2
6.某轮排水量18000t，中前纵向重量力矩180000tm，中后216000t.m，平均吃水dM=8.06m，MTC=210×9.81kN·m，xb=1.80m，船舶最佳纵倾值为t=-0.66m。因各舱均装满，现确定将No.3舱的重货（xp=10.0m，S.F=1.0m3/t）和No.1舱的轻货（xp=50.0m，S.F=2.0m3/t）互移，使其满足最佳纵倾要求，则两舱应各移动（ ）t货物。
A．1254，1968 B．1022，2038 C．910，2275 D．810，2175
7.某轮船长140m，其平均吃水dM=9.0m，排水量Δ=16000t，经计算得纵向重量力矩：船中前为9.81×164200 kN·m，船中后为9.81×186000 kN·m，此时xb=-1.25m，xf=-4.30m，MTC=9.81×240 kN·m /cm。为了将吃水差调整为t=-0.30m，应从No.1移动（ ）t货物到No.2舱(纵移距离45m)。 A．120 B．80 C．60 D．40
8.船舶纵向移动载荷调整吃水差，由首、尾货舱同时向中部货舱移货时，吃水差将（ ）。 A．增大 B．减小 C．不变
D．以上均有可能
9.实际营运中，船舶纵向移动载荷调整吃水差，已知t=-1.30m，则由中部舱室向首部舱室移货时，尾吃水差将（ ）。 A．增大 B．减小 C．不变
D．变化趋势不定
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10.船舶纵向移动载荷调整吃水差，已知t=-0.30m，则由前向后移动时，尾吃水差将（ ）。 A．增大 B．减小 C．不变
D．变化趋势不定
11.为调整船舶吃水差，现由No.1舱（x1=50m）移100t货到No.5舱（x5= -45m），MTC=200t.m/cm，则船舶的吃水差改变量为（ ）m。 A．-0.475 B．-0.24 C．0.475 D．0.24
12.营运船舶调整吃水差的方法有（ ）。 A．纵向移动载荷 B．垂向移动载荷 C．打排压载水 D．A，C均是
13.某船TPC=13.1t/cm，MTC=78.4×9.81kN.m/cm，xf=0，在xp= -32m处卸载（ ）t货物才能使船尾吃水减少0.50 m。 A．178 B．146 C．116 D．202
14.将一定货物（ ）移动减小尾倾最显著。 A．自船尾向船首 B．自船尾向船中 C．自船中向船首
D．自中后某处向中前某处
15.将一定货物（ ）移动减小首倾最显著。 A．自船首向船尾 B．自船首向船中 C．自船中向船尾
D．自船中前某处向船中后某处
16.某轮船长150m，移动载荷后其吃水差改变了-0.26m，漂心在船中后6m处，则移动载荷后船舶的首、尾吃水各改变了（ ）cm。 A．-12，-14 B．+12，-14 C．-14，+12
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D．-12，+14
17.载荷后移，吃水差值（ ）。 A．为正 B．为负 C．为零 D．A或B
18.载荷前移，吃水差值（ ）。 A．为正 B．为负 C．为零 D．A或B
19.载荷后移，（ ）。 A．首倾减小 B．尾倾增大 C．平均吃水增大 D．A、B
20.载荷前移，（ ）。 A．尾倾减小 B．首倾增大 C．平均吃水增大 D．A、B
21.为调整船舶吃水差，现由No.4舱（x1=-32m）移250t货到No.1舱（x5= 45m），MTC=230t·m/cm，则船舶的吃水差改变量为（ ）m。 A．-0.84 B．-0.42 C．0.84 D．0.42
22.货物纵向移动前后（ ）不变。 A．船舶重心 B．船舶首尾吃水
C．船舶正浮时的浮心 D．船舶纵稳心
23.某轮排水量为Δ=15250t，MTC=9.81×400kN.m/cm，TPC=25t/cm，吃水差t=-1.40m，在装货港完货之前发现尾倾过大，此时最好的调整方案是将No.5舱的部分货物（不包括亏舱的积载因数S.F=1.8m3/t，亏舱率=10%）移至还有剩余舱容1000m3的No.1舱（移动距离l=80m）。移货后的船舶吃水差为（ ）m。 A．-0.20
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B．+0.20 C．-0.40 D．+0.40
24.船舶纵向移动载荷调整吃水差，常用的移动方法有（ ）。 A．单向移动载荷
B．轻重载荷不等体积双向移动 C．轻重载荷等体积双向互换舱位 D．A、C均是
25.某船TPC=11.3t/cm，MTC=74×9.81kN·m/cm，xf=0，则在（ ）处卸货船首吃水不变。 A．船中前13.1m B．船中后26.2m C．船中后26.2m D．船中后13.1m
26.某船TPC=11.8t/cm，MTC=83×9.81kN·m/cm，xf=0，则在（ ）处卸货船首吃水不变。
A．船中前28.14m B．船中前14.07m C．船中后28.14m D．船中后14.07m
27.某船TPC=12.5t/cm，MTC=78×9.81kN.m/cm，xf=0，则在（ ）处装货船尾吃水不变。
A．船中前24.96 m B．船中前12.48 m C．船中后24.96 m D．船中后12.48 m
28.某轮吃水dF=7.1m，dA=7.3m，船长140m，TPC=24.57t/cm，MTC=200t.m/cm，xf=-0.12m，现将500t货物分别装于中前39.88m及中后50.12m的舱内，则（ ）才能使首尾吃水相等？ A．中前362t，中后138t B．中前355t，中后145t C．中前346t，中后154t D．中前322t，中后178t
29.某船TPC=13.1t/cm，MTC =78.4×9.81kN.m/cm，xf=0，在xp= -32m处卸载（ ）t货物才能使船尾吃水减少0.50 m。 A．178 B．146 C．116
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D．202
30.某船吃水差为-0.42m，船长Lbp=88m, MTC=86×9.81kN·m /cm，xf= -0.46m，现将183t货物分装于中前22.08m及中后26.38m的舱内，问应在两舱分别装（ ）t和（ ）t使首尾吃水相等。 A．151；32 B．172；11 C．142；41 D．163；20
31.某船TPC=14.1t/cm，MTC=76.2×9.81kN·m/cm，xf=0，在xp=28m处（ ）货物才能使船尾吃水减少0.15m。 A．卸151 t B．装148 t C．装133 t D．卸163 t
32.某船TPC=14.1t/cm，MTC=76.2×9.81kN·m/cm，xf=0，在xp=-28m处（ ）货物才能使船尾吃水减少0.35m。 A．装178 t B．卸146 t C．卸137 t D．卸163 t
33.某船TPC=13.8t/cm，MTC=77.5×9.81kN·m/cm，xf=0，在xp= -24m处（ ）货物才能使船尾吃水增加0.16m。 A．装70 t B．装94 t C．装83 t D．卸59 t
34.某船TPC=13.8t/cm，MTC =77.5×9.81kN·m/cm，xf=0，在xp=-24m处（ ）货物才能使船首吃水增加0.16m。 A．装151t B．卸194 t C．卸183 t D．卸159 t
35.某船TPC=14.1t/cm，MTC =76.2×9.81kN·m/cm，xf=0，在xp=28m处（ ）货物才能使船首吃水增加0.18m。 A．装51 t B．装71 t C．装83 t D．卸59 t
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