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E.输电线，接触线高差
? 将仪器按“仪器放置标准”放置；
? 正常测量状态下按下键盘上“输电线”按钮，仪器会提示“请测量第一点”
并切换到图像界面，瞄准输电线后按下“测量”键，显示屏上就会出现高度1 的数值，等待1秒后，仪器会提示“请测量第二点”并切换到图像界面，瞄准接触线，按下“测量”键，显示屏上显示高度２，按下“确认”键，显示屏上显示高差值并结束本次测量。示例如下：
F.锚段关节测量
? 将仪器按“仪器放置标准”放置；
? 正常测量状态下按下键盘上“锚段”按钮，仪器会有“请先测量工作支” ? 提示语。然后瞄准工作支后，按下“测量”键，显示屏上出现结果示例如下：
等待1秒后，有“请测量锚段”的提示语。在瞄准锚段关节后，按下“量” 键，显示屏上出现结果示例如下：
此时，按下“确认”键显示屏上显示结果并结束本次测量。示例如下：
用户说明：在每一个点测量完后，按下
，可以对该点重新测量。在该测量过程中任何时候，按下“返回”键都可以退出该参数的测量，返回正常测量状态。 G.定位器坡度测量
? 将仪器按“仪器放置标准”放置；
? 正常测量状态下，按下“定位器”按钮，仪器会提示“请测量第一点”，并
切换到图像界面，瞄准定位器的近端即线夹点位置，按下“测量”键，显示屏会出现近端的数值，等待1秒后，仪器会提示“请测量第二点”，然后瞄准定位器的远端，即定位环位置，按下“测量”键，显示屏上就会显示结果。示例如下：
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H.线岔中心测量
? 将仪器按“仪器放置标准”放置；
? 正常测量状态下瞄准岔心，按下“线岔”按钮，就会有“请输入内轨距”的
提示语，读取测量架上轨距刻度尺数值，输入完成按“确认”键，即可显示结果。示例如下：
注意：放置测量架时应使读数刻度与内轨中心线保持垂直。 四、使用小技巧
1.在测量过程中，如果被测目标上下重合，在显示屏上无法分辨时，可以左右调换测量架再尝试测量。例如测量承力索高差时。
2.本仪器在数据保存时允许杆号重复，如果需要对某一点多次测量保存，可以输入相同杆号，计算机将结果按测量顺序显示，先测量值显示在前，后测量值显示在后。
例如：某一区间120号杆需对检修前后参数进行对比,则检修前后输入同一杆号保存既可,数据导入计算机软件后,显示结果
3、对当天测量的数据最好能当天导入U盘传入计算机,并清空仪器内存,这样可以避免仪器中数据积累过多而影响仪器的运行速度。
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第三章 接触网施工中测量工具对几何参数的测量
接触网中常见的几何参数有：侧面限界，跨距，拉出值，导高，超高，轨距，结构高度等参数。接触网施工测量主要包括纵向测量和横向测量，纵向测量的主要任务是将接触网平面图中有关支柱跨距的设计尺寸通过测量确定到线路上去，他决定着各个支柱之间的相互位置。当支柱或基础纵向测量定位后，还必须进行横向定位测量，横向测量的主要目的是，依据纵向测量的中心线标记老确定支柱或基础的基坑位置。
3.1侧面限界
侧面限界：指轨平面处支柱内缘至线路中心的距离。字母：CX 测量侧面限界需使用的工具：钢卷尺
测量方法：找到钢卷尺720mm处，贴与钢轨内缘，测量出距支柱内缘的距离，读数即为侧面限界。
测量原理：正线轨间距为1440mm，720mm处正好为线路中心。 测量侧面限界的目的：为了确定支柱的横向位置，实际上是在跨距已确定的情况下，确定支柱的绝对坐标以及有关腕臂的计算。
在曲线区段，建筑接触限界的宽度还应加宽，加宽公式为： 曲线内侧加宽宽度 W1=40500/R+H.h/1500 曲线外侧加宽宽度 W2=44000/R
式中 R-----设计线路的曲线半径（m）
H-----计算点至轨面算起的高度（mm） h-----外轨超高值（mm）
表3-1支柱侧面限界选用表
曲线半径（m） 曲线外侧限界（m） 曲线内侧限界（m） 200 2.850 3.10 300～599 2.70 3.10 600～1000 2.60 2.80 >1000 2.60 2.70 ∞ 2.50 — 表3-2 桥上支柱侧面限界选用表
支柱设置线路条件 曲线半径（m） 侧面限界（m） 曲线外侧 250～1500 >1500 2.90 2.70 250～350 3.00 曲线内侧 400～1500 2.90 2000～4000 2.80 说明:表3-1为支柱侧面限界选用表，从表中可以看出当不同的曲线半径时曲线的侧面限界也不相同。当机车车辆在满载状态下运行时，不会因产生晃动，偏移现象而与桥梁、隧道等其它设备相接触，保证行车安全而设定的界限。表3-2为桥上侧面限界选用表。
支柱侧面限界任何时候不得小于2440mm；机车走行线可降为2000mm；曲线区段适当加宽；直线中间支柱一般取为2500mm；软横跨支柱一般取为3000mm；软横跨支柱位于站台时，为便于旅客行走，一般取为3000mm。支柱的侧面限界有时需根据现场的状况临时更改以满足需要。
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表3-3镇安车站基础施工表
支柱号 支柱型号 侧面限界 开挖限界 坑深 开口尺寸 11# H93/9.2+3 3100 2900 3000 1000*700 12# H93/9.2+3 3100 2900 3000 1000*700 13# G300/15 3000 2850 3700 1600*1200 14# G300/15 3300 3150 3700 1600*1200 15# G300/15 3000 2850 3700 1600*1200 16# G300/15 3300 3150 3700 1600*1200 17# G350/15 3000 2850 4000 1600*1200 18# G350/15 3300 3150 4000 1600*1200 19# G350/15 3000 2850 4000 1600*1200 20# G350/15 2800 2650 4000 1600*1200 21# G350/15 3000 2850 4000 1600*1200 22# G350/15 3300 3150 4000 1600*1200 23# G350/15 3100 2950 4000 1600*1200 24# G350/15 3300 3150 4000 1600*1200 25# G350/15 3100 2950 4000 1600*1200 26# G350/15 站台外侧 4000 1600*1200 27# BGZ6-10.5 与雨棚柱平齐 28# 雨棚柱 48# 雨棚柱 49# G350/15 站台外侧 4000 1600*1200 50# G350/15 3300 3150 4000 1600*1200 51# G350/15 3000 2850 4000 1600*1200 52# G350/15 3300 3150 4000 1600*1200 53# G450/15 3000 2850 4000 1600*1200 54# G450/15 3300 3150 4000 1600*1200 55# G450/15 3000 2850 4000 1600*1200 56# G450/15 3300 3150 4000 1600*1200 57# G450/15 3000 2850 4000 1600*1200 58# G450/15 3300 3150 4000 1600*1200 59# G300/15 3000 2850 3700 1600*1200 60# G350/15 3300 3150 4000 1600*1200
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说明：表3-3为镇安车站基础施工表，测量目的是为站内的基坑开挖提供标准。 备注：1.钢柱侧面限界与开挖限界间隔为150mm;
钢筋混凝土支柱侧面限界与开挖限界间隔为200mm。 间隔的距离即为预留的保护层。 2.支柱光面均面向线路侧。
3.直线或曲外上横卧板放置在线路侧，下横卧板放置在田野侧。 曲内与直线转换柱反之。
4.部分土坑锚柱加设底板1块，坑深相应多挖100mm。
3.2跨距
跨距：两相邻支柱（隧道内为定位点）间的水平距离。 测量跨距需使用的工具：皮尺，总长50m
测量方法：皮尺由两个人拉，皮尺平放在钢轨上，前面的人拿尺盘和粉笔，后面的人拿尺子的始端，前面的人测完一个跨距，便会用粉笔画一条线做标记，后面的人以前面的人做的标记为起始点，粉笔的标记都是定在支柱靠某一车站的一侧。前面的人读出跨距后马上告诉记录人员，然后进行下一个跨距的测量。在曲线区段，测量曲外两支柱的距离；在隧道内测量两定位点之间的距离。 测量跨距的目的：确定支柱的纵向位置。
测量注意事项：测量时皮尺尽量拉直，保证测量的精确。 表3-4 实例：镇安车站站内跨距（m） 支柱编号 跨距 支柱编号 跨距 1#—3# 32.7 45#—47# 54 3#—5# 32.7 47#—49# 60 5#—7# 54.11 49#—51# 60 9#—11# 57.30 51#—53# 60 11#—13# 45.31 53#—55# 60 13#—15# 30 55#—57# 48.39 15#—17# 38.26 57#—59# 32.23 17#—19# 40 59#—61# 37.26 19#—21# 40 61#—63# 51.84 21#—23# 40 63#—65# 52.11 23#—25# 40 65#—67# 55 25#—27# 40 68#—69# 46.89 27#—29# 36 69#—70# 32.77 29#—31# 36 70#—71# 32.73 31#—33# 36 71#—72# 24.71 33#—35# 45 72#—73# 32.72 35#—37# 45 73#—74# 32.73 37#—39# 54 74#—75# 32.74 39#—41# 63 75#—76# 32.74 41#—43# 54 76#—77# 32.74 43#—45# 54 77#—78# 32.75 说明：表3-4为镇安车站既有支柱的跨距，测量目的是为新线改造提供数据。
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