基础开挖及地基处理→基础施工→箱体支架、钢筋、模板安装→混凝土浇筑→洞口施工→回填。 4.1.3、施工注意事项
1）涵洞施工时按照设计要求进行地基加固处理，确保地基承载力。
2）现浇箱体模板采用组合钢模，施工时模板需拼缝紧密，支撑牢靠。钢筋由车间加工成型，运至现场绑扎。混凝土由搅拌站集中生产供应，混凝土振捣采用插入式振动棒振捣。
3）涵洞管节由专业生产厂家择优供应，运输至现场由汽车吊机安装。 4）台后锥坡及填土施工按设计要求进行，满足设计工后沉降要求。 4.2 、路基工程施工 4.2.1、施工准备
1）施工前，认真熟悉图纸，正确理解设计意图及要点。 2）路基施工放样，测定路基中线。
3）全面复测纵横断面高程和路基边缘线，并将结果整理报监理单位复核检查。 4）认真调查、统计、核实施工范围内的障碍物及一切需拆迁的构筑物，并与相关部门及时联系解决。
5）对沿线土质进行核查，对有代表性的填料按规程进行土工试验。 6）编制施工组织设计，制定土石方调配表和施工工艺。 4.2.2、场地清理及地基处理
施工前，清除垃圾、有机物残渣及原地面以下至少300mm内的草皮、农作物根系和表土，场地清理完毕，进行全面碾压，使其压实度达到规定的要求。 4.2.3、试验路段
在正式施工路基前，选择100m长具有代表性的路段作为试验路段，进行压实效果试验，建立不同填料、填层厚度、压实遍数、压实功能的关系，确定达到规定压实度的最佳含水量、最适宜的压实功能、最有效的填层厚度、最经济的压实遍数和最佳的机械组合关系。 4.2.4、路基填筑
路基填筑按路基填方的三阶段、四区段、八流程的工艺流程进行施工。 三阶段是：准备阶段、施工阶段、整修阶段。
四区段是：填土区段、平整区段、碾压区段、检验区段。
八流程是：施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、表面整形、边坡整修。
各区段和流程内只允许该段流程的作业，不许几种作业交叉施工。根据护桩设置图，恢复填方中心控制点。测设中心桩，桩面用红漆标明里程桩号。路基填筑按纵向分段、横向分层法施工。
1）首先根据选定的松铺厚度计算施工路段内的卸车数量、间距等，自卸汽车将土运到铺筑现场，从一端开始，左右成排，前后成行等距离布土。
2）用推土机、平地机进行整平，并设置1.5%的横坡。路基拼接处等不利机械作业的区域，人工整平。
3）经监理工程师检验，合格后可进行碾压。根据压实试验提供的压实遍数进行控制，第一遍使用重型振动压路机静压，然后由慢到快，由弱振至强振压实。
每层压实后，现场取样检查其干容重和压实度，并报监理工程师。按设计图检查路基中线、宽度、纵坡、横坡、标高等，并整修。路基边坡按设计要求坡度，挂线自上而下人工进行坡面整修。 4.2.5路基开挖
1）施工放样及临时排水处理
在红线内侧，根据设计图纸开挖临时边沟或截水沟。 2）地表处理
清除地表腐植土、草皮、树木及不适宜作为填料的土等。 3）路堑开挖方式
路堑开挖方式按地形、地质情况、路堑断面及其长度并结合土方调配合理确定。 4）路堑开挖原则及注意事项 ⑴坡顶坡面检查
开挖时，首先将表层腐植土推开弃至指定弃土场，然后将利用土调配至填方路堤段作为填料，若试验发现有不合格土时同样弃至弃土场。
⑵开挖顺序
开挖从上而下，由中心向两边，逐层顺坡开挖，严禁掏底开挖。开挖过程中随时进行刷坡处理，使边坡一次成型。
⑶在有护坡的边坡，当防护不能紧跟开挖时，暂时留一定的保护层，待作防护层时再刷坡到位。
6 5）路堑检测
路堑中线、高程、路基断面的控制符合设计要求。路面平顺无缺损、肩棱整齐。路基中线、高程的测量精度达到设计和规范要求。 4.3、路基防护及排水工程施工
边坡防护采用植草灌木和挡土墙，挡土墙基础直接置于天然地基上时，在开挖后必须进行地基承载力检测，在满足图纸要求，并经监理工程师检验同意后，方可开始浇注。 4.3.1、路基防护
路基边坡防护主要有挡土墙、植草灌木防护等。
施工工艺流程：路基边坡修整→坡脚施工→浆砌片石护脚施工→混凝土宾格护垫施工→草灌混植→养护。
路基土方施工时或完毕后，及时进行路基防护施工。 4.3.2、挡土墙施工
测量挡土墙基础位置，钉设木桩，确定基础开挖范围，作好截、排水措施。 在松软地层或坡积层地段基坑不得全段开挖，以免在挡土墙完工以前发生土体坍滑，必须采用跳槽开挖、及时分段施工的办法施工。
基坑开挖后若发现基础与设计要求有出入，根据情况调整设计。墙基础直接置于天然地基上时，经监理工程师检验同意后，方可开始施工。当有渗透水时，及时排除。墙基础置于软弱土层中，地基承载力不能保证图纸要求的强度时，按设计规定或经监理工程师批准，采用加宽基础或其它措施。
沿墙长度方向地面有纵坡时，沿纵向按图纸要求做成台阶。
基坑开挖后，回填土至设计标高并夯实。立墙身模板，浇筑基础和墙身混凝土。待混凝土达到强度后，拆除模板。
墙址处的基坑墙身施工后及时回填夯实，并做成外倾斜坡，以免积水下渗，影响墙身的稳定。夯实时注意勿使墙身受较大冲击影响。当墙后地面横坡陡于1：5时，先挖台阶，然后再回填。墙背填料符合设计要求，回填逐层填筑，逐层夯实。
浇筑混凝土挡土墙，必须按照设计设置伸缩缝和泄水孔。
泄水孔为φ20UPVC管，泄水孔周围的杂物清理干净，并在泄水孔与土体间铺设，宽度为300mm、厚200mm的卵石或碎石作疏水层。 4.3.3、路基排水
路基排水主要有排水边沟，各类排水设施位置、断面、尺寸、坡度、标高及使用的
材料符合设计图纸要求。排水设施纵坡顺适，沟底平整，排水畅通，无冲刷和无阻水现象。
4.4、 路面底基层、基层和面层施工
本标段路面底基层为30cm厚二灰土，基层20cm厚二灰碎石，面层为沥青混凝土，按设计要求进行分层摊铺、碾压、成型。采用集中厂拌法施工，粒料拌和场设置在施工场地以内。 4.4.1、施工顺序
准备下承层→施工放样→厂拌法拌制混合料、运输、摊铺集料→整形、碾压→接缝和调头处的处理→养生。 4.4.2、施工方法
1）准备下承层
在进行底基层、基层或面层施工前，应检查下承层是否平整、坚实、具有规定的路拱。
2）施工放样
恢复中线，每15m设一桩，并在两侧肩边缘外设指示桩，指示桩上标明所施工结构层边缘的设计高程。
3）拌制集料
在施工之前首先完成混合料配合比设计及原料材料的检验并报请监理工程师批准。拌和由施工场地内拌和楼完成。拌和过程中设专职质检员进行盯岗控制，凡不能达到规范要求的拌和料不准出厂，该质检员有权审查、指令试验室有关该工序的各项试验。
4）运输、摊铺：拌和料的运输由重型自卸汽车完成，在运输过程中覆盖苫布，以保持拌和料的水份，防止离析。运至施工现场后将拌和料卸入摊铺机料斗内，由摊铺机尽量利用全幅一次性铺筑完成。摊铺过程中测量员随时对标高、横坡等几何尺寸进行检测并及时调整。
5）碾压
混合料摊铺成型后，立即在全宽范围内由低处向高处碾压。碾压时先由压路机稳压，再由振动压路机碾压密实。碾压时严格控制碾压速度，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段中“调头”和急刹车，以保证结构层表面不受破坏。
路面底基层采用推土机和平地机摊铺集料，洒水车补充洒水，平地机整形和轻重压路机联合碾压成型，并视情况进行养生。路面基层填料在每一段碾压完成并经检验合格
7 后，立即用塑料薄膜覆盖或者养生剂喷覆养生，或其他有效保水养生方法。
沥青混合料拌和时，拌和时间应经试拌确定，出厂沥青混合料应按现行试验方法测量运料车中混合料的温度。
面层摊铺采用带自动找平装置摊铺机摊铺。压实工作应按试验段确定的压实设备的组合及程序进行。压实分初压、复压和终压三个阶段。摊铺和碾压过程中，要组织专人进行质量检测控制，使碾压成型后的路面满足设计规范要求。
6）养生与交通管制
每一段碾压完成并经检验合格后，立即用土工布或薄膜覆盖养生，养生期不少于10天。养生期间，封闭交通。 4.5、桥梁工程施工 4.5.1、钻孔桩施工
陆地钻孔桩采用常规方案施工，水中钻孔桩采用筑岛施工。根据桥位处地质情况，选用旋转钻机；选用旋转钻机时，按正循环开孔、反循环钻进工艺成孔，垂直导管法灌注桩身水下混凝土；
附图五：《陆地钻孔桩施工步骤图》 4.5.2、承台、墩身及桥台台身施工
本标段桥梁陆域承台采用直接放坡或井点降水放坡开挖法施工；水中承台采用钢板桩围堰方法施工。墩身采用整体式钢模板一次完成混凝土浇注的工艺施工。
附图六：《承台施工步骤图》 附图七：《墩身施工步骤图》 4.5.3、连续箱梁现浇支架施工
渭河横桥第一、二联30m连续箱梁、第三联不等跨等截面连续箱梁、第九联52m简支箱梁、第十联2×38.5m连续箱梁、第十一联2×30.079m连续箱梁、第十二联3×36m连续箱梁及立交区A、B、E、F匝道桥连续箱梁采用支架法现浇施工。现浇支架根据现有材料和市场调查情况采用钢管脚手架或者墩梁支架，箱梁外模及底模采用大块钢模板，内模采用竹胶模板，方木作内支撑；在需要设置通道的梁段，支架采用大跨度墩梁支架，预留下行通道。模板要有足够的强度和刚度，确保梁体结构尺寸准确，线型流畅，外表美观。模板分块制造，运输到工地后进行组拼。钢筋在车间加工成型后运到现场绑扎。
附图八：《连续梁支架现浇施工步骤图》
4.5.4、连续箱梁移动模架施工
渭河横桥第四联、第五联30m连续箱梁采用下行式移动模架法施工，投入2套；根据现场征地拆迁情况，左幅从29#墩开始，向16#墩逐跨浇注；右幅从16#墩开始，向29#墩逐跨浇注。第六联及第七联采用简易移动模架法施工，投入一套，先施工右幅再施工左幅。
1）下行式移动模架系统主要由承重主梁、导梁、前支腿、后支腿、纵移辅助支腿、外侧模架、底模架、底模、外侧模板、拆装式内模、爬梯及走道结构、液压及电气系统等几部分，构成一个完整的承载结构体系。
2）两套30m箱梁移动模架分别在施工的左幅29#墩-28#墩间、右幅16#墩-17#墩间进行拼装，模架主梁由前导梁、主梁和后导梁组成，总长72.5m。主梁为两片，均为3m高钢箱梁，每节段长12m重25T。主梁拼装时置设三个临时支墩，利用50T汽车吊完成模架主梁的拼装。主梁拼装完后即可安装外侧模架、底模架等。
3）50m箱梁移动模架在施工的右幅36#墩-35#墩间进行拼装。模架主梁共分6节，总长66m。主梁为两片，均为2.9m高钢桁梁，节段长8m、10m、12m。施工时在跨中24m位置设置一个中间临时支墩，以满足桁架的受力要求。
附图九：《30m箱梁移动模架现浇施工流程图》 附图十：《50m箱梁移动模架现浇施工流程图》 4.5.5、连续箱梁挂篮悬浇施工
36#墩～43#墩为变截面连续箱梁，采用挂篮悬浇法施工。悬浇段最重块件节段重131T，悬浇段最长节段4m长。施工挂篮自重按60T设计，并满足悬浇施工结构强度和施工稳定性要求；挂篮套数按先右幅后左幅施工考虑共投入6套。
1）墩顶0#块和两侧的1#块总长9m，采用支架法现浇施工。支架利用墩梁临时固结钢管桩，在其上焊接牛腿并安装支架横梁。在横梁和牛腿之间安装砂筒或楔块等卸落装置；横梁上铺设纵梁和大块钢模板做箱梁底模，侧模采用悬浇挂篮的外侧模。
2）边跨现浇段长6.2m，总重255T,采用支架现浇法施工。支架采用钢管桩加型钢梁做现浇施工平台，钢管桩直接支承在承台上，桩间设联结系；桩顶设牛腿，并安装砂筒或楔块等卸落装置；砂筒或楔块上安放平台纵梁，纵梁上铺设方木和竹胶板做箱梁底模，侧模采用悬浇挂篮的外侧模。
3）2#～11#节段为挂篮悬浇段，节段划分依次为1×3m+4×3.5m+5×4m。挂篮在施工完的墩顶现浇段上完成拼装和试压后即可逐块悬浇各节段。
8 4）合拢段施工时应根据设计文件要求从边跨向中跨左右对称进行，并在合拢段混凝土浇筑时采取换重措施，保证合拢段混凝土不开裂。
附图十一：《挂篮悬浇施工方案图》
5、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施 5.1、水中墩下部结构施工
渭河主河槽中的水中墩采用栈桥及墩位筑岛平台法施工，同时配备3台WD-20桅杆吊机和50T履带吊机辅助施工。承台采用钢板桩围堰结合井点降水法施工，墩身采用大块钢模一次完成混凝土浇注。
附图十二:《钢栈桥布置图（一）、（二）》 附图十三：《水中墩筑岛布置图》 5.1.1、水中墩钢护筒制造、下沉施工
1）、钢护筒制造
（1）护筒材料、规格、制造工艺必须符合设计和规范要求，材料需具有出厂合格证和检验报告。
（2）为确保钢护筒垂直度，护筒在现场分节制造，在平台上对接，整体下沉。 （3）为避免钢护筒底口插打时变形，在护筒底口增加不小于10mm，高度1000mm的抱箍，增加护筒底口的刚度。
（4）本合同段桩基钢护筒均在生产区钢结构车间加工。钢护筒生产时采取流水作业方式，其施工流程如下：
钢材定制、采购、试验合格后进场→剖口切割、下料→长度方向拼缝开V型坡口→钢板整平处理→卷制→竖向拼缝焊接→护筒短节整圆→横向拼缝焊接，护筒组焊成吊装节
（5）钢护筒在由短节拼焊成吊装节时，应将各短节钢护筒的竖向焊缝错开布设。 （6）钢护筒加工完成后，应对所有的钢护筒进行焊接焊的超声波探伤检查、圆整度（规圆）检查、轴心垂直度检查，符合验收标准后出厂。
（7）钢护筒的运输及吊装 2）、钢护筒插打下沉
在钢护筒震动下沉过程中要精确定位、跟踪监测、调整，满足规范要求，保证钻孔桩施工顺利进行。
护筒下沉流程：拼装钢护筒导向架→对接钢护筒→整体起吊钢护筒入土→调整护筒倾斜度及位置缓慢入床至稳定→安装震动打桩机震动下沉。
（1）钢护筒采用震动沉桩机震动并辅以护筒内除土的方法下沉。栈桥上履带吊机辅助施工，震动沉桩机配备液压夹持器。
9 （2）导向架结构强劲，具有足够刚度，确保钢护筒导向精度。
（3）导向架由型钢杆件焊成框形，内设上、下两层定位架，控制钢护筒的垂直度。 （4）各种形式的导向架中的定位架是由平面可调的螺杆进行平面位置调整，螺杆端部设小滚轮，使护筒在下沉过程中，定位架四角的支承滚轮同护筒滚动接触。插打时，设置兜缆，防止护筒下端倾斜。
（5）每根桩的下沉应一气呵成，不可中途停顿或较长的间歇，以免桩周围的土恢复，摩阻力增大，使继续下沉困难。 5.1.2、钻孔桩施工
1）、泥浆拌制 （1）泥浆制备
水上钻孔用泥浆通过布设泥浆管经栈桥运到墩位使用，泥浆采用优质PHP泥浆，制浆设备的制浆能力应根据钻孔设备的能力及泥浆的净化能力确定。钻孔时由相邻的几个护筒相通并和泥浆净化器构成循环系统。
（2）泥浆循环、净化系统的布置
泥浆循环和净化系统根据钻孔泥浆的需用量、泥浆净化方式和钻孔设备的能力等确定，钻孔泥浆采用泥浆净化器和多级沉淀相结合的方式进行净化，并利用已扫孔的钢护筒，净化后的泥浆再输送回各钻孔护筒内使用。
2 ）、钻孔
施工流程：钻机就位→钻孔→成孔质量检测→清孔→安装钢筋笼→安装水下混凝土导管→检查签证→灌注桩身混凝土→成桩质量检测。
（1）钻机安装就位
钻机组装就位，其底座应水平、稳定，钻架及钻杆要竖直，钻头、钻杆和桩径中心在一铅垂线上，以保证孔位正确，钻孔顺直，钻进过程中经常检查钻具等。孔口处钻杆中心与桩位中心水平偏差不大于5cm。
（2）钻进成孔
开钻时以低档慢速正循环钻进，以护壁为主，钻下护筒后改为反循环钻进。钻孔过程中坚持减压钻进，保持重锤导向作用，保证成孔垂直度。
（3）成孔质量检测
成孔后，对孔深和孔底地层予以确认并检测孔形、孔径、孔底沉淀厚度和孔的垂直度。
（4）清孔
钻孔至设计高程后进行清孔。清孔时利用钻机的泥浆循环系统，通过换浆进行。以确保灌注水下混凝土前沉碴不超过设计容许值。吸碴换浆时及时向孔内注入新鲜泥浆，保持孔内水位，避免塌孔。
3）、钢筋笼制作、安装
钻孔桩的钢筋笼在车间分段制作，水上墩通过栈桥运输到墩位处，采用直螺纹快速连接。安装到位后及时固定，防止脱落，并采取有效措施防止钢筋笼在混凝土灌注过程中上浮。
4）、混凝土灌注
混凝土灌注是保证钻孔桩质量最重要、最关键的工序，灌注混凝土前，应再次清孔。
灌注导管采用φ273mm的快速卡口垂直提升导管。导管使用前进行拉力和水密试验并组拼编号，确保导管的良好状态。下放导管时仔细操作，避免挂碰钢筋笼。
混凝土的拌制生产按施工配合比进行试拌，检验混凝土的工作性能及坍落度损失情况。使其具有良好的和易性和流动性。混凝土的初凝时间以保证首批灌注混凝土在全桩灌注完毕后初凝为准进行试验确定。
混凝土在混凝土拌和站集中拌合供应，由搅拌车通过便道或栈桥输送到作业地点，用桅杆吊机配合灌注。混凝土储备量保证砍球后导管的埋置深度大于1m以上。砍球前，导管距孔底的高度要适当，导管埋置深度适当，保证埋置深度不大于6m，且不小于2m。混凝土灌注作业连续进行，不随意中途停顿。发现问题，及时分析原因，果断采取措施，避免发生断桩事故。实际灌注的桩顶标高比设计标高高出1m，此部分混凝土在承台施工前凿除。
5.1.3、水中墩承台、墩身施工
1）、水中墩承台施工
水中墩采用钢板桩围堰法施工，其它墩采用明挖基坑（渗水严重的：强排水）法施工承台。
（1）承台施工工艺流程
施工准备→护筒接高，安装起吊设备→拼装下放围堰→围堰内清理→封底混凝土施工→养护、钢套箱内排水→割护筒、凿桩头、混凝土面找平→测量放样→绑扎承台钢筋、预埋件→灌注混凝土→养护。