黑龙江工程学院土工工程系教案 《桥梁工程》 第三篇 第二章 6
但另一方面，它对主拱圈的变形又起约束作用，在主拱圈和拱上建筑内均产生附加内力
在相对变形（位移或转角）较大的位置设置伸缩缝，而在相对变形较小处设置变形缝。
（三）排水与防水层
桥梁设置纵坡和桥面设置横坡外， 沿桥面两侧缘石边缘设置泄水管
渗入到拱腹内的雨水，应由防水层汇集于预埋在拱腹内的泄水管排出， （四）拱桥中铰的设置
拱桥中需要设置铰的情况有四种： （1）按两铰拱或三铰拱设计的主拱圈；
（2）按构造要求需要采用两铰拱或三铰拱的腹拱圈； （3）需设置铰的矮小腹孔墩，； （4）在施工过程中，设置临时铰。
常用的拱铰型式有：弧形铰、铅垫铰、平铰、不完全铰和钢铰。 1．弧形铰
2．铅垫铰(厚度5~20mm的铅垫板，外部包以锌、钢薄片做成) 3．平铰
平铰接缝间可用低标号的砂浆填塞，也可用垫衬油毛毡或者直接干砌接头。 4．钢铰
更多的用于施工需要的临时铰。 5．不完全铰 四、拱桥的设计
（一）拱桥的总体布置
拱桥总体布置应包括：拟定结构体系及结构型式；拟定桥梁的长度、跨径、孔数、拱的主要几何尺寸、桥梁的高度、墩台及其基础型式和埋置深度、桥上及桥头引道的纵坡等。
1．确定桥梁长度及分孔
2．确定桥梁的设计标高和矢跨比
（1）拱桥的标高主要有四个，即桥面标高、拱顶底面标高、起拱线标高和基础底面标高
系部主任： 教研室主任： 任课教师：盛可鉴 抽查情况： 抽查情况： 任课班级：B03级
它允许在颈缩部分开裂，以释放结构的能量，一般用在腹拱圈上。
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（2）主拱圈矢跨比是拱桥的主要设计参数之一。它不但影响主拱圈内力，还影响拱桥的构造型式和施工方法的选择，应从上下部结构受力、通航、泄洪等综合因素考虑确定矢跨比。
拱桥的水平推力Hg与垂直反力Vg之比值，随矢跨比的减小而增大。当矢跨比减小时，拱的推力增大，反之则推力减小。
（二）不等跨连续拱桥的处理方法 1．采用不同的矢跨比 2．采用不同的拱脚标高 3．调整拱上建筑的恒载重量 4．采用不同类型的拱跨结构
（三）拱轴线的选择和拱上建筑的布置
选择拱轴线的原则：就是要尽可能降低由于荷载产生的拱圈内弯矩数值。 理想的拱轴线：在各种荷载作用下拱圈截面只受轴向压力，而无弯矩作用，这就能充分利用圬工材料的抗压性能。
选择拱轴线的要求：
要求尽量减小拱圈截面的弯矩，使主拱圈在计入弹性压缩、温升温降、混凝土收缩徐变等影响后，各主要截面的应力较为均匀，且最大限度减小截面拉应力，最好是不出现拉应力；
对于无支架施工的拱桥，尚应满足各施工阶段的要求，并尽可能少用或不用临时性施工措施，以便于施工。
拱桥常用的拱轴线型有以下几种： 1．圆弧线 2．悬链线
实腹式拱桥的恒载集度，拱圈的压力线是一条悬链线。 3．抛物线
在竖向均布荷载作用下，拱的合理拱轴线是二次抛物线。
在一般情况下，小跨径拱桥可采用实腹式圆弧拱或实腹式悬链线拱；大、中跨径拱桥可采用空腹式悬链线拱；轻型拱桥或全透空的大跨径拱桥可以采用抛物线拱。
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