C N G汽车改装、维修操作规范
l、改装汽车应符合GB7258-1998《机动年安全运行技术条件》及GB／T l 8437.1-2009《燃气汽车改装技术要求-天然气汽车》的规定。
2、两用燃料汽车安全性能必须符合GB7258—1998《机动车安全运行技术条件》的要求。
3、燃气装置的安全位置及方向应利于拆卸及维修，不能布置在妨碍发动机及其它零部件维修的地方，布置合理，达到安全美观，利于维修的目的。
4、燃气装置部件必须安装牢固，不得因振动，颠簸而松动，并不得与其他部件发生摩擦，在安装设计时应保证有足够的安全间距和保护措施。
5、在维修燃气装置高压部分时，必须泄压后才能操作，否则高压部分的零部件，不能更换，不能维修。
6、在维修车辆时，应注意检查、判断、找准故障点，按照正常的操作规程进行维修，维修后必须检漏，调试。
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压缩天然气一汽油两用燃料汽车安装调试操作规程
l、改装人员条件：
改装人员必须具备改装天然气汽车的专业知识，经过技术培训并取得合格证，方能进行车辆改装。
2、改装基本原则
A、专用装置部件必须安装牢靠，不得因振动，颠簸而松动，脱落。 B、专用装置部件不得与其他部件发生磨擦，所有装置在车辆运行最大限度的减少被擦挂，撞击的可能性，在安装设计时应保证有足够的安全间距或保护措施。
C、专业装置零部件的安装位置及方向利于拆卸及维修，不能安装布置在妨碍发动机及其他零部件维修的地方。
D、专用装置的安装不允许采用可能导致降低车辆承载件强度和刚度的安装方法，，对强度较弱的安装部位应有加强措施，不得将专用装置作为承载件使用。
E、专用装置应远离热源和电源，特别是高压部件，电气元件，管线及油路等。
F、在改装前要检查原机部件及|JL功能(如废气管、冷热开关、回油管等)。
G、在改装后要按照调压器的说明书的要求进行调试；结合实际情况进行再次调试（自动调试除外）。
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天然气汽车系统检测及调试规程
天然气汽车的正确检测与测试，对实现和维护然气汽车标准性能，延长发动机使用寿命是至关重要的，也是天然气汽车工程技术人员应具备的基本条件和素质，不正确的维护和调试方法会导致极高的一氧化碳和碳氧化合物等排放物，而不使用排放检测仪器就不可能准确地调试天然气充气系统，对于现场维护和调试操作的工程技术人员来讲，对其使用的系统有深入而全面的了解是检测与调试的先决条件，以下的检测调试方法和步骤，供天然气汽车工程技术人员参考。
1、起动前检查
1)检查气瓶的压力，压力值必须足够进行测试 2)检查燃料系统的渗漏情况 3)清洁电瓶的外部表面 4)清洁电瓶缆线
5)清洁电瓶缆线的连接部分 6)检查电瓶电压
7)清洁底盘，发动机组的接地线
8)清洁电磁线圈，起动器的阴阳极连接线 9)清洁起动器和发动机组之间的接地线 10)清洁和检查散热器的冷却风扇 11)检查冷却液液面 l2）检查冷却液浓度
13)检查散热器内部沉淀，堵塞情况
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l4)检查冷却液软管 15)检查风扇 l6) 检查水泵
l7)检查V型皮带 ． 18)检查点火开关火和配线
19)检查初级点火线圈的连接情况和极性 20)检查点火线圈 21)检查高压点火的线路
22)检查火花塞，以确定适当的热值范围和间隙(以0EM规格为标准)。 23)检查交流发电机布线情况 24)检查电压主调节器的连接情况 25)检查空气输入情况 26)检查空气滤清器 27)检查进气管 28)检查燃料管线
29)检查燃料电磁阀的布线情况 30)检查、清洁压力调节器 31)检查、清洁混合器 32)检查气缸工作压力 33)检查机油量 2、发动机起动后检查 1)检查发动机节温器 2)检查燃料系统输出情况
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3)检查点火是否正常 4)检查点火能量
5)检查混合器和支管的气密性
6)检查燃料管路的泄漏情况，并检查软管：，管卡是否正常连接 7)检查调节器的一级压力 8)检查调节器的二级压力 9)检查怠速运转是否正常 l0)检查全负荷运转是否正常 3、怠速的调试
1)启动发动机，并加热到正常运行温度
2)将废气排放分析设备的采联管安装到排气管中
3)将发动机怠速调试到OEP规格，旋转节气门怠速调整螺栓以提高怠速转速，向外旋转则降低怠速转速。
4)使用废气排放分析设备调整怠速，将怠速调整至最佳空燃比以便分析设备，读取的C0及HC(约30-40S)值低于或符合国家排放标准和0EP设计要求。
5)高怠速运转30S，重新检测C0及HC值，如不符合国家排放标准和OEM设计要求，需按以上步骤重新调试，如仍不能调试到设计要求，则需要检查减压调节器，混合器及其连接处气密性。
4、动力性调试
1)加速至节气门全开，使发动机达到最大负荷,先将功率阀关小，当发动机转速下降时，再将功率阀转向较高的位置以保证发动机达到最高额定转速。
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