4、功率调整：在混合器的管线上没有天然气功率调整装臵，松开锁紧螺栓，将化油节气门开至最大，使发动机达最高车速时，在调整功率阀门，使高转速时发动机稳定工作，无异响：若用CO和H C废气分析仪检测时，要求H C在稳定不变情况下CO<1％正常。
5、点火角度调整：天然气点火提前角大于汽油，考虑到用双燃料运行，应反复调整点火提前角，使之在天然气和汽油时，启动容易，怠速稳定，加速有力，或按该机原厂规范磺定的最佳角度调整
6、天然气加速性调整：用天然气运行发动机，变速器臵空档，反复快速轰油门，观察发动机转速变化是否圆滑，若效果不佳，调整混合器空气阀和燃气阀，直到满意为止。
7、上述调整完毕后：应重新复查一遍怠速、启动、加速和点火正时等，并过进行油、气转换道路试验。
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CNG汽车质量保证期规程
1、凡是要我厂改装CNG的汽车均可从改装出厂之曰起享受各配件产品的三包服务改革以三包手册为凭证。
2、凡在我厂改装CNG．汽车必须DB50/T221999标准进行一级维护，二级维护，原则不享有保修的权利。
3、一级维护的周期为2000 KM-3000KM，不得超过4000KM。 4、二级维护的周期为10000KM-15000KM，不得超过一个一级维护周期里程。
5、凡超出保用期CNG汽车，我厂仍可开展有偿服务。
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氮气置换操作规程
1． 天然气作为一种新型燃料，已越来越受到人们的重视，天然气加气站和压
缩天然气汽车投入使用前的安全问题显得十分重要。新安装的压缩天然气汽车装置内充满着空气，若直接充入天然气，两者混合在它的爆炸极限范围内会形成爆炸性气体。为此，充装前必须进行置换，压缩天然气汽车工艺系统常用的置换方法有：抽真空置换法、氮气置换法。
2． 在确认高压管路和各连接头无泄漏状态下，将真空泵的枪头插入充气阀门，开启充
气阀门和气瓶阀，启动真空泵将气瓶和高压管路的空气抽出，真空度≤
-0.086MPa(表压)为合格。
3．
氮气枪头插入充气阀门，开启充气阀门和气瓶阀，对气瓶进行充氮,瓶内压力应
当为 0.O5~0.1Mpa。
4．
气瓶首次加气时，先加1-2Mpa的天然气，缓慢放出对气瓶里的气体（余0.2?0.5 Mpa）进行置换，置换完备后才能对气瓶进行充装。
5．
生产厂家出厂就已充装氮气的气瓶，只需对高压管路进行抽真空，关闭充
气阀门后再开启气瓶阀，使气瓶内的氮气充满整个高压管路，再进行4.的作业
项目。
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气密性试验操作规程
一、待试钢瓶必须是经过外观复检和水压试验合格的钢瓶，否则严禁进行气密性试验。
二、气密性试验所用的压缩空气不得含油水。
三、钢瓶内残余气体的浓变不得高于0．4％，否则应二次吹扫，合格后方可进行试验。
四、确认钢瓶内燃气浓度合格后，将检验合格的角阀严密组装到待试瓶上。
五、将钢瓶接好充气接头，开启角阀和压缩机空气阀门然后用水浸没钢瓶。
六、钢瓶气密试验压力为2．1 M p a，保压时间不得少于1分钟不得少于1分钟，在保压时间内压力表不得有回降现象，并认真检查钢瓶及角阀，螺纹处有无渗漏现象。
七、试验设备用的压力表，必须按规程定进行检验。
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CNG汽车改装操作规程
1、改装前对汽车进行包括蓄电瓶、起动装臵、点火系统气缸压缩压力、化油器、进行气管真空度、分电器、车架等在内的全面检查。
2、对汽车进行总布臵设计 3、安装天然气气瓶。
应按照CNG汽车布臵方案图进行。气瓶瓶口阀与车辆外边缘距离应不小于2OOmm，启闭方便。气瓶安装在汽车下部时，不得减少原车的最小离地高度和通过性能，气瓶和气瓶架安装后，不得超出原车外边缘，不得减少原车的最小离地高度和通过性能，气瓶和气瓶架安装后，不得超出原车外边缘，不得影响汽车机动性能，气瓶安装位臵与发动机排气管距离应大于2OOmm，当距离在75-2OOmm时，应加隔热装臵。两个或两个以上气瓶排列时，气瓶阀口方向应当一致，做到整齐美观。气瓶与固定卡子之间垫胶垫，胶垫厚度不小于2nⅡn，安装必须牢固，紧固螺栓应有防松锁紧装臵，紧固力矩符合技术条件要求，气瓶紧固后，沿各方向施加8倍于气瓶重量的力、气瓶发生位移不超过13mm。
4、安装减压器总成
减压器安装位臵应低于水箱上平面，以保证预热效果，减压器应直立安装，尽可能使二膜片方向与汽车前进方向一致，以减轻汽车振动对减压器的影响。
5、安装混合器
混合器与化油器接口应连接牢固，不得有漏气和松动现象。
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