(4)竹胶模板
①、模板外形检查，无夹层、裂纹翘曲。
②、模板连接采用金属包边接缝的检查，拉杆及套管检查。 ③、模板表面平整检查。 (5)支架的制作与安装 ①、支架设计图纸的检查
强度与稳定性验算，预留施工拱度，考虑弹性变形及非弹性变形。非弹性变形考虑杆与杆挤压引起及基底承重引起的两个因素。设置恒载引起的上部构造变形及预加应力后的反拱数据。
②、检查支架调整空间位置的设施，考虑热胀冷缩引起的额外负荷。检查支架的刚度。
③、支架的基底处理及防止沉降的措施。按设计要求的预压检查。 ④、支架的排水设施的检查。 ⑤、施工过程中的沉降检查与记录。 ⑥、卸架设备的检查。
⑦、拱架的拆卸：拆卸图、拆卸设备、卸架顺序及操作方法的检查，拆卸过程中的观测与记录
(6)支架、模板的监理方式
责任监理工程师应按桥梁工程监理程序确定，或者支架设计和施工验收的责任监理工程师应为桥梁工程师；模板验收的责任监理工程师应为桥梁工程师助理以上。
监理方式如下：
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①、监理工程师审核并批复支架设计方案，安排必要的复核验算。承包人应在收到批复或监理同意后，方可安排支架材料进场和架设。
②、支架安装完毕后，监理工程师组织验收。但对于多跨连续箱梁来讲，可以就支架、模板、堆载(实际为吊载)三个环节，由承包人提供一个梁底预加拱度观察方案。监理工程师除现场察看支架、模板安装情况外，还应直接按预加拱度值观察结果，审批确认支架和模板安装质量。即在堆载完毕后，梁底(模板顶面)提供正确的设计标高和满足要求的预加拱度。
③、支架、模板检查完毕，由监理工程师批复自检报告后，即可转下道工序。
④、桥梁工程师应把支架、模板设计、施工及批复情况报告总监(驻点监理工程师负责人)。
四、砼施工监理控制要点：
1、混凝土搅拌
搅拌混凝土前应严格测定粗细骨料的含水率，准确测定因天气变化而引起粗细骨料含水量的变化，以便及时调整施工配合比。一般情况下每班抽测2次，雨天应随时抽测。搅拌混凝土应采用强制式搅拌机，计量器具应定期检定。搅拌机经大修中修或迁移至新的地点后，应对计量器具重新进行检定。每一工班正式称量前，应对计量设备进行校核。应严格按照经批准的施工配合比准确称量混凝土原材料，其最大允许偏差应符合下列规定（按重量计）：胶凝材料（水泥、矿物掺合料等）±1%；外加剂±1%；粗、细骨料±2%；拌合用水±1%。
混凝土原材料计量后，宜先向搅拌机投入细骨料、水泥和矿物掺和料，搅拌均匀后，加水并将其搅拌成砂浆，再向搅拌机投入粗骨料，充分搅拌后，再
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投入外加剂，并搅拌均匀为止。 自全部材料装入搅拌机开始搅拌起，至开始卸料时止，延续搅拌混凝土的最短时间应经试验确定。下表规定的混凝土最短搅拌时间可供参考。
混凝土最短搅拌时间（min）
搅拌机容器（L） ≤500 ＞500 注：
1 搅拌掺用外加剂或矿物掺和料的混凝土时，搅拌时间应适当延长。 2 当使用搅拌车运输混凝土时，可适当缩短搅拌时间，但不应少于2min。 3 搅拌机装料数量不应大于搅拌机核定容量的110%。 4 混凝土搅拌时间不宜过长，每一工作班至少应抽查2次。 2、 混凝土运输
混凝土宜采用内壁平整光滑，不吸水，不渗漏的运输设备进行运输。在装运混凝土前，应认真检查运输设备内是否存留有积水，或内壁粘附的混凝土是否清除干净。每天工作后或浇筑中断30 min及以上时间再行搅拌混凝土时，必须再次清洗搅拌筒。混凝土运输设备的运输能力应适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要，保证浇筑过程连续进行。运输过程中，应确保混凝土不发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象，运至浇筑地点的混凝土应仍保持均匀和规定的坍落度。当运至现场的混凝土发生离析现象时，应在浇筑前对混凝土进行二次搅拌，但不得再次加水。采用混凝土搅拌运输车运送已搅拌好
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混凝土坍落度（mm） ＜30 1.5 2.5 30～70 1.0 1.5 ＞70 1.0 1.5
的混凝土时，运输过程中宜以2～4r/min的转速搅动；当搅拌运输车到达浇灌现场时，应高速旋转20～30s后再将混凝土拌和物喂入泵车受料斗或混凝土料斗中；运输车每天使用完后应清洗干净。混凝土在倒装、分配或倾注时，应采用滑槽、串筒或漏斗等金属类器具辅助进行。当采用木制辅助器具时，应内衬铁皮。 运输混凝土过程中，应尽量减少混凝土的转载次数和运输时间。混凝土从加水拌和到入模的最长时间，应由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定，并宜符合下表的规定。
混凝土拌和物运输时间限值（min）
气温（℃） ≤30，＞20 ≤20，＞10 ≤10，≥5 3、 混凝土浇筑
3.1 浇筑混凝土前，应做好如下准备工作：
1 督促施工单位制定浇筑工艺，明确结构分段分块的间隔浇筑顺序（尽量减少后浇带或连接缝）和钢筋的混凝土保护层厚度的控制措施； 根据结构截面尺寸大小研究确定必要的降温防裂措施；将基础上松动的岩块及杂物、泥块清除干净，并采取防、排水措施。对干燥的非粘性土基面，应用水湿润；对未风化的岩石，应用水清洗，但其表面不得积水。
2 监理工程师应仔细检查模板、支架、钢筋、预埋件的紧固程度和保护层垫块的位置、数量等。构件侧面和底面的垫块应至少为4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。保护层垫块的尺寸应保证混凝土保护层厚度的准确性，其形状（宜为工字形或锥形）应有利于钢筋的定位，不得使用砂浆垫块。当采用细石混凝土垫块时，其抗渗能力和抗压强度应高于本体混凝土，且
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无搅拌运输 30 45 60 有搅拌运输 60 75 90
水胶比不大于0.4。
3 对于桥梁或大体积混凝土结构，应在不同季节选择有代表性结构进行试浇筑，并通过测温或计算分析，事先确定施工过程中混凝土温度参数的合理控制值。
3.2 浇筑混凝土时监理工程师应按照下列规定进行控制：
在炎热气候条件下，混凝土入模时的温度不宜超过30℃。应避免模板和新浇混凝土受阳光直射，控制混凝土入模前模板和钢筋的温度以及附近的局部气温不超过40℃。宜尽可能安排在傍晚浇筑而避开炎热的白天，也不宜在早上浇筑以免气温升到最高时加剧混凝土内部温升。当昼夜平均气温低于5℃或最低气温低于－3℃时，应按冬季施工处理，混凝土的入模温度不应低于5℃。在相对湿度较小、风速较大的环境条件下，可采取场地洒水、喷雾、挡风等措施，或在此时避免浇筑有较大暴露面积的构件。浇筑重要工程的混凝土时，应定时测定混凝土温度以及环境气温、相对湿度、风速等参数，并根据环境参数变化及时调整养护方式。混凝土应分层进行浇筑，不得随意留置施工缝。其分层厚度（指捣实后厚度）应根据搅拌机的搅拌能力、运输条件、浇筑速度、振捣能力和结构要求等条件确定。下表中的数值可供参考，但混凝土最大摊铺厚度不宜大于400mm，泵送混凝土的最大摊铺厚度不宜小于600 mm。
混凝土的浇筑层厚度
振捣方法 插入式振动 浇筑层厚度（cm） 振捣器作用部分长度的1.25倍
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