附件2：
50t龙门吊检算资料
一、龙门吊拼装方案
1、预制梁概况
本项目共有预制箱梁合计202片，其中30m小箱梁共168片，25m小箱梁16片，20m后张法空心板梁18片。本标段30m小箱梁边跨边梁最大重量94.9t，本梁场龙门吊采用2台50t进行梁板的施工和运存。
2、龙门吊拼装方案
本预制场50t龙门吊横梁和立柱均采用贝雷片拼装组合，横梁采用2×3组贝雷梁，沿梁纵向设7片，净跨度21m。立柱同样采用2×3组贝雷片，高度方向2片，含平台车净高7.8m。横梁和立柱采用φ48贝雷销和弦杆联结。单个50t龙门吊共用1.5m×3.0m标准贝雷片132片。 二、检算依据
(1)现行有关公路的设计、施工规范、规则、标准。 (2)《路桥施工计算手册》。 (3)《公路施工手册桥涵》。 (4)《结构力学》。 三、龙门吊设计说明
龙门吊主吊梁部分由6组贝雷桁片拼装组成，立柱分别由3组贝雷桁
片拼装成两组门架，两组门架之间采用900支撑架和平车纵梁联系，并使用斜撑将立柱与平车纵梁联结起来，以保证龙门吊整体的稳定性。主吊梁部分由7×6=42片贝雷片，立柱部分由4×6=24片贝雷片组成，贝雷片间采用φ48mm的贝雷销连接。
整体结构见下图：
龙门吊拼装示意图
四、结构检算 1、荷载计算
⑴单片贝雷片质量270kg，重2.7kN，则主吊梁贝雷片总重： Q1＝2.7×7×6＝113.4kN
主吊梁均布荷载：q＝113.4/21＝5.4kN/m
⑵立柱贝雷片重量作用于平台梁的集中荷载（单片）： Q2＝2.7×2＝5.4kN
⑶龙门吊吊梁时，作用于主吊梁上的集中力（取30m箱梁边跨边梁），
单片30m边跨边梁混凝土总量：36.5m3，则作用在主吊梁上的集中荷载为：
Q3＝36. 5×26/2＝474.5kN ⑷主吊梁上卷扬机重量： Q4＝21.5kN
2、主吊梁强度及挠度检算
⑴强度检算
由于主吊梁两端与立柱采用贝雷销联结，可认为主吊梁两端均为铰接，则计算过程中，主吊梁应按照简支梁进行受力分析及计算。当主吊梁起吊时，最不利受力组合为吊钩在主梁中间，并受主梁自身重量的均布荷载。受力简图如下（本龙门吊计算跨度21m）：
Q=496kNq=5.4kN/m
图中Q为箱梁重量和卷扬机重量之和，即⑶＋⑷。
根据以上图示，最大弯矩M产生于跨中。弯矩计算可按均布荷载作用于主梁的弯矩M1与集中荷载作用于主梁的弯矩M2的叠加。
则：M1＝5.4×212/8＝297.7kN·m
M2＝496×21/4＝2604kN·m M＝297.7＋2604＝2901.7kN·m
最大剪力Q剪产生于主梁两端，即： Q剪＝（496＋5.4×21）/2＝304.7kN 单组贝雷片抗弯强度为：[M]＝705.6kN·m 抗剪强度为：[Q]＝233kN 本龙门吊主吊梁由6组贝雷片组成，则：
[M]＝4233.6kN·m＞2901.7kN·m [Q]＝1398kN＞304.7kN 均能满足要求。 ⑵挠度检算
单组贝雷片：I＝251000cm4
则集中力对主吊梁产生的挠度f1为： f1＝PL3/48EI
＝（496×103×213）/（48×1.95×1011×0.00252×6） ＝4.59×109/141.5×109 ＝0.0324m
＝32.4mm＜L/400＝21000/400＝52.5mm 挠度满足要求。 3、平车纵梁检算
本龙门吊每个平车纵梁采用4根I45工字钢，承受平台以上龙门吊及
最大吊重量的一半。因立柱有6根贝雷片与平车纵梁联结，每根贝雷片传递给平台纵梁的集中力为：
G＝（113.4＋474.5＋21.5）/（6×2）＋5.4 ＝56.2kN
平车纵梁受力图示如下：
QQQQQQQ=56.2kN1.650.450.450.90.450.451.65跨中最大弯矩：
M中＝56.2×3×3－56.2×(0.45＋0.9＋1.35) ＝354.06 kN·m
I45工字钢的基本参数如下： Ix=32240cm4 Sa=102cm2
采用MADAS结构计算软件进行计算，跨中最大挠度f中为： f中＝0.02/4＝0.005m＝5mm＜L/400＝6000/400＝15mm 符合要求。